Сообщений в теме: 725

[Dr. Diesel]

Поймите меня правильно (может дело в разном возрасте?).
Очень замечательно, что Вы занимаетесь таким благородным делом, как восстановление автомобиля (и не важно какого!).
==============================
У меня есть некоторые вопросы:
Зачем восстанавливать 200 D, ведь это одна из самых многочисленных моделей 123 и никогда не представляла особой исторической ценности?
Но с этим-то ладно, но зачем восстанавливать битый (причём сильно) автомобиль, ведь намного проще восстанавливать пусть и ржавый и не находу, но не битый комплектый автомобиль?
Этот экземпляр не имеет "фантастического" для 200 D списка опций? Нет.
Редкий цвет? Вроде бы нет...
Редкий материал и цвет салона? Тоже нет?

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 05 April 2009 - 20:21

[Silin Mike]

TriveR !Да отлично всё у Вас получается!Мне,по крайней мере,очень нравится.И понять суть Вашего проекта я не пытаюсь - это Ваше личное дело.Я просто вопрос задал .Понял,что Вас смущает "родная" шильда и поэтому посоветовал.Совет был неуместен,поэтому прошу прощения.

[Dr. Diesel]

Возможно я излишне критично отношусь к всему? Но я не пытаюсь критиковать на пустом месте.
Я пытаюсь поставить себя на Ваше место, чтобы лучше понять Вас......

[Silin Mike]

ведь намного проще восстанавливать пусть и ржавый и не находу, но не битый комплектый автомобиль?

Не,проще восстановить не ржавый,но аварийный(не в "лепёшку",конечно) кузов.

[Dr. Diesel]

Не,проще восстановить не ржавый,но аварийный(не в "лепёшку",конечно) кузов.

Ха. Но и ржавый не как банка из-под консервов.
Вопрос спорный. Но мы ведь и спорим для того, чтобы прийти к единому мнению.

[TriveR]

У меня есть некоторые вопросы:
1Зачем восстанавливать 200 D, ведь это одна из самых многочисленных моделей 123 и никогда не представляла особой исторической ценности?
2Но с этим-то ладно, но зачем восстанавливать битый (причём сильно) автомобиль, ведь намного проще восстанавливать пусть и ржавый и не находу, но не битый комплектый автомобиль?
3Этот экземпляр не имеет "фантастического" для 200 D списка опций? Нет.
4Редкий цвет? Вроде бы нет...
5Редкий материал и цвет салона? Тоже нет?

1 Восстанавливаю не для потомков,историческая ценность не важна.
2Мне не проще ржавый и гнилой там всему полный пипец будет,а битый он не сильно,ну как по мне.Так и у меня комплект все по салону целое кроме сидухи.Комплектация не самая убогая 84 год.
3 А чего нет эл.подъемников,кожи и деревянной панели кпп?
4 Ну а цвет вообще не понятно,был бы ржавый с редким цветом всеравно перекрашивать.
Вашу точку зрения понял вы рассуждаете с точки зрения выгоды дальнейшей продаже,да мой не имеет ни какой ценности для коллекционеров,но я его захотел спасти вот и весь смысл,а почему я так решил я и сам не знаю,душа у него значит есть.Как я уже писал и вообще это и так всем понятно,что выгоднее было по зап.частям разобрать.
5Дело не в опциях и тряпках.Да и если искать редкий ,то можно долго без дела просидеть.
Всем спасибо.

[TriveR]

Не,проще восстановить не ржавый,но аварийный(не в "лепёшку",конечно) кузов.

Пока писал пост,ты описал мои мысли,значит понимаешь мои действия,хотя арки у меня сгнили из-за серпов.А вот богажник супер для таких лет,фото скину.

[Dr. Diesel]

Удачи!

[Dr. Diesel]

Просто есть люди которые восстанавливают автомобиля для себя, а есть коллекционеры, которые реставрируют автомобили для себя.

[Silin Mike]

,ты описал мои мысли,значит понимаешь мои действия

В этой части - само-собой .

,да мой не имеет ни какой ценности для коллекционеров,но я его захотел спасти вот и весь смысл,а почему я так решил я и сам не знаю,душа у него значит есть

+1.По такой же причине я восстанавливаю свой.....Ну и надеюсь - ещё внучёк покатается .

[ShurikRB]

ТривеР-ты делаешь на мой взгляд благородное дело.Ведь в большей массе хозяева 123 у нас дорезают их нещадно,а аппарат-то знатный.Я и сам планирую себе брать 123,просто это моя первая машина была (как первая любовь)...Вобщем-удачи,успехов...как нидь надеюсь увижу мурза

[TriveR]

ShurikRB
Думаю увидишь.
Пока все намечанное,сбывается.До Быхово точно не успею,ну если все пойдет как я запланировал к лету будет готов.Но как говорится хочешь насмешить бога,построй планы на завтра.Стал только вопрос по геометрии кузова и зазорам.

[semenoff]

Поймите меня правильно (может дело в разном возрасте?).
Очень замечательно, что Вы занимаетесь таким благородным делом, как восстановление автомобиля (и не важно какого!).
==============================
У меня есть некоторые вопросы:
Зачем восстанавливать 200 D, ведь это одна из самых многочисленных моделей 123 и никогда не представляла особой исторической ценности?
Но с этим-то ладно, но зачем восстанавливать битый (причём сильно) автомобиль, ведь намного проще восстанавливать пусть и ржавый и не находу, но не битый комплектый автомобиль?
Этот экземпляр не имеет "фантастического" для 200 D списка опций? Нет.
Редкий цвет? Вроде бы нет...
Редкий материал и цвет салона? Тоже нет?

+++ Док, дай я попробую тебе ответить.

 

Только у меня тоже к тебе вопрос У тебя из списка стран и городов - где основная?

 

Так вот... D - это в Белоруссии очень популярно. И газ. Ты в Бресте по рынку пройди и поищи на 123-й кузов, 123-й мотор свечи и провода. Знаешь как на тебя будут смотреть?

 

Запчасти там тоже... Работа. Я 2 машины в Брест гонял красить. Ну так, приятное с полезным. Уровень качества на выбор, но даже нижний выше армянских малярок в Москве. Цена тоже

 

Ну а дальше все вообще просто. Человек хочет и может себе позволить, вот и упражняется. Делает для себя.

 

Ты же говоришь про высшую стадию - когда денег и фанатизм. Если уж цепляться к словам - тех же 200D в аутентичном и идеальном состоянии сейчас сколько? Посмотреть где?

[TriveR]

semenoff
Спасибо,что поддержал,так оно и есть на 100 процентов.Ну что бензиновых мерсов у нас почтинет,это точно.

[Dr. Diesel]

Я же не спорю. И не пытаюсь убедить в обратном. Да, я пишу про "высшую стадию". Может быть я не вполне ясно выражаю свои мысли. . . . .
Я задавал эти вопросы ради интереса. Вот и всё. Я тоже, в общем то, поддерживаю автора. Просто некоторые вещи мне немного непонятны.

[marcus]

Я уже долго лажу по этому форуму, но никогда ничего не писал.Но сейчас меня очень задела точка зрения Dr.diesel. даже не потому,что у меня такой точно 123-й как у Тривера, цвет, год, и комплектация а потому ,что я думаю здесь обитают те люди которые независемо от объема и цвета кузова уважают эту марку...так что я думаю за одно то что на один мурз в хорошем состояние на наших дорогах станет больше Тривер заслуживает уважения.ИМХО

[Dr. Diesel]

Я уже долго лажу по этому форуму, но никогда ничего не писал.Но сейчас меня очень задела точка зрения Dr.diesel. даже не потому,что у меня такой точно 123-й как у Тривера, цвет, год, и комплектация а потому ,что я думаю здесь обитают те люди которые независемо от объема и цвета кузова уважают эту марку...так что я думаю за одно то что на один мурз в хорошем состояние на наших дорогах станет больше Тривер заслуживает уважения.ИМХО

С чего Вы взяли, что я не уважаю эту марку и конкретно эту модель? У меня у самого есть такой, только не такого цвета.

[Dr. Diesel]

Я просто попытался сказать, что цвет, объём двигателя и внешний и внутренний дизайн должно быть согласованы. Наверное у меня не получилось....

[TriveR]

Dr. Diesel
Да нет,все как раз таки получилось,только затянулся разговор немного,мы и цвет обсуждали и диски.А у тебя оранжевый?
marcus
Спасибо.Пиши почаще.Вливайся.

Сообщение отредактировал TriveR: 06 April 2009 - 00:32

[Dr. Diesel]

Dr. Diesel
Да нет,все как раз таки получилось,только затянулся разговор немного,мы и цвет обсуждали и диски.А у тебя оранжевый?

Есть и оранжевый. Только 240 D. Цвет называется apricotorange.

===========
Извините, если я кого-то обидел своими высказываниями.

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 06 April 2009 - 00:56