Сообщений в теме: 156

[Жэка]

 есть возможность взять  смазку gazpromneft grease l ep 2  (литиевая, синяя, с пакетом присадок),  навроде аналог mobil и liqui moly, использовал кто? толковая?

[Sergey.V]

все-таки решил не ждать тепла и махнуть подшипник,  заморочился с фирмой: кто в последние годы fag ставил, ходят прилично и хватит ли смазки что в комплекте идет? в какой-то из тем клубень писал что timmen вроде неплохие и на конвеер шли-так ли это?

Я себе 3 года назад fag назад ставил словацкий был,пока ниче ездит.
FAG-в оригинале на фольцваген в ступицы идет допустим у тестя на шаране.

[роман с180]

Вопрос в студию: ступичные подшипники "феби" - совсем гавно, или как повезет? Понятное дело, что "феби" - всего лишь упаковщик.

Плюс, что в комплекте полный набор: и болты, даже включая на суппорт и тормозной диск, и колпачек...

Сообщение отредактировал роман с180: 31 March 2017 - 19:48

[janikvovan]

Вопрос в студию: ступичные подшипники "феби" - совсем гавно, или как повезет? Понятное дело, что "феби" - всего лишь упаковщик.

Плюс, что в комплекте полный набор: и болты, даже включая на суппорт и тормозной диск, и колпачек...

Дык ты сам ответил,что упаковщик.50на50,хотя товарищу год назад ставил-пока все нормально.

[роман с180]

Дык ты сам ответил,что упаковщик.50на50,хотя товарищу год назад ставил-пока все нормально.

А смазку какую использовать: литол-24 подойдет? Полагаю, что оригинальная мерседесовская смазка не стоит своих денег.

Сообщение отредактировал роман с180: 03 April 2017 - 19:28

[владимир123]

Литол - 24 все еще существует ? Не устраивает MB смазка по цене , используйте смазку известного производителя -- например  Аral.

Сообщение отредактировал владимир123: 03 April 2017 - 20:50

[Sergey.V]

Либо кастрол lmx

[Жэка]

после замены подшипника проехал, потом подтянул, как водится до минимального люфтика, на улице делал после поездки, минус два было,  по зиме, недавно послучаю колесо покачал-люфта вообще нет, может отпустить малость от греха подальше? 

[Sergey.V]

Чей подшипник ставил?проверять лучше без колеса!Я вот уже столько раз его крутил что по вращению рукой чувствую натяг,в общем должна ступица от руки поворачиваться почти свободно без шумов,люфтов и перекатов!

[Жэка]

Чей подшипник ставил?

fag 

проверять лучше без колеса

 

так а как покачать вверх-вниз, за диск тормозной?

Я вот уже столько раз его крутил что по вращению рукой чувствую натяг,

эт видать ни один десяток нужно поменять, чтоб так шарить  

спасибо за совет 

[persona_non_grata]

Купи индикатор часового типа по объявлению и замерь, люфт 0.01-0.02 мм, никаким опытом его не почувствуешь.

[владимир123]

Проверять лучше с установленным колесом , но предварительно развести торм.колодки , часовой индикатор вещь не обязательная , достаточно опыта . Будет не 0,01 , а 0,03-0,04 роли не играет -- главное чтобы был не перетянут . По поводу часового индикатора -- главное качественные подшипники или будете постоянно регулировать зазор и естественно проверить при монтаже  не посажены ли посадочные подшипников в ступице .

При регулировке обязательно прокручивать колесо в обе стороны , чтобы ролики подшипников заняли правильное положение .

[Sergey.V]

Fag-нормальные подшипники!

[VJSamPL]

господа, на своем Е420 столкнулся с такой ситуацией: на ступице не было прокладки между подшипником и гайкой, так же нет разбрызгивателя смазки (или как я потом где то прочитал: пружины подавителя радиопомех). Это нормально? В моем вагоне W124 300TE все было... 

И вот еще что: у нас с приятелем спор возник: что же это за медная хреновина, которая вставляется в цапфу? Токосъем, разбрызгиватель смазки или подавитель радиопомех и каков принцип ее действия?

[SD]

Пластина - это от радиопомех. А у Вас с приятелем с терминами проблема, знания начинаются с терминов. Что за прокладка, что в цапфе??? Про разбрызгиватель смазки приятелю дядя Вася рассказывал?)))

[ОлегБелов95]

Если решения еще не пришло в ваш резерв,то я смог бы спросить у товарища)Он недавно что-то подобное упоминал в своих речах_)

[VJSamPL]

Пластина - это от радиопомех. А у Вас с приятелем с терминами проблема, знания начинаются с терминов. Что за прокладка, что в цапфе??? Про разбрызгиватель смазки приятелю дядя Вася рассказывал?)))

хотел "блеснуть" знаниями

Гугл выдал так: Цапфой называют подшипниковую или опорную часть оси или вала.

 

А вот ресурс один по ремонту 124 выдал так:

1. Снимите передний тормозной диск. На моделях с антиблокировочной системой снимите датчик ABS с переднего колеса. 2. Используя отвертку или выколотку, снимите защитный колпачок, расположенный в центре ступицы переднего колеса. При повреждении защитного колпачка при снятии необходимо его заменить (см. рис. Использование отвертки для снятия защитного колпачка со ступицы переднего колеса). 3. При наличии снимите пружину с оси ступицы (см. рис. Снятие пружины с оси ступицы). 4. Ослабьте зажимной болт, фиксирующий гайку крепления ступицы от отвинчивания, затем отвинтите гайку и снимите ее с оси ступицы. При наличии снимите упорную шайбу (см. рис. Ослабление зажимного болта, крепящего гайку ступицы переднего колеса, Отвинчивание гайки крепления ступицы переднего колеса). 5. Снимите ступицу переднего колеса с поворотного кулака. Если ступица не снимается, необходимо использовать съемник. 6. Если внутреннее кольцо подшипника осталось на поворотном кулаке, используя съемник, снимите его с оси ступицы, затем снимите уплотнительное кольцо ступицы. 7. Проверьте состояние цапфы поворотного кулака и, при необходимости, замените.

 

Интересует пункт 3. Почему у меня на Е420 и у приятеля на Е500 ее нету? Но она есть на всех дизелях из нашего гаража от седана до вагона. И как действует этот подавитель радиопомех? У нас спор дошел до того, что приятель уже собрался сверлить отверстие в своем Волке, утверждая что это разбрызгиватель смазки. Хотя я думаю, что смазка по мере езды по неровностям и сама найдет как ей попасть на подшипник, если ее хватает там. 

 

ТАк же интересует пункт 4, где говорится - снимите упорную шайбу. Опять таки на E420 и E500 их не было при проверке. А вот на всех дизеляках - есть! Какие мысли по этому поводу? Более того, при проверке на Е420 даже обнаружена тонкая стружка (как у токаря на станке) - гайка скушала часть обоймы! Вот и возник вопрос: почему нету шайбы?

Сообщение отредактировал VJSamPL: 08 January 2019 - 22:38

[persona_non_grata]

По каталогам комплекты подшипников разные, на 420/500 шайб нет, на тех что проще - есть.

[VJSamPL]

По каталогам комплекты подшипников разные, на 420/500 шайб нет, на тех что проще - есть.

Это факт. Но кто-нить объясните логику немцев? Почему нет шайбы? Хотелось бы знать "глубину глубин"

[persona_non_grata]

На более современных мерсах тоже нет шайбы.

Толку от нее?

Минус лишняя деталь - дешевле производство.

 

И на старых 123-116 тоже нет, это что-то лишнего на 124 намудрили.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 08 January 2019 - 23:22