Восстановление и реставрация всё-таки имеют различия. Восстановить рабочее состояние машины после аварии-можно же просто навесить, допустим, новый капот и крыло в транспортировочном грунте на предварительно выбитый кувалдой лонжерон, ну и тяп-ляп налепить фару и бампер. машина ездит? Ездит, а эстетика-это уже как раз к реставрации. Реставрация длится долго, меняется всё, что подозрительно, а не только то, что явно повреждено.

Езжу на мерседесе но денег нет
#101
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 10:31
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#102
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 10:31
И еще хотиелось бы заметить по поводу "подлинности":
- краска на машине везде заводская ? хотя бы цвет точно соответствует оригинальному?
- запчасти "немецкий оригинал" (сделанный в Финляндии, Испании, Турции, Тайване, Китае) - это уже не подлинник, а просто очень хорошая копия. То есть, сначала надо бы решить: "со скольки штучек начинается кучка" - то есть - где пролегает граница между "подлинностью" и "колхозом" в твоем понимании? Пока я вижу, что для большинства граница пролегает по географическим рубежам СНГ - типа, все что снаружи - это "подлинник", все, что внутри - это "колхоз".
Смешно icon_biggrin.gif ... и некорректно с технической точки зрения (или мы тут просто понтуемся?).
Насчёт краски, мда, даже не хочется говорить.
Оригиналом я вот что считаю: http://www.mercedes-...parts/original/
И посмотрите, пожалуйста, на этом же сайте сколько должен стоить оригинал
И я очень хочу чтобы в автомобиле было всё родное, как будто сошёл с конвейера.
Насчёт болтов, отечественные болты, такие серебристые на вид, такой фуфел жестокий! Когда я к ним прилагал ну так скажем, усилие 5 кг, то они ломались...
Динамометрический ключ отлично, я так с него балдею, такое удовольствие по книжке закручивать гайки!
#103
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 10:35
Я тож не понимаю. Сколько видел мерсов - они хоть не разваливаются по дороге! Может вся подвеска стучать, все может быть разбито но не отвалится!Вообще странная позиция - "нет денег - ездий на жигулях!"
mb-roots.ru
езжу на трамвае
#104
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 10:40
В общем случае - да, но термин "реставрация" обычно применяется как восстановление до первоначального состояния (из того-же словаря). Восстановление может быть и до рабочего состоянияю ИМХОЭти два слова - синонимы. Рекомендую заглянуть в толковый словарь (хотя бы в интернете).
W210, E230, АКПП, 1996 - продал

Chrysler PT Cruiser 2.4, АКПП, 2001 - Кузя жены - продали

Oplel Calibra 2.0i 1996г. АКПП - продано, возможно зря

W123 250 M123.921 1982 г.р. в ремонте - не пошло, продал. ;-(
#105
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 10:46
Так как сейчас финансовый кризис, то делаю первый шаг из Злаковских заповедей. Покупаю РУССКИЕ ВВ провода Посмотрим что привезут...
#106
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 10:52
Насчёт болтов, отечественные болты, такие серебристые на вид, такой фуфел жестокий! Когда я к ним прилагал ну так скажем, усилие 5 кг, то они ломались...
Во-во! Именно их имел ввиду! Не покупайте серебристые! Крошатся, внтури пористые какие то...
Сообщение отредактировал Zlak99: 21 October 2008 - 10:53
mb-roots.ru
езжу на трамвае
#107
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 10:58
Хы, тут уже Мерсоевангелие от Злака! Кризис-кризисом, моя з/п от него не меняется, даже растет немногоЗлаковских заповедей

Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#108
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 11:08
Силен!
Ты дистанционно оценил мою квалификацию?
Кроме того, впрыск (в части топливоподачи) будет установлен от двигателя М104 - все соединения от бака до форсунок - родные Мерсовские.
Никогда не понимал людей, готовых ругать любую идею априори - даже не попытавшись разобраться с ней.
Ты лучше хоть раз ответил бы насчет дверей - сто раз спрашиваю, а ты уклоняешься от прямого ответа, как депутаты перед телекамерами
.
чем 100раз писать, проще один раз позвонить! ассортимент и наличие меняется не от дня ко дню, а от часа к часу! и то что было утром, совсем не факт,что останется к вечеру! и наоборот если утром нет, то к обеду может появится! отсюда и ответы! последний раз ответил чётко и ясно!
по сути, я допускаю твою высокую квалификацию и очень прямые, из нужного места, руки, но всё равно сам никогда не сделаеш так, как сделано на заводе! я про топливную систему и про то как тут ставят тазо-впрыск!
а если всё так красиво и хорошо с руками, то что же является препятствием для восстановления родной системы?
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#109
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 11:15
Согласен, но все-равно.моя з/п от него не меняется, даже растет немного
Мне кажется русские провода немогут быть хуже NGK
#110
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 11:19
Патриот, русская идея, Достоевский?Мне кажется русские провода немогут быть хуже NGK

W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#111
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 11:19
раньше на южном порту сидела конторка с "чемпиёном на развес" в бухтах-приносиш свои провода, они при тебе нарезают длину и твои наконечники обжимают, если они гут, если негут подбирали из своих запасов. Правда давно это было но наверняка ин Москоу можно найти подобную контору.Так как сейчас финансовый кризис, то делаю первый шаг из Злаковских заповедей. Покупаю РУССКИЕ ВВ провода
Посмотрим что привезут...
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#112
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 11:24
Шампишьёнам не доверяю. Весной купил их дворники за 500р, так они мне все ветровое расцарапали. Эта некая фирма называется ADраньше на южном порту сидела конторка с "чемпиёном на развес" в бухтах-приносиш свои провода, они при тебе нарезают длину и твои наконечники обжимают, если они гут, если негут подбирали из своих запасов. Правда давно это было но наверняка ин Москоу можно найти подобную контору.
#113
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 11:34
Интересно, что это дворники такие?...Без резинок что-ли поставил....
Сообщение отредактировал KV: 21 October 2008 - 11:35
MB w123.033 280E(110.984),ручка 737classicweiß (белый...)
Не бывает старых мерседесов. Бывают новые и классические.
p.s.: держите ваших железных друзей в должном состоянии
#114
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 11:35
Мы же не на симпозиуме по русской словесности и не на сайте OldRussianlanguage.netЭти два слова - синонимы. Рекомендую заглянуть в толковый словарь (хотя бы в интернете)


W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#115
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 11:36
Наверное с образивным напылением, зимний вариант!
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#116
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 11:39
кстати про рычаги с разборки-оригинал с разборки по 300 р. купил в 2003 году и забыл про подвеску навовсе(правда менял все задние рычаги скопом). Хотя иной раз приходится в транспортную по 200кг возить. До этого при покупке в 2000 г поменял на ФЕБИ, застучали уже через несколько месяцев.
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#117
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 11:41
Отечественные ВВ фуфел. У родственника БМВ как раз наколхозенный с этими ВВ, очень тонкие в отличие от Мерсовских BERU и вид убожеский, для Запора, но не для такого солидного авто как Мерс и БМВ. В этот БМВ уже скоро закажем ВВ оригинал или хотя бы немецкие.
Если на вид не смотрите, но это ещё не финал...я ВВ еле-еле вытаскиваю из двигателя, ухватиться очень трудно за разъёмы, ну не тянуть же за сам провод??? Разъём уходит в двигатель и ухватиться проблематично.
Сообщение отредактировал BAF.F1: 21 October 2008 - 11:44
#118
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 11:43
По теме "КАЛхоз не КАЛхоз"
....думаю это решает каждый, сам для себя....
Тем более, в теме про финансовые вохможности....
MB w123.033 280E(110.984),ручка 737classicweiß (белый...)
Не бывает старых мерседесов. Бывают новые и классические.
p.s.: держите ваших железных друзей в должном состоянии
#119
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 11:46
+1Тем более, в теме про финансовые вохможности....
Приезжай, посмотри...Интересно, что это дворники такие?...Без резинок что-ли поставил....
Посмотрим что привезут. Сейчас на нормальые денег нет.Отечественные ВВ фуфел.
#120
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 11:49
Я от какого-то другого мотора на 115-й вколхозил ВВ провода, выглядят современно, неужто со 111-го влезли?
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных