Всем привет у меня 126 560sec 90 года выпуска задняя гидравлическая подвеска... пару дней назад стала очень быстро кончаться жидкость из подвески доливаю каждый день залез под машину там какая то штуковина(подозреваю что это кран) чуть правее болтов регулирующих высоту вся в масле и очень уж жосткие задние стойки стали(( кто нибудь может подсказать в чём может быть причина потери жидкости) надеюсь не в кране дело а то почитав эту темку ...новый покупать не хочется)

Гидравлическая подвеска
#101
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2009 - 11:28
w126 560sec
#102
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2009 - 11:50
zindan22
Приветствуем тебя на форуме !
Может, гидроподкачка ?задняя гидравлическая подвеска...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#103
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2009 - 11:58
а можно чтонибудь поподробнее об этом узнать... у меня эта машина всего пару недель и пока ещё мало что о ней знаю недавно менялось левое "яйцо" возможно такое что после замены что то настроили неверно? зад не проседает а даже напротив слишком жёсткий...
w126 560sec
#104
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2009 - 11:59
Всем привет у меня 126 560sec 90 года выпуска задняя гидравлическая подвеска... пару дней назад стала очень быстро кончаться жидкость из подвески доливаю каждый день залез под машину там какая то штуковина(подозреваю что это кран) чуть правее болтов регулирующих высоту вся в масле и очень уж жосткие задние стойки стали(( кто нибудь может подсказать в чём может быть причина потери жидкости) надеюсь не в кране дело а то почитав эту темку ...новый покупать не хочется)
Не совсем понял каких регулирующих болтов??? Кран выглядит как??? Разновидностей уж очень много.
В кране ломаться практически не чему, скоро выложу фото отчет о разборке крана. А стойки жесткие стали скорее всего из-за, того что хватанул воздух, возми страви жидкость и посмотри с воздухом она или нет....
#105
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2009 - 12:02
а можно чтонибудь поподробнее об этом узнать... у меня эта машина всего пару недель и пока ещё мало что о ней знаю недавно менялось левое "яйцо" возможно такое что после замены что то настроили неверно? зад не проседает а даже напротив слишком жёсткий...
Вот и сам ответил на свой вопрос, меняли лазили тряси мастеров, а гидроаккумуляторы надо менять парно. И еще вопросец по чем брал гидроаккумуляторы???
#106
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2009 - 12:09
цену гидроаккумулятора назвать не могу ибо менял предидущий хозяин автомобиля да и мастеров этих щас уже и не найти я думаю...фотографий пока нету когда съезжу на подёмник обязательно сделаю... какие могут быть последствия если меня гидроаккумуляторы не парно?как выглядит кран пока сам не знаю=))каким образом стравливать жидкость?)) простите за глупые вопросы(
w126 560sec
#107
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2009 - 12:17
цену гидроаккумулятора назвать не могу ибо менял предидущий хозяин автомобиля да и мастеров этих щас уже и не найти я думаю...фотографий пока нету когда съезжу на подёмник обязательно сделаю... какие могут быть последствия если меня гидроаккумуляторы не парно?как выглядит кран пока сам не знаю=))каким образом стравливать жидкость?)) простите за глупые вопросы(
К сожалению на купехе я не знаю (говорят мол самопрокачивающаяся, я не верю, должен быть штуцер) , но по аналогии с моим смотри возле крана на трубках должен быть штуцер, его откручивай и жижа польется, при этом авто опуститься, делать все это надо на яме. С краном ни чего не делай не крути, а то потом запаришься выставлять в правильное положение.
У тебя жесткие стойки стали сразу после замены или некоторое время спустя???
Вопросы задавай любые, я тоже с глупых начинал познавать гидравлическую подвеску....
#108
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2009 - 12:36
к сожелению точно не могу сказать но вроде как жёские стали спустя недельку но возможно я ошибаюсь...У тебя жесткие стойки стали сразу после замены или некоторое время спустя???
как съезжу на подёмник сразу отпишусь может чем сможете подсказать)
спасибо)
w126 560sec
#109
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2009 - 12:42
к сожелению точно не могу сказать но вроде как жёские стали спустя недельку но возможно я ошибаюсь...
как съезжу на подёмник сразу отпишусь может чем сможете подсказать)
спасибо)
Делай фото того что тебя смущает будем разбираться....
Удачи!
#110
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2009 - 13:27
Съездил в мерсецес центр ...проблема в шланчиках ведущих от бочка с жидкостью один заменили а второй чтоб заменить нужно снимать шкив что бы добраться до него... пока времени нет ... буду позже заниматься...а то что сзади под машинкой подтекало это бензонасос((( чёрт возьми довольно дорогая штучка( желательно его заменить конечно) вот такие пироги...
w126 560sec
#111
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2009 - 09:40
Съездил в мерсецес центр ...проблема в шланчиках ведущих от бочка с жидкостью один заменили а второй чтоб заменить нужно снимать шкив что бы добраться до него... пока времени нет ... буду позже заниматься...а то что сзади под машинкой подтекало это бензонасос((( чёрт возьми довольно дорогая штучка( желательно его заменить конечно) вот такие пироги...
А по подробнее, один шланг идет высокого давление, второй обратка, в чем причина жестких стоек ???
#112
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2009 - 11:49
шланг высокого давления видимо от старости уже пришёл в негодность.вторую его чать ещё не менял, что со стойками выясню уже осенью когда приеду с работы...А по подробнее, один шланг идет высокого давление, второй обратка, в чем причина жестких стоек ???
w126 560sec
#113
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2009 - 12:11
не понял...так это заводская подвеска?? на 126?
первый раз слышу что гидро ставили на них...так это ж вообще мега круто, мечта любого лоурайдера) а на другие кузова можно такую подвеску интегрировать? 123 например.. или проще застрелицо?
Daimler-Benz W123 '1977, М115.954, 4МКПП, свап М102.980+4АКПП+ГУР, для души+ежедневный, продан
Daimler-Benz W126 Long '1983, М117.986, 3АКПП, для души, продан
Mercedes-Benz W221 Long '2007, OM642.932, 7АКПП, ежедневный, продан
Mercedes-Benz W124 '1994, M111.940, 4АКПП, ежедневный, продан
Daimler-Benz W123 '1984, М102.980, 4АКПП, Серебряный Чертополох, переключение АКПП на руле, для души, продан
Daimler-Benz W123 '1983, М102.980, 4АКПП, Таёжный Бежевый, электролюк, для души, продан
Все остальные мои вёдра на Драйв2 | Отфотографировать красиво авто/мото - burukinphoto
#114
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2009 - 12:17
ты наверное ещё много чего не слышал )))))))не понял...так это заводская подвеска?? на 126?
первый раз слышу что гидро ставили на них...так это ж вообще мега круто, мечта любого лоурайдера) а на другие кузова можно такую подвеску интегрировать? 123 например.. или проще застрелицо?
а вообще комплектация старого мерина зависит от жадности бюргера купившего его примерно 2 десятка лет назад
ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
--------------------------------------------
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»
#115
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2009 - 16:15
ну круто не круто хрен его знает я пока как то не сильно в восторге) регулируемая полная перед и зад да вот круто правда))
w126 560sec
#116
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2009 - 08:19
не понял...так это заводская подвеска?? на 126?
первый раз слышу что гидро ставили на них...так это ж вообще мега круто, мечта любого лоурайдера) а на другие кузова можно такую подвеску интегрировать? 123 например.. или проще застрелицо?
Возможно все, если денег и времени вагон, к примеру стойки одна 1700 евро.
Так что, решать только тебе....
#117
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2013 - 17:53
Классная система. Так понимаю, устанавливалась только на лонги?
А у меня приборка с другого 126, так на ней есть иконка справа гидроподвески
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#118
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2015 - 00:49
Какие успехи, возможно есть варианты по запчастям где найти новые или Б.У,?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных