Сообщений в теме: 113

[Benzy]

Там где-то на плате такой же должен быть выпаивай и замеряй, и собирай из нескольких, чтоб сопротивление совпадало...я спаял из трёх...всё работает.

[Волчицын]

Там где-то на плате такой же должен быть выпаивай и замеряй

 

82 Ома там, точно такой же.
За схему спасибо большое, кстати.

[ЗоМер]

Тахометр, соответственно, не арбайтен, даже если закорачивать резюк напрямую.

Ни при каких обстоятельствах нельзя закорачивать резисторы напрямую.
Вот еще схема тахометра :
http://www.oldmerin....showtopic=51188
Удачи !

[Benzy]

82 Ома там, точно такой же.
За схему спасибо большое, кстати.

У меня такой же вылетел- 83 Ома, но не этот, а тот который ты выпаивал и мерял...
За схему- незачто, приятно, что кому-то пригодилась

[Benzy]

Ни при каких обстоятельствах нельзя закорачивать резисторы напрямую.

Ну...у меня он (не он, но такого же номинала в другом месте) был закорочен именно на прямую, притом я этот тахо ещё и с неделю мучал...ничё выжил

[Волчицын]

Тот же самый у меня сгорел, что на твоём фото обмотан проволокой был.

 

Как с него стрелку снять ? Вроде должна свободно сниматься, а у меня сидит как приваренная. С часов снял легко, а с тахо - тянул плоскогубцами - ни в какую, а сильнее тянуть - боюсь ось вырвать...

Сообщение отредактировал Волчицын: 19 June 2009 - 16:36

[Benzy]

Тот же самый у меня сгорел, что на твоём фото обмотан проволокой был.

 

Как с него стрелку снять ? Вроде должна свободно сниматься, а у меня сидит как приваренная. С часов снял легко, а с тахо - тянул плоскогубцами - ни в какую, а сильнее тянуть - боюсь ось вырвать...

Долго не снималась, я тож думал что не сниметься, боялся погнуть, но всё-таки снялась...снимал пальцами (большим и указательным, как автобрилок, когда на кнопку жмёшь), надо чуть большее усилие приложить и строго перпендикулярно циферблату, чтоб ось не согнуть.

Сообщение отредактировал Benzy: 19 June 2009 - 16:51

[Dim W126]

а ни кто не пробовал, всё это (коммутатор и датчик от 102) с тахо от W126 на 6 или 8 цилиндров,работать будет?

[серега73]

А вопрос так,для интереса, в бензиновом 123 (например 2.5 бензин) куда тахометр подключался?,
а экономайзер?
кстати на тахометре написано что он для 6 цилиндрового, четырех тактного двигателя, (210001mp)
И что за разьемы на самом спидометре? у меня вроде как только трос подключается, а тут еще черная коробочка с двумя выводами.

 

Эта штуковина для таксосчетчика, встречается очень часто

[серега73]

У меня все сохранилось от 102 мотора - датчик Холла, что на маховике, коммутатор и тахо, собственно, как был, так и есть...На днях хочу все установить, о результатах отпишусь

Сообщение отредактировал серега73: 08 August 2011 - 22:11

[серега73]

а ни кто не пробовал, всё это (коммутатор и датчик от 102) с тахо от W126 на 6 или 8 цилиндров,работать будет?

 

По сути, поставить можно на любой мотор - от количества поршней обороты двигателя на шкиве колена не меняются , это если конечно идти по методу Benzy "дизель - бензотахо"....Если по бензосхеме, то в случае поожительно результата (т.е. заработал) будет врать в полтора и два раза соответственно...Кстати, по опыту общения с СИЕРРАми и СКОРПами Фордовского пр-ва могу ответственно заявить, что на них для переделки тахометра с 4-х на 6-ти горшковый впаивалось сопротивление, и соответственно, наоборот, с 6 на 4...Надо поизучать Мерсотахо, возможно, и там все намного проще

Сообщение отредактировал серега73: 08 August 2011 - 22:15

[sid]

Тоже есть трабла с ТАХО
102-й мотор, изначально небыло, поставил от 124-го, откалибровал.
Последнее время можно некоторое время ездить - стрелка тахо даже не думает реагировать, а иногда заведёшь - как ни в чём небывало показывает обороты. Иногда начинает показывать только когда оборотов тыщи 3-3.5 подкинешь, и резко оживает - с 0 до 3.5 тыщ. Это на что грешить, на конденсатор высыхающий????
ВОТ тут коллеги лет 7 назад тоже озадачивались:
http://www.oldmerin....=...post&p=3572 такой же траблой.

Сообщение отредактировал sid: 27 March 2012 - 08:33

[sid]

весна...на улице теплеет....тахометр работает ровно и правильно, как ни в чём не бывало...чё за хня?

[WDB12312010335648]

Дизельный Мерсотахометр не работает от клемы W генератора!!!!
И у 123х и у 124х дизелей тахометр подключался через датчик положения коленвала и реле!!! От гены работать не будет!

У меня работает. Причем заработал сразу при подключении, но врал в повышение оборотов, подбором конденсаторов и резисторов заставил работать штатно. Лет 10 работает.

бензиновый тахо с клемы W работать не будет
цифровому пофиг какой амплитуды сигнал, а стрелочному нет

Работает штатный бензиновый с клеммы W. Только врет, нужно подбирать конденсатор и резистор. У меня лет десять работает.