Сообщений в теме: 157

[*NZ*]

первая машина 21093, а первый мерседес - w126 люблю его

аналогично.
первый был тазенваген 093... машинку продал в идеальном состоянии, но совсем не жалел т.к. в этот же день уже ездил на вновь преобретённом W126!

[FET]

Кстати тему нашли! Первое авто - красная копейка, первый мерс - 123-й 200d, обе в подписи.

[Johnny2]

Первый авто Opel Vectra A 1990 года, 1,6 моновпрыск, чутка гниленькая, видел спустя год после продажи(стала еще и кривенькая) - только лучшие впечатления! поездил в ней после 124 - маленькая и чертовски неудобная, но прет на своем 1,6 лучше, чем 2,3! С места, правда. На трассе и на обгоне 124 на голову впереди Вектры,конечно.
Ну а дальше по восходящей...(см. подпись)

Сообщение отредактировал Johnny2: 12 January 2010 - 18:51

[scretch06]

Первым был ВАЗ 21074, потом Мурз W201/260, после него Мурз W124/260 (он и сейчас у меня), Мурз W140/420 (по случаю был добыт в обмен на Газель и через полгода вваливания в него бабок благополучно продан), вместо 140 (Бегемотика) был с доплатой куплен Мурз W210/240 (тоже остался у нас на ПМЖ). Вот как то так

[алексей124]

ваз 21053 первая официальная машина, 190 первый мурз,за полтора года проехал 140 тыс км не подвел ни разу.

[Denwer]

у меня w124 подарок родителей теперь папе хочу тоже подарок сделать на 50 лет тоже w124 подарю

[Мартиросян]

у меня w124 подарок родителей теперь папе хочу тоже подарок сделать на 50 лет тоже w124 подарю

 

Эту же машину подаришь?

 

Типа, "спасибо папуля, сам его ремонтируй"

 

 

шутка

[Мартиросян]

Первая машина на которой меня везли - Чайка (ГАЗ 13) - забирали меня из роддома, в далеком 1980-м.

 

А официально, та которая была на меня оформлена и я на ней ездил - 124 230Е, который в подписи. Но до него был еще один 124-й, чуть меньше года.

 

А так начинал ездить на 123-х, всех мастей. Даже 460 Гелик был.

[Vengr]

Москвич 412.
W460

[SBond]

Первый был Форд Таунус 1981 года, это в 96 году было. Я на нём без прав гонял. Я его А первый Мерседес был 201 1989 года с 2.0 и пирбургом, зато с 5мкпп и рестайлинговый, это было примерно в 2000 году, на нём я тоже без прав гонял

[ms30]

первой была Волга 21 без документов. потом "копейка", 21099, 2103. далее в подписи...

[ms30]

первой была Волга 21 без документов. потом "копейка", 21099, 2103. далее в подписи...

[Sannn230E]

А я на Гольфе 84 года, двухдверном ездил сначала, очень нравился. И после него купил уже пятидверку, тоже Гольф 2, рестайл, весь на тюнинге из Литвы. Хороша была. Потом 2 99-ые, потом кто то дернул меня и я купил Галант. Спустя год, родители подарили мне мой первый Мерседес 86 года.(в подписи) А вот год назад, я подарил отцу его давнюю мечту, 300d, тоже в подписи...

[allposh]

Попробую вспомнить и свестии в список:
1996- VW Passat B3 1993 года - первая официально моя машина (владел неделю, абсолютное счастье)
1996 - ВАЗ-2102 1978 г. - была куплена на троих битой, отремонтирована и продана (3 месяца в гараже с друзьями пролетели незаметно)
1996 - М-2125 комби 1985 г. - купил за 4500, разбил (не виноват), продал за 5000 (честный аппарат по честной цене)
1997 - ВАЗ 2101 1977 г. - гнилой до тла (как оказалось),проварен и продан без навара (почувствовал разницу между Москвичем и ЖИГУЛЯМИ с первых минут)
1999 - ВАЗ-2106 1976 г. - боевой аппарат, разгонялся до 180 км/ч (просто хорошо собранный мотор своими руками)
2001 - Ford Escort 1982 г. - хорошая машина но была в кривых руках (мотор был вечно при смерти, даже после замены)
2003 - W123 240D - Первый Мерседес но его не просто не любили - его люто ненавидели, убивали несколько раз, после чего кузов с обломившимся багажником и загруженными в него железяками когда-то бывшими Мерседесом были обменяны на Форд. Двигатель привезли потом. В мешках. За пол года машина была поставлена на ход, после чего я понял что такое Мерседес (жаль позволил жене уговорить себя продать в 2007)
2005 - М-2141 - не каждая машина пробежит 500 000 км (лучший советский автомобиль)
2007 - Volvo V40 - Хороший добротный аппарат (но очень нежный, жаль что гниет)
2009 - W123 300D - Мечта в сугробе (пока без эмоций и комментариев, жду тепла и свободных денег).
Вот как-то так.

[Nadya]

Тот, что в подписи. Первая машина и первый мерседес

[Dreamer_21]

Меня как то модераторы ругали за длинную подпись, ну такой я и есть, люблю машинки, а мерс в особенности:
1) машиной был 412-й москвич 1976 г, купленный за 150 уе. Ч/з неделю отказали тормоза и благополучно приложил её об столб.
2) машиной, которой я грезил была 21-я волга 1959 года, причём необычная, а неплохо доработанная: лифт, высокая резина, салон рекаро, блокировка в заднем мосту от какого-то венгерского (румынского, не помню уже), буфак, гирлянда на крыше, в общем недоджип. В студенческие годы неплохо поливал на ней, пока не прокатился на 123-ем.....
3) Мерс 123 (102) 2,3 на автомате, в редком цвете английский красный. 11.81 года. На момент покупки пробег был 112.000 км. Он был действительно в сказочном состоянии. После поездки на нём за рулём, во мне что-то первернулось, как будто щёлкнуло реле, и СОВавтопром вмиг для меня перестал существовать.....123-отличная шумоизоляция, отменная динамика, работа автомата напоминала мне швейцарские часы, а его манёвренность....Я совершенно не боялся на нём куда-либо ездить, на любые марш-броски всегда был готов. Заводился в морозы с пол-тычка. В систему подачи топлива ни разу кривыми ручками не лазил... Техосмотр проходил на ура!!!Подвёл он меня только один раз: после нехилых "отжигов" по асфальту порвалась цепь ГРМ. Он был со мной почти 3 года, после передан в хорошие руки.
4) Следующим мерсом стал 126-й. Мне он всегда очень нравился: мой был 3,8 (116) 1982 года на автомате. Поначалу я его очень уважал и побаивался: с этой машиной надо только на "ВЫ", закопано денег в него было немерянно, сначала стал умирать мотор, потом накрылась коробка. После поисков и последующего отчаяния пришлось втыкать 617 дызел на автомате. Неделю на привычку и он мне стал (617-й мотор) нравиться: очень экономичный, надёжный. Обожал опции в нём: и люк и подъёмники всех дверей и автомат, разумеется.
5) Но как говорят: Аппетит приходит во время еды. 2006 год Работа кипела, портфель от заказов трещал, и я уже мог позволить себе "игрушку" по круче: Я стал обладателем 126-го в кузове лонг 1985 года в сказочной для своих лет комплектации: там было почти всё. И плавающие сиденья с памятью и кондёр, и попогрелки, и блокировка диффа, и люк.Но особенно запомнился и запал в душу живой 116-й мотор 3,8, при пробеге 498000 тыс он творил чудеса: такой оттдачи и такого вдавливания в спинку кресла я раньше нигде не испытывал. Он был покладист, а когда надо, очень агрессивен и напорист. Я до сих пор считаю этот автомобиль "Эталоном" комфорта и надёжности. Жаль, но годы брали над авто верх: кузов (каквыяснилось позже) до меня подвергался нехилому удару в ЛОБ и последующим некачественным ремонтом, в задней полке стали виднется дырочки. А у меня наступил полнейший кризис: отсутствие денег сводило меня с ума. Я так хотел довести его до ума, но: пришлось продать. Продажа была выгодной, я переключился на ЯпоноМа, производителя и после недолгого владения:
6) Ниссан Террано 95 года, 7) Тойота таун эйс 94 года (ессно правые), после е...ли с ними беспощадно проданы: Японский дизель не рулит.....
Я наконец опомнился:
8 и 9)Началась погоня за 126-ми. Я взял сразу 2. со 110-м мотором, оба на автомате, один серый, другой золото, но 110-й мотор в его проявлниях не дарил мне кайфа...Хотя машинки были в целом очень хорошие: беспощадно проданы.
10) и опять начал со старого любимого 123-го в той же комплектации, что у меня был. Пока привожу его в порядок, главное объём работ не глобален...
11) Пока верстался текст, я вновь приобрёл 126-й.......Но о нём в другой раз....

 

Обожаю мерс!!! Особенно 126-й лонг на V8.......как оказалось.....

Сообщение отредактировал Dreamer_21: 19 January 2010 - 20:14

[игорёха]

В 1991 году был совершён обмен квартиры на микроавтобус ЕРАЗ,который и стал первым авто зарегистрированный на мну.Ну а мессер,так он в подписи.Он у меня 2.5 года.

[Dreamer_21]

В 1991 году был совершён обмен квартиры на микроавтобус ЕРАЗ,который и стал первым авто зарегистрированный на мну.Ну а мессер,так он в подписи.Он у меня 2.5 года.

 

Батя мой тоже в 93-м Хату 1,5-ку в центре Алматы поменял, только на РАФик. А в 2006 году, когда эта хата 200000 стала стоить зелени, так чут не.....

[Nick-Merc]

Батя мой тоже в 93-м Хату 1,5-ку в центре Алматы поменял, только на РАФик. А в 2006 году, когда эта хата 200000 стала стоить зелени, так чут не.....

Мда уж.... Хотя тут в 93 хата уже стоила во много-много раз дороже и рафа и ераза...

 

А что такое хата 1.5?

Сообщение отредактировал Nick-Merc: 24 January 2010 - 16:25

[parabellum]

учился на газ 53 в институте, потом купил 21 волгу, привел в божеский вид, катался, попутно были пара москвичей (в виде экспириенса), были еще старые авто, но на них я так и не поездил, потом опель рекорд, пыж 604 (оч интересный авто, но увы сгорел), потом форд скорпио, попутно купил 21 хорошую, МБ 126 500sel синий, когда-то консульский, даже на стекле наклеечка была, но он был ушатаный и я его продал, потом америкосы-тарас сарай, линк таун кар, обладая которым я стал случайно еще и владельцем нынешнего 126 280se (теперь крыса), потом 7 или 8 кадиков каждые полгода менял, остановился на своем перламутровом ну и еще пару лет назад купил се 2402, потому что нравится)