Сообщений в теме: 132

[костя1987]

Приветствую всех. Помогите разобраться с KE-J 1987 год шестерка, Холодный мотор работает нормально, нагреется до 80 начинает бубнить в впускной коллектор и стрелять, обороты не развивает больше 1000. CO плавает от 1 до 10%. С чего начать.

[davidson]

Приветствую всех. Помогите разобраться с KE-J 1987 год шестерка, Холодный мотор работает нормально, нагреется до 80 начинает бубнить в впускной коллектор и стрелять, обороты не развивает больше 1000. CO плавает от 1 до 10%. С чего начать.

1-покопай крышко трампа

2-возможна недостача бенза после нагрева и снятия обогащения

Сообщение отредактировал davidson: 15 June 2017 - 21:30

[костя1987]

1-покопай крышко трампа

2-возможна недостача бенза после нагрева и снятия обогащения

манометр показывает 5.6 всегда

[игорёха]

5.6 где всегда показывает?

[костя1987]

1-покопай крышко трампа

2-возможна недостача бенза после нагрева и снятия обогащения

трамблер позеленел

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[alex2]

Как минимум почистить а так желательно замена)

[костя1987]

5.6 где всегда показывает?

 

 

5.6 где всегда показывает?

да всегда на холостом и на оборотах! я манометр в крутил в отверстие пусковой форсунки

Как минимум почистить а так желательно замена)

чистка не помогла. мотор не троит.

 

 

да всегда на холостом и на оборотах! я манометр в крутил в отверстие пусковой форсунки

чистка не помогла. мотор не троит.

 

осцилка ДК не понятная. маленькое напряжение на холостом, большое когда на на педаль нажмешь (даже если грамульку надавить на педаль).

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал костя1987: 16 June 2017 - 09:34

[костя1987]

Через ЭРД ток не идет. 0 мА

[davidson]

А че так уголек горит?катушка есть другая?
Ток на горячий должен быть 0,кроме тока отсечки
Смотри на холодном,ток обогащения

[Ostriker]

Была похожая проблема, холодный заводится отлично, только нагревается начинает пропадать хх и глохнет. 15 мин не завести вообще, потом заводится как ни в чем не бывпало и целый день всё ок, утром всё поновой...

Реле перегрузки оказалось, пропаял и всё прошло.

[костя1987]

продул воздухом ЭРД и заменил 2 резиновых кольца (из под них сочился бензин), мотор перестал стрелять и проваливаться, СО на холостом 0.4 процента, на оборотах 6 процентов. хозяина все устроило.

Как на оборотах СО снизить! 

[игорёха]

Похоже диф.давление шалит.А может налив.Можно по току на ЭГРД смотреть.Что на ХХ около 0 мА что на 3000.
А на ХХ ты можешь винтом СО загнать в любые параметры при любом диф.

[костя1987]

Похоже диф.давление шалит.А может налив.Можно по току на ЭГРД смотреть.Что на ХХ около 0 мА что на 3000.
А на ХХ ты можешь винтом СО загнать в любые параметры при любом диф.

Ток ЭГРД всегда 0 был. Диф это диафрагма в распределителе?

[alex2]

продул воздухом ЭРД и заменил 2 резиновых кольца 

По идее воздухом не рекомендуется продувать ЭГРД так как можно повредить пластину которая находится внутри  устройства 

[игорёха]

Ток ЭГРД всегда 0 был. Диф это диафрагма в распределителе?

ЛЗ подключен?Если нет,то на прогретом всегда 0мА будет.
А диф.давление,это есть диференциальное давление.

[Goodvin]

Почему может троить мотор на холостом ходу? 102 с КЕ. Подскажите куда еще копнуть, по ходу пьесы делал - Проверка налива - 190 на всех форсах, Форсунки менял местами, свечи менял, бронепровода менял, крышка трамплера вроде норм, во всяком случае искра лупит когда провод со свечи снимаю, менял местами трубки на дозаторе,менял дозатор, мерял компрессию - 9-9.5 по горшкам. При всех раскладах троит на второй горшок на холостом, на оборотах не троит, работает норм, едет, расход не знаю еще. Куда смотреть?

И еще когда даю газу в ходу то слышен шум в выхлопном коллекторе, наверное топливо в нем догорает? Ч то с этим сделать? Не стреляет, не дымит, заводится отлично.

Ке наверное из старых т.к. нет датчика температуры впускного воздуха и нет лямбды, даже проводки от неё, ковры все сняты, короба открыты, никаких откусаных или просто проводов лишних нет.

[игорёха]

Ну крышка визуально может быть нормальной,а на самом деле шить.После всех твоих телодвижений не менчл только крышку.И проверь на подсос в районе впускного,да и не только его.Обълей всё карбклинером на ХХ.
И ещё на ХХ как форсы себя ведут?пылят?Писают струйками?Капают?За минут 10 одинаково наливают?

[Goodvin]

за 10минут не мерял, просто напрягает что троит один и тот же цилиндр, если проблемма с форсункой то почему при смене форсунок, просто местами 1ю со 2й меняю, троит всё равно на 2й. А так хорошо пылят. Крышка недавно меняная на Beru, у бывшего хозяина бегунок разлетелся.

Боюсь что проблемма в моторе т.к. когда меряю компрессию то в 3х горшках качает 6-8-9-9.5, а в этом 4-6-7-9, вообщем первый качек в тех 6, а в этом 4, но на холостом то обороты выше чем при стартере.. вообщем близок к разбору мотора. но не хочется, только поставил, менял вкладыши...

[игорёха]

4 это не о чём,однозначно.Может клапана?

[Goodvin]

4 это не о чём,однозначно.Может клапана?

наливал масло в горшок - подпрыгивает и максимальное значение до 12ти и первый качек до 7ми, так что кольца. в раздумьях что делать, этому кольца подкинуть + головку сделать или дизель есть 2.0 не дорого, но тоже кот в мешке, да и динамика у 2.0Д удручающая. 

Мне не нравится звон в выхлопе при разгоне, где то на 2х тысячах, после нету, с этим что можно сделать? Не может зажигание позноватое быть или топлива много (200 налив как ни как)?