Сообщений в теме: 139

[pilot-MB123]

Хорошо , а родная акпп прилагалась к авто при покупке. Так что не знаю , что с ней , могу только сказать , что подозрительно легко крутится вал . Как будто оборвался... Итого имеется 3 АКПП . Одна на машине 722... хз , 722118 родная , но не рабочая , 722113 с рабочей машины,но тоже надо смотреть . Если как я думаю у коробок внутри почти все одинаковое , то может получиться . Схему Акпп , где лучше посмотреть?

[Benzy]

Хорошо , а родная акпп прилагалась к авто при покупке. Так что не знаю , что с ней , могу только сказать , что подозрительно легко крутится вал . Как будто оборвался... Итого имеется 3 АКПП . Одна на машине 722... хз , 722118 родная , но не рабочая , 722113 с рабочей машины,но тоже надо смотреть . Если как я думаю у коробок внутри почти все одинаковое , то может получиться . Схему Акпп , где лучше посмотреть?

схему, всмысле внутреннее устройство? был у нас в библиотеке мануал на немецком по 123 - там очень подробно, но не по русски...

[Benzy]

я сегодня из окно часа три наблюдал, как у человека масло из акпп полилось и он пытался как-то что-то хоть сделать- собрать масло, устранить течь...и я задумался, ведь если одна из трубок акпп повредиться, незнаю лопнет или...протечёт короче, можно это дело легко проглядеть и при дальней поездке остаться без коробки. И закралась у меня мысль, что если в одну из трубок вкрутить маслянный шланг на манометр, как из стакана масляного фильтра в приборку и установить доп датчик давления масла...вопрос в том какое давление там создаёться...больше 3 бар?
зы да и температуру, тож можно снимать, лишним не будет...

Сообщение отредактировал Benzy: 27 September 2009 - 18:38

[Silin Mike]

Думаю,если шланг лопнет и масло выгонит,то машинка ехать не будет.Глушишь двигатель и обнаруживаешь причину.После замены шланга и заливки масла,полагаю,всё будет нормально.Главное,"не насиловать" АКПП без масла.

Сообщение отредактировал Silin Mike: 27 September 2009 - 18:43

[Benzy]

Думаю,если шланг лопнет и масло выгонит,то машинка ехать не будет.

ну на предельном уровне она сколько то проедет и может быть это будут последние метры до переборки хотя может быть...просто по аналогии на япах же есть и давление и температура, по этим же соображениям видимо.

Сообщение отредактировал Benzy: 27 September 2009 - 18:45

[Silin Mike]

Точно сказать не могу,но,думаю,выгонит очень быстро(на ходу).И ещё до того момента(пока выгонит все),коробка начнёт буксовать.Есть смысл в таких ситуациях глушить двигатель и смотреть в чём дело,а не давить на "газ".

[pilot-MB123]

Дурь какая то . Чтобы скачать файл надо зарегиться, но это можно сделать только с 6-7 утра .Это Torrents.....

[Аркадий]

Сейчас снял модулятор и замерил штырь. длина 40,5. То есть самая большущая. Значит крутить ключ бесполезно. Что делать то? Раз буксует, значит то-то не так собрал. а что?! Выходит, опять снимать коробку, опять мороковать?!

[Silin Mike]

Значит крутить ключ бесполезно.

Аркадий!Попробуйте закрутить до упора(по часовой).Не поможет - видимо придётся вскрывать и искать косяк.

[Аркадий]

а если поставить штырь чуть длинее стандарта?
Ключ оказаля закрученным почти до упра. Ещё на 3 сектора прокрутиось и всё. Вряд ли это что-то изменит. Проверить не могу - машина пока не на ходу. всё жду резинки на масляный фильтр ....

Сообщение отредактировал Аркадий: 03 October 2009 - 09:52

[Silin Mike]

а если поставить штырь чуть длинее стандарта?

Очень сомнительно.Видимо, причина в другом.

[Аркадий]

И в чём? версии есть?

[infinity]

Думаю,если шланг лопнет и масло выгонит,то машинка ехать не будет.Глушишь двигатель и обнаруживаешь причину.После замены шланга и заливки масла,полагаю,всё будет нормально.Главное,"не насиловать" АКПП без масла.

 

Вот буквально недавно обнаружил у себя то что одна из трубок попросту открутилась от радиатора. Те. не соскочила, а открутилась на столько что я ее свободно руками без инструмента закручивал, потом затянул ключом. Так вот: у меня паника, а уровень масла ка был, так и остался. Думаю что пару дней ездил с открученным шлангом. Это наводит на мысль о том, что системма охлаждения забита и не функционирует. Правильно?

[Benzy]

Вот буквально недавно обнаружил у себя то что одна из трубок попросту открутилась от радиатора. Те. не соскочила, а открутилась на столько что я ее свободно руками без инструмента закручивал, потом затянул ключом. Так вот: у меня паника, а уровень масла ка был, так и остался. Думаю что пару дней ездил с открученным шлангом. Это наводит на мысль о том, что системма охлаждения забита и не функционирует. Правильно?

точно. у меня был один радиатор с забитой масляной трубкой (к которой прикручиваются шланги) не смог промыть ничем (соляра, растворитель) так что надо проверить: открутить трубки и попробовать как-то продуть, если глухо, то разбирать радиатор (снимать нижнюю крышку) и менять трубку. Я так и сделал.

[Аркадий]

Значит, так. Причиной пробуксовки явилось облезание слоя феродо на втором ленточнике.
В моей первой но не родной коробке - с которой машина была приобретена - 720. 1 - обнаружены почти совсем новые ленточники. Видимо, предпродажная подготовка была. Все три сильно лучше, чем мои.
Но!
Первый ленточник сильно шире того, что в 722.1й коробке(6 дорожек против 4х), а у третьего металл заметно толще, чем в 722.1, соответственно и жёсткость выше.
Всвязи с этим вопрос: если заменить мои ленты на снятые с 720й коробки будет ли это хуже, лучше или всё едино?

[Benzy]

хуже, лучше или всё едино?

я конечно не мегаспец, но лучше заказать нужный ленточник, чем поиметь ещё один коробас на з/ч...я б не рискнул

[Аркадий]

Я в попе( в смысле денег) платить по 6 тонн рублей за одну дугу - неподьёмо.

[Benzy]

Воскресим темку)
Есть коробка, которая очень хорошо ездила со слов человека который мне её отдал, врать бы он вряд ли стал- смысла никакого.
Решил снять поддон посмотреть на осадок и обнаружил 2 винтика, один из них покоцаный

вроди ленты ещё норм...

Погадайте по поддону)
.... и по винтикам))
мне кажется, кроме как отсюда им неоткуда быть, но как при этом коробка ездила?...

[Silin Mike]

Очень похожи.

[Шрот]

Воскресим темку)
Есть коробка, которая очень хорошо ездила со слов человека который мне её отдал, врать бы он вряд ли стал- смысла никакого.
Решил снять поддон посмотреть на осадок и обнаружил 2 винтика, один из них покоцаный

вроди ленты ещё норм...

Погадайте по поддону)
.... и по винтикам))
мне кажется, кроме как отсюда им неоткуда быть, но как при этом коробка ездила?...

и у тебя тоже? да, ты верно вычислил. Я через это два раза проходил...
Мой тебе совет: поговори с людими насчёт насоса. Проверьте его особо тщательно. У меня каждый раз утеря винтов на фланце подшипника почему-то совпадала со смертью или болезнью основного насоса. Это обнаруживалось задним числом, когда ремнот оказывался неудачным и приходилось опять разбирать коробку...