Кустанайская обл.От Кустаная 40 км.Посмотри если есть ,напиши.игорёха
а рудный это где вообще?
я бы мог купить тебе сколько захочешь этих потенциометров!вроде были еще в наличии!
И снова о потенциометре.
#101 ОФФЛАЙН
#102 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2009 - 23:02
вроде были еще в наличии!
[/quote]
Добрый вечер Alex724842.
А можно мне тоже такой китайский потенциометр прикупить и переслать? Я бы и за потенц. заплатил и за почтовый перевод.
W201 M102 1.8 (109 л. с.) 190E 5МКПП 1991г.
(Было) KE-Jetronic/EZL.
(Сейчас) Январь 5.1-61/РХХ/ДПДЗ/ДД/ДК/ДФ/ДПКВ.
#103 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2009 - 10:09
Парни напишите где в казахстане есть .. можно магазин и тел... знакомые там есть хочу купить ...
W124 E340 AMG . 104 двиг. 1049801.... VIN WDB1240311B554191
г.в. 1992. Кожа , Кондей , Задняя Электрическая Шторка. Вроде и Все
До этого
W124 E300 103 двигатель спорт лайн сидухи тряпка рекаро.
частичный электропакет ну и без кондея (((
Развяжите Фемиде глаза, пусть посмотрит, что она натворила! Возврат ВУ.
#104 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2009 - 19:17
В караганде!авторынок орбита на юговостоке!там они есть!ну были я там брал!
пишите в личку кому надо!договоримся!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#105 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2009 - 22:01
ребят вопрос по схеме. у меня в глазу муравей ползает или средний провод обрезать нужно? и подключается эта приблуда в параллель?
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#106 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2009 - 10:02
Ничё обрезать не надо,у тебя 3 проводка на приблуде на выходе получатся с одной стороны ,с другой стороны все концы(два сопротивления и резистор) соеденены.На потенце 3 выхода тож если чё.Подцепляется паралельно прям на штекер.ребят вопрос по схеме. у меня в глазу муравей ползает или средний провод обрезать нужно? и подключается эта приблуда в параллель?
#107 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2009 - 21:03
все таки эта схема под ауди или под Мерс? а то тему читаю кто говоритчто правильно сделано , а кто говорит что наоборот нужно? на какой контакт 2.2 КОм подключать а на какой 10КОм? заранее спасибо
W201,M102 190E ,4ркпп КЕ-Jet.1991
#108 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2009 - 21:09
я потенциометр на ебее заказал, оплатил вот жду что придет) вот ссылка для интересующихсяhttp://shop.ebay.com/i.html?_nkw=potentiometer%20mercedes%20&_cqr=true&_nkwusc=potentiometer%20mersedes&_rdc=1&_trksid=m194&ssPageName=STRK:MEFSRCHX:SRCH
W201,M102 190E ,4ркпп КЕ-Jet.1991
#109 ОФФЛАЙН
#110 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2009 - 09:47
Скажу одно.Как видишь так и цепляй.
Схема дана для аудюшных потенциоиетров, для мерсовских нуна перевернуть наоборот! Вот схемы, сравните сами:
W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!
[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс
#111 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2009 - 23:24
По окончании работы обязательно всем все распишу
Ну как прошли исследования по потенциометрам?
#112 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2009 - 13:24
Всем привет!
Решил я наконец-то заменить форсунки (давно напрашивались), а заодно сделать небольшую профилактику и всей системе. Снял я расходомер с дозатором и РХХ, помыл-почистил, не прибегая к полной разборке. Дроссельную отчистил на месте, не снимая. Попутно проверил состояние потенциометра. Как и ожидалось, имеются стандартные потёртости на дорожках, изображения которых здесь приводили не раз. Ради интереса померил сопротивление, установив это устройство на корпусе расходомера. Вот что оказалось: между крайними ножками 4,3 кОм, между средней и верхней ~ (!), а должно вроде быть 780 Ом или около 1,4 кОм. Что это может значить? Или я чего-то не так понял? Подскажите, пожалуйста.
Если интересует потенциометр то вот тут:- http://parts.auto.ru/sale/452046.html
Всё работает с гарантией.
Ремонт К,-КЕ-jetronik. Ремонт дозаторов -распределителей. Ремкомплекты для дозаторов (мембраны, резиновые кольца).
Восстановление потенциометров, регуляторов холостого хода и др. Высылаю в регионы.
+7(916) 163-69-96
Игорь. Москва.
#113 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2009 - 22:45
Есть корпус расходомер с потенциометром, как я понял, регулировка ещё заводская.
Омметром проверил состояние дорожек, на обоих сопротивление при отпускании лопаты плавно увеличивается, в середине хода лопаты резко увеличивается сопротивление, затем обрыв показывает, а потом обрыв исчезает и снова сопротивление плавно увеличивается.
Это потенциометр немного отошёл со своего места?
Сообщение отредактировал BAF.F1: 18 December 2009 - 22:51
#114 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2009 - 20:38
скорее всего это протертость на дорожках самого потенца)Есть корпус расходомер с потенциометром, как я понял, регулировка ещё заводская.
Омметром проверил состояние дорожек, на обоих сопротивление при отпускании лопаты плавно увеличивается, в середине хода лопаты резко увеличивается сопротивление, затем обрыв показывает, а потом обрыв исчезает и снова сопротивление плавно увеличивается.
Это потенциометр немного отошёл со своего места?
W201,M102 190E ,4ркпп КЕ-Jet.1991
#115 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2009 - 20:48
вот и я думаю что нужно перевернуть,потому что читал что резистор 10КОм нужно подключать к контакту где подходит опорное напряжение +5 в а на мерсах это 3 контакт)Схема дана для аудюшных потенциоиетров, для мерсовских нуна перевернуть наоборот! Вот схемы, сравните сами:
W201,M102 190E ,4ркпп КЕ-Jet.1991
#116 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2009 - 22:05
скорее всего это протертость на дорожках самого потенца)
С таким потенциометром обороты на хх будут проваливаться, двигатель попытается заглохнуть, но в самый последний момент двигатель обороты наберёт, потом опять хх проваливаются и так по кругу?
#117 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2009 - 07:26
да примерно так оно и есть,плюс плавание оборотов,попробуй его сдвинуть и отрегулировать)С таким потенциометром обороты на хх будут проваливаться, двигатель попытается заглохнуть, но в самый последний момент двигатель обороты наберёт, потом опять хх проваливаются и так по кругу?
W201,M102 190E ,4ркпп КЕ-Jet.1991
#118 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2009 - 10:04
да примерно так оно и есть,плюс плавание оборотов,попробуй его сдвинуть и отрегулировать)
На потенциометре не видно винтов, которых бы открутить и сдвинуть потенциометр.
А вообще, что лучше, ставить протез или сдвинуть потенциометр пока нет возможности новый взять?
#119 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2009 - 10:18
По бокам потенца две крышечки,так вот под ними 4 винта.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#120 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2009 - 21:55
По бокам потенца две крышечки,так вот под ними 4 винта.
Благодарю за ответ.
Кстати, я купил КД521, а вот каким концом его присоединять к точке соединения в протезе (резистор, КД521 и резистор), ведь диоды, как мне известно, ток пропускают только в одну сторону.
Я не силён в электронике, заранее спасибо за прояснения.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных