Сообщений в теме: 156

[RomaGTR4WD]

 

За 8 лет ни разу не видел проблемной форкамеры, а вот убитые головки от последствий выковыривания прикипевших насос форсунок попадаются.

давайте начнем с того почему они прикипают ? колечки забыли поменять.....? ) тоесть взяли цди а обслужить забыли

[persona_non_grata]

Нет качественного диз.топлива в РФ, что вы мне рассказываете.

Думаешь у нас есть?

[froladze]

ХЗ

[Razborkin2]

Думаешь у нас есть?

Заправка "UC" - отличное топливо, тяга выше и экономия ощутимая.

[smouk]

Ничего не имею против CDI, но не зря со спринтеров их выбрасывают и ставят 606, 605 и 602.980. В прибалтике целый бизнес есть - покупаешь спринтер и тут же едешь менять мотор на старый 2.9. У нас тоже есть пару контор где вместо cdi ставят старые моторы. 

[ral777]

У моего 602 90 лс- по городу примерно 8(не тихий режим), по трассе 90/110-4.5/5.5!!!
Да и понадёжнее они будут коммонрэйловских... По производительности, шумности, современности- cdi выше похвал, но по ремонту -полный ппц. Просто это не мотор плохой(инженеры не дурни) - это такое качество Российской нефтепереработки, и обслуживание такое же. А старый-он и есть старый(это понятно), зато понадёжнее будет)))

Сообщение отредактировал ral777: 24 October 2016 - 01:13

[Armagedon]

616-ый дизель вещь! Чугунный блок, чугунная головка, рядный насос. Что еще надо что бы войти в вечность!

[Виктор295]

Специалисты по старой топливной аппаратуре в Москве есть. И очень хорошие.

Где же их найти? Я пару лет назад искал, все отказывались когда я говорил, что у меня машина 1980 года.

[WDB12312010335648]

Где же их найти? Я пару лет назад искал, все отказывались когда я говорил, что у меня машина 1980 года.

С конца 90-х и по сей день Сергей Сергеевич Иванов, "ИваДизель" - 8(916)659-22-88 и новые телефоны 8(965)280-23-82, 8(925)642-56-25, 8((495)6425625. 

Не вздумайте излагать проблему тому, кто возьмет трубку. Результат предсказуемо будет - "не делаем".

Попросите соединить с генеральным директором, объясните, что с олдмерина, или что от Журавлёва. Проблема будет решена, по крайней мере до сегодняшнего дня всё решалось.

616-ый дизель вещь! Чугунный блок, чугунная головка, рядный насос. Что еще надо что бы войти в вечность!

Еще бы сменные седла клапанов...

Есть понятие: "стоимость владения". В него и расход входит, и обслуживание, и часто требуемый ремонт... Так у кого стоимость владения выше, у CDI или 616?

[froladze]

Я считаю у первого.

[Cannibal Mad]

 

Еще бы сменные седла клапанов...

Так они и есть сменные...

[shamil05]

почему 617 поршень 91 ход поршня 92.5 мощность 88 коней .602 движок поршень 87 ход 84 мощность 90 почему  в чем хитрость

и конкретно где собака зарыта шумности  этих движков особенно  602 движок

[froladze]

Разная мощность из-за разных камер сгорания и разных форкамер. Наполнение цилиндра разное получается.

Не путайте крутящий момент с мощностью. 

[persona_non_grata]

В 602 всё легче.

[shamil05]

Разная мощность из-за разных камер сгорания и разных форкамер. Наполнение цилиндра разное получается.

Не путайте крутящий момент с мощностью. 

форкамера камера сгорание  все одинаково 

В 602 всё легче.

это да .  вкладыши уже шейки меньше кольца тоньше  в этом дело что ли 

Диаметр цилиндра 87.00 мм 
3.4252 in 
0.2854 ft Ход поршня
Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки. 84.00 мм 
3.3071 in 
0.2756 ft Степень сжатия 22.00:1 BMEP 115.25 psi 
794.62 кПа 
7.95 бар Способ наполнения цилиндра свежим зарядом атмосферный Газораспределительный механизм SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров) Смазочная система - Коренные подшипники 6 Система охлаждения жидкостная Интеркулер нет Расположение двигателя впереди Ориентация двигателя продольная Система питания дизель Каталитический конвертер есть Максимальная мощность 70 кВт 
96 л.с. 
94 л.с. Максимальная мощность при об/мин 4600 об/мин Максимальный крутящий момент 159 Нм 
117 ft-lb 
16 кгм Максимальный крутящий момент при об/мин 2600 об/мин Максимальная скорость 175 км/ч 
108.74 миль/ч Максимальные обороты -
Производитель двигателя Mercedes-Benz Код двигателя OM 617 D 30 / 617.91 Объём двигателя ~ 3.0 л 
2998 куб. см Количество цилиндров 5 Расположение цилиндров рядное Количество клапанов на цилиндр 2 Диаметр цилиндра 90.90 мм 
3.5787 in 
0.2982 ft Ход поршня
Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки. 92.40 мм 
3.6378 in 
0.3031 ft Степень сжатия 21.00:1 BMEP 104.56 psi 
720.92 кПа 
7.21 бар Способ наполнения цилиндра свежим зарядом атмосферный Газораспределительный механизм SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров) Смазочная система - Коренные подшипники 6 Система охлаждения жидкостная Интеркулер нет Расположение двигателя впереди Ориентация двигателя продольная Система питания дизель Каталитический конвертер нет Максимальная мощность 65 кВт 
89 л.с. 
88 л.с. Максимальная мощность при об/мин 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 172 Нм 
126 ft-lb 
17 кгм Максимальный крутящий момент при об/мин 2400 об/мин Максимальная скорость 156 км/ч 
96.93 миль/ч Максимальные обороты -

[Слава ЛЛЛ]

не знаю как мерсодизели новые скока ходят.думаю само железо надёжное а топливная парит мозги из-за нашей солярки.у нас на работе два газеля некст прошли по 50ткм и поршневая износилась.а с топливной не каких проблем работали как чясики

[стодвадцатьшестой]

Кстати, о шумности 617 мотора. У меня такой стоял на бусике. Ну очень мягко работал. Был в хорошем состоянии и с компрессией. Его запустишь зимой на стоянке, а в 20-ти метрах 124 с каким-то дизелем, моего буса и слышно не было на фоне того 124-го. Водители с других бусиков подходили и спрашивали, что за мотор стоит. Услышав про 617 у них вытягивались лица. 

Всё зависит от состояния мотора. Я очень много повидал бусиков. Реально мягко работающих из них были единицы. 

[froladze]

 

форкамера камера сгорание  все одинаково 

это да .  вкладыши уже шейки меньше кольца тоньше  в этом дело что ли 

Диаметр цилиндра 87.00 мм 
3.4252 in 
0.2854 ft Ход поршня
Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки. 84.00 мм 
3.3071 in 
0.2756 ft Степень сжатия 22.00:1 BMEP 115.25 psi 
794.62 кПа 
7.95 бар Способ наполнения цилиндра свежим зарядом атмосферный Газораспределительный механизм SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров) Смазочная система - Коренные подшипники 6 Система охлаждения жидкостная Интеркулер нет Расположение двигателя впереди Ориентация двигателя продольная Система питания дизель Каталитический конвертер есть Максимальная мощность 70 кВт 
96 л.с. 
94 л.с. Максимальная мощность при об/мин 4600 об/мин Максимальный крутящий момент 159 Нм 
117 ft-lb 
16 кгм Максимальный крутящий момент при об/мин 2600 об/мин Максимальная скорость 175 км/ч 
108.74 миль/ч Максимальные обороты -
Производитель двигателя Mercedes-Benz Код двигателя OM 617 D 30 / 617.91 Объём двигателя ~ 3.0 л 
2998 куб. см Количество цилиндров 5 Расположение цилиндров рядное Количество клапанов на цилиндр 2 Диаметр цилиндра 90.90 мм 
3.5787 in 
0.2982 ft Ход поршня
Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки. 92.40 мм 
3.6378 in 
0.3031 ft Степень сжатия 21.00:1 BMEP 104.56 psi 
720.92 кПа 
7.21 бар Способ наполнения цилиндра свежим зарядом атмосферный Газораспределительный механизм SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров) Смазочная система - Коренные подшипники 6 Система охлаждения жидкостная Интеркулер нет Расположение двигателя впереди Ориентация двигателя продольная Система питания дизель Каталитический конвертер нет Максимальная мощность 65 кВт 
89 л.с. 
88 л.с. Максимальная мощность при об/мин 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 172 Нм 
126 ft-lb 
17 кгм Максимальный крутящий момент при об/мин 2400 об/мин Максимальная скорость 156 км/ч 
96.93 миль/ч Максимальные обороты -

 

Вряд ли форкамеры одинаковые... Момент у 617го больше значит маховик тяжелее и мощность меньше. Шатуны с поршнями тоже тяжелее у 617го. Всё это вносит свою лепту. Большой диаметр поршневой не показатель мощности. Есть двигатели с малым объёмом которые выдают наибольшую мощность. В основном это японско-китайские жужжалки.

[persona_non_grata]

форкамера камера сгорание все одинаково

И форкамеры разные.

[persona_non_grata]

На 617 два вида, на 602 вообще 3, а может и больше.