Сообщений в теме: 138

[Андрей-Кот]

Всё приплыли, Mercedes уходит из России.

  Да мы рады.Он уходит в Казахстан .Ура !    

[mrTakker]

И что? Вы часто обслуживались у официальных  дилеров?

Так ведь неофициалы все равно кормились объедками официалов - запчасти, расходники, инструментарий, информация, опрная точка ценообразвания... Исчезнет все это - рынок обслуживания у ... (заменителей) тоже просядет

[alex2]

+как еще будет по ценам теперь на з.ч и другое.

[mrTakker]

+как еще будет по ценам теперь на з.ч и другое.

ну как... грустно будет. Я уже написал выше, что исчезнет опрная точка ценообразования за запчасти, расходники и услуги. При этом всегда начинается ( в постсоветской России, во всяком случае) истерия продавца, то есть перекупы гнут цены за небеса - если раньше тем кто не хотел платить у гаражников по цене ремонта Бентли за ремонт 190ка, презрительно говорили - ну тогда иди к официалам... то есть рвать с покупателя цену выше чем у оф. дилера мало кто пытался, теперь этой планки не будет. Будет только серый импорт, контрабанда через 3и руки и кустарщина разной степени ветвистости. Если еще недавно прилично содержать машину Мерседес стало не по карману работягам, то теперь от Мерсов станут избавляться и богачи - современный Мерс требует регулярного квалифицированного обслуживания оригинальными з\ч и расходниками, иначе он за пару лет превращается из бизнес-класса в чучело

[alex2]

Хорошо что у нас в KZ есть выбор и Китай и хороший заменитель, и с запчастями на немецкие авто нет проблем.

[sheremet]

старый Мерседес уже давно превратился из старого хлама в очень дорогие игрушки. но это пол беды. беда будет в другом. многие современные модели требуют не просто оригинальных запчастей, но и он-лайн диагностики и он-лайн обслуживания. 

то-есть,к примеру, поменяв масло в новой коробе, вы не сможете её обучить. старуха сейчас не просто общается с машиной, а делает это через связь с сервером в германии...

так что добрая часть современных мерседесов в скором времени просто встанут у заборов... и совсем не потому что у владельцев не будет денег...

что касается стариков. то скажу для понимания ценообразования. переборка задней ходовки на среднестатистическом авто (124, 202, 210 и тп) это 100 000р.  тормоза в круг на 211 (сейчас в работе машина) 65 000р.  и, замечу, что слово "оригинал" мы давно не произносим...

и всё это при том. что уровень доходов у людей падает. 

 

ЗЫ! есть  ещё один момент. недавно мне начало резать слух фразой - Лёх, из приличного мы можем тебе предложить только Сваг и Феби...

дожили. то есть на рынке выбрать скоро будет нечего. просто дерьмо, полное дерьмо и абсолютное дерьмо... и это касается не только Мерседеса.  всё то же самое с ВАГом, Фордом и некоторыми японцами. 

[Кузал]

теперь от Мерсов станут избавляться и богачи - современный Мерс требует регулярного квалифицированного обслуживания оригинальными з\ч и расходниками

А при каких делах тут Олд Мерины? Богачи ездят на "современных" (очень правильно указано) фуфломеринах, которые действительно встанут на прикол при нажатии одной кнопки в "недружественной стране".  
Склады олдовых дженьюин партс находятся далеко не всегда в умирающих недружественных странах. Они в Бразилии, они в ОАЭ, они везде у наших друзей. Всё покупабельно, для паники нет оснований.

[Юрий Георгиевич]

Они в Бразилии, они в ОАЭ, они везде у наших друзей

Последнее время огромное к-во з/ч приходят с Японии(откуда у них столько мерсов?) и конечно же А.Э . С этими друзьями еще можно жить не боясь за з/ч.....десятилетия!

[Андрей-Кот]

Покупаю через Омск запчасти на мерседес фирмы Фрэй (Fray) . Нормально катаемся

[mrTakker]

Вчера "порадовали" в новостях вечером - из России уходит производство шин Нокиа, смысле совсем.

Все больше укрепляется впечатление, что к нынешнему правящему режиму в мире относятся как к прокаженным

и даже потерянная выгода уже не останавливает уходящих. Пока сматывалась всякая шантрапа вроде

спекулянтов шмотками подзаборного качества, можно было не обращать внимания - пыли меньше.

Но отсюда уверенно уходят вполне полезные, серьезные современные фирмы, умеющие считать свои деньги.

*

Это как известный процесс "почернения районов" в США, когда из респектабельного в прошлом

городского района, по мере заселения его черными и эмигрантами, активно уезжают белые жители, переносятся подальше приличные магазины, а новый "Гарлем" огораживают незримыми, но прочными заборами невнимания.

Например, как в известном фильме "Гран торино",

где главный герой в исполнении Иствуда постепенно остается один из последних в окружении цветных гопников.

[alex2]

Покупаю через Омск запчасти на мерседес фирмы Фрэй (Fray) . Нормально катаемся

Это же Китай Китайский, у нас таких и подобных полно.

[*alien visitor*]

Нокия "уходит" ага
Татнефть вроде как покупает эту шляпу
нокиенцкую
Вон икея "ушла" возобновляца в ближайшее время планируют уже

[Dr. Rome]

Большинство уходит с опционами на обратный выкуп. Уходят от репутационных рисков и из за давления. Только бизнес, ничего личного. Считают от чего больше потеряют, и принимают решения.И если есть возможность продать что то через посредников без риска санкций, продают.

[Андрей-Кот]

Мерсоводы Cообщений: 3 908 Город:Казахстан Автомобиль: w201✇✇✇ Отправлено Сегодня, 16:14 Андрей-Кот сказал(а) 28 Окт 2022 - 20:27: Покупаю через Омск запчасти на мерседес фирмы Фрэй (Fray) . Нормально катаемся Это же Китай Китайский, у нас таких и подобных полно.

 Заводской китай. Разница Есть.? А феби ? Лемфендер ? это что? Израиль??

[alex2]

 Заводской китай. Разница Есть.? А феби ? Лемфендер ? это что? Израиль??

Есть Китай ваще фуфел, сайлентблоков на 3 месяца только хватает.

А тот же Febi Swag и LF если не поделка нормально ходит, я вон себе заказал эластичную муфту Febi, она же и в оригинале шла.

[алексей124]

Вчера "порадовали" в новостях вечером - из России уходит производство шин Нокиа, смысле совсем.

Все больше укрепляется впечатление, что к нынешнему правящему режиму в мире относятся как к прокаженным

и даже потерянная выгода уже не останавливает уходящих. Пока сматывалась всякая шантрапа вроде

спекулянтов шмотками подзаборного качества, можно было не обращать внимания - пыли меньше.

Но отсюда уверенно уходят вполне полезные, серьезные современные фирмы, умеющие считать свои деньги.

*

Это как известный процесс "почернения районов" в США, когда из респектабельного в прошлом

городского района, по мере заселения его черными и эмигрантами, активно уезжают белые жители, переносятся подальше приличные магазины, а новый "Гарлем" огораживают незримыми, но прочными заборами невнимания.

Например, как в известном фильме "Гран торино",

где главный герой в исполнении Иствуда постепенно остается один из последних в окружении цветных гопников.

с нынешними ценами на премиум шины народ активно переходит на отечественное и китайское

[Андрей-Кот]

Есть Китай ваще фуфел, сайлентблоков на 3 месяца только хватает. А тот же Febi Swag и LF если не поделка нормально ходит, я вон себе заказал эластичную муфту Febi, она же и в оригинале шла.

.НЕТ.  НЕт ни где оригинала Febi Swag и LF.

[alex2]

Ну спорить не буде, в 2017г менял все сайлентблоки по задку фирмы LF(lemforder), проехал почти 50тыс и летом менял только с втулкой и без, так же поменял 2 задних амортизатора  Bilstein на Bilstein .

[sheremet]

с нынешними ценами на премиум шины народ активно переходит на отечественное и китайское

 

не скажу за всю Одессу, но я лично не готов на свою машину ставить не китайские шины, ни китайские запчасти. особенно те детали, от которых напрямую зависит безопасность (тормоза, рулевое управление и тп).

я лучше переплачу и подожду...  уж слишком много примеров выброшенных в помойку денег перед глазами...

[алексей124]

не скажу за всю Одессу, но я лично не готов на свою машину ставить не китайские шины, ни китайские запчасти. особенно те детали, от которых напрямую зависит безопасность (тормоза, рулевое управление и тп).

я лучше переплачу и подожду...  уж слишком много примеров выброшенных в помойку денег перед глазами...

тоже не хочется , но некоторые з.ч на 124 и 140 пропадают