Сообщений в теме: 165

[Misha190E]

Я тут рядом прочитал темку про датчик скорости (ошибка 60%) и хотел спросить: если кататься с ошибкой то ЭБУ полюбому рулит или нет???

все рулит как надо, более того как ошибка зафиксилась то после этого все будет нормально в этой сессии (пока зажигание не выключишь)

 

А вот еще, при торможении двигателем на передаче в выхлопной системе слышны хлопки!

тема хлопков для меня не очень понятна, т.е. либо зажигание позднее либо смесь богатая

 

Тут мне подсказали что может у тебя есть ЭБУ подходящий??? Рассмотрю любые варианты:обмен, продажа-покупка и т.д.!

это кто подсказал?
один какой-то валяется, нужно номер глянуть, а то не помню его... а еще от гелика есть какой-то блок без датчика скорости, нуна глянуть...

 

Мож есть еще номерок какой???

аналога блока 55 32 больше не знаю.

[OleG001]

тема хлопков для меня не очень понятна, т.е. либо зажигание позднее либо смесь богатая

 

один какой-то валяется, нужно номер глянуть, а то не помню его... а еще от гелика есть какой-то блок без датчика скорости, нуна глянуть...

 

По поводу хлопков! Смесь осталась как и была, а вот зажигание может быть! Вот только с чего в друг??? Раньше небыло!
А когда сможешь глянуть?

Сообщение отредактировал OleG001: 08 July 2008 - 09:26

[Misha190E]

А когда сможешь глянуть?

точно не скажу... мож на выхах заеду, а мож тока через неделю...

[OleG001]

точно не скажу... мож на выхах заеду, а мож тока через неделю...

 

Если что отпищи в личку!

 

А че с хлопками?? Может из за датчика скорости? Или из-за подогрева выпускного???

[Misha190E]

Я не могу придумать версии как из-за замены только блока КЕ появятся хлопки... т.е. физики не догоняю - с чего бы это...

[OleG001]

Вот мне тут предлогают приборку, а она с часами вместо тахометра! Наверное от дизеля, но утверждают что с авто 93г.! Там датчик скорости есть и можно ли туда вкрячить свой тахометр???

Сообщение отредактировал OleG001: 08 July 2008 - 12:30

[Misha190E]

ну я ж те не спец по приборкам
скатай и погляди на нее, сравни со своей, возможно просто с нее спидометр в свою переставишь и все дела...
но помню точно что приборки по годам отличались, но вроде как спидометр это самостоятельный элемент и в теории должен влезть в любую... но все же лучше самому во всем убедиться...

 

почему тебя вообще парит код 60% - ты ж не глохнешь?!

[OleG001]

ну я ж те не спец по приборкам
скатай и погляди на нее, сравни со своей, возможно просто с нее спидометр в свою переставишь и все дела...
но помню точно что приборки по годам отличались, но вроде как спидометр это самостоятельный элемент и в теории должен влезть в любую... но все же лучше самому во всем убедиться...

 

почему тебя вообще парит код 60% - ты ж не глохнешь?!

 

Нет не глохну! А с приборкой я решил, там он есть! Спасибочки!
Тогда если я себе переставлю датчик, то откуда мне придется за питать его, или лучше взять приборку целиком?

[Misha190E]

Тогда если я себе переставлю датчик, то откуда мне придется за питать его, или лучше взять приборку целиком?

это не проблема... штатно питалово идет не из приборки а хз откуда, но там ниче думать не надо - плюс берешь после замка зажигания, минус сам понимаешь где, ну и сигнал тоже знаешь куда засунуть...
тока проверь датчик, т.е. подключи питалово и вольтметр на сигнальную ногу и покрути вал - должно меняться напряжение то 0 то 12В...

[OleG001]

это не проблема... штатно питалово идет не из приборки а хз откуда, но там ниче думать не надо - плюс берешь после замка зажигания, минус сам понимаешь где, ну и сигнал тоже знаешь куда засунуть...
тока проверь датчик, т.е. подключи питалово и вольтметр на сигнальную ногу и покрути вал - должно меняться напряжение то 0 то 12В...

 

Так все приобрел! Поеду ставить!
А вообще какую функцию выполняет этот датчик? Если можно то подробно! Или ссылочку????

[Misha190E]

точно не скажу, все расплывчато...
впринципе ты можешь покопать инет - он у всех авто примерно делает одно и тоже (вернее мозги по его сигналу)...
думаю тебе не стоит этим заморачиваться

[OleG001]

Почему не заморачиваться! Ведь если немцы его ставили, то не просто так!
Скорее всего под АКПП, круиз-контроль в это я еще поверю!
Но на механику, все не так просто!

[Misha190E]

у меня ручка... но он стоит на всех авто с 88 года, просто по нему отслеживается режим работы мотора, ведь есть разница как нуна открывать РХХ на скорости 100км/ч или на стоячем... потом на бощ мозгах есть фича - у тя в жвижении ХХ не будет опускаться ниже 900, т.е. когда поставишь - поедешь - проверь - перейди на нейтраль и увидишь обороты 900, а как остановишся они упадут на 750.

[OleG001]

Точняк, как ты написал так и есть! обороты пока не остановишься 900!
Когда небыло датчика было следующие: газ в пол- 95%; торможение передачей -95%, где то в районе 1700- 50%, далее ХХ +-50%!
А сейчас: газ в пол- 95%; торможение передачей свыше 3000 -95%; где то в районе 1700- 50%, далее ХХ +-50%!
Но если обороты ниже 3000, то при торможение передачей 50%, далее ХХ +-50%
Надо будет завтра помереть ток на ЭГРД в движении!

 

Не, конечно может я где накосячил или уже вечером устал и неправильно померел!

[Misha190E]

Когда небыло датчика было следующие: газ в пол- 95%; торможение передачей -95%, где то в районе 1700- 50%, далее ХХ +-50%!
А сейчас: газ в пол- 95%; торможение передачей свыше 3000 -95%; где то в районе 1700- 50%, далее ХХ +-50%!
Но если обороты ниже 3000, то при торможение передачей 50%, далее ХХ +-50%
Надо будет завтра помереть ток на ЭГРД в движении!

Привет!
опять ты напутал
газ в пол- 50%; т.е. ситстема те говорит что у нее сменился режим и она по лябмде регулит!
остальное верно, но только отчасти, дело в том что если у тя блок 98 32 то ПХХ(95%) должно срабатывать выше 1700

 

По моим наблюдениям только мозги 2.0 (bosch 97 32 и vdo 99 32) включают ПХХ (95%) выше 3000...
может ты с номером ошибся?

Сообщение отредактировал Misha190E: 10 July 2008 - 07:50

[OleG001]

газ в пол- 50%; т.е. ситстема те говорит что у нее сменился режим и она по лябмде регулит!

 

Привет!
С номером 98 32 ни чего не напутал!

 

А вот про это что то не очень понял!

[Misha190E]

лана, при случае заберу блок 98 32 у одного чела и проверю... странно это, но точно помню что 00 32 (2.3 VDO) врубал отсечку выше 1700, поэтому и начал я париться с своим 2.0 97 32.

 

когда такпок в пол комп по лямбде не рулит а дает слабый ток на обогащение (ну там мож +2 +3мА) и показывает те есс-но 50% но никак не 95%... это все по памяти, потому как я кнопку полного газа уже лет 5 назад отцепил

 

в подтверждение кода 95% ссылка!

[OleG001]

наверно я что то напутал вчера! Просто сегодня негде было проверить, пробки все едут на работу!
Чуть позже проверю еще раз!

[OleG001]

Ща ездил до метро и посмотрел. Педаль в пол 50%; торможение передачей свыше 3000 95%;делее +-1700 50%; менее 3000 50%!

[Misha190E]

торможение передачей свыше 3000 95%;делее +-1700 50%; менее 3000 50%!

ну в общем видно что ПХХ срабатывает, ну да ладно - все как у меня...