Сообщений в теме: 527

[Serega 292]

... сколько машин столько мнений.. думаю все же .. каждый человек сам выбирает на чем ему ездить.. а там хоть на газе хоть на керасине главное следить за авто..

[boss76]

В теме КЕджет отписал, что прихотится периодически раз в два-три месяца промывать его, т.к. зависает. Имеется выроботка в виде царапин и не больших борозд, думаю из-за этого и зависает и как ты говоришь спасёт только новый Бош. Сколько он стоит? 2500?

 

старый я стал - не помню))))) Вроде да -2500
Была идея - бош-сервис - покупаешь, сохраняешь чистую коробочку и чек. А через некоторое время может случиться рекламация)))) Но я это не практиковал!!!!
Переборка клапана - херня!!!!!!!!!! (кстати, засираются и внутренности тоже, не только что видно)

[AMLC_126]

... сколько машин столько мнений.. думаю все же .. каждый человек сам выбирает на чем ему ездить.. а там хоть на газе хоть на керасине главное следить за авто..

 

+1

 

Согласен. Все наши "примеры" ничего не стоят, и советы "соседей" тоже. Разбирать свой двигатель можно хоть каждый день, толку?

 

Я говорю, нужно найти специалиста (не установщика), я физика, который нам все расскажет... ждем!

[tjga]

Расскажите, чем бензин СМАЗЫВАЕТ ? Всю жись бензом обезжиривали все, а тут вдруг на - смазывает! Хоть-бы не говорили чего не понимают, а то с таким убездением... То что бенз немного клапана охлаждает, я еще поверю, но ничего он не может смазывать в силу своих физических свойств!

 

В силу физических может и нет, а вот в силу химических... да. Смазывать умеет не только жир.

 

Кстати, именно бензином смазывается дозатор на К и КЕ.

Сообщение отредактировал tjga: 24 December 2009 - 12:59

[Aby-Dabi]

Кстате вы не забывайте что в цилиндры бенз льет не ведрами и ближе к центру поршня, соответственно смазка это бред)

[tjga]

Это все понятно. Но, например, колодки тормозные можно менять самому, можно в сервисе, а можно у оффициалов. В каждом случае стоимость будет разная. Так можно и на Шкоде на ТО ездить в Прагу. Я имел ввиду, что содержание 126-го в хорошем состоянии не стоит дорого, если есть руки и голова. Если Вы говорите о плановых ТО, где ставят штампик в документ с указанием пробега - то мы о разных вещах. А если просто о том, что нужно Мерсик гонять обязательно в сервис, то не факт, что самостоятельно можно содержать авто хуже.

 

Я немного не про поездки в сервис. Я тоже делаю почти все сам, но я не ремонтирую по факту поломки, все меняется заблаговременно. Зато я не понимаю людей, которые постоянно думают "сломается сейчас или еще поездит ?", у меня нет проблем в пуски на морозе до -40, прекрасно знаю, что в любое время дня и ночи, при любой погоде мое авто довезет меня хоть до Владивостока.

[tjga]

Кстате вы не забывайте что в цилиндры бенз льет не ведрами и ближе к центру поршня, соответственно смазка это бред)

 

У тебя льет ? У меня распыляется.

[tjga]

Я говорю, нужно найти специалиста (не установщика), я физика, который нам все расскажет... ждем!

 

Ща, сдам сессию, напишу научное обоснование ))))

[tjga]

Я в свое время занимался установкой газ.оборуд профессионально, был свой автосерввис на эту тему. На газу головка блока становится расходником, сейчас уже маршрутчики перестали газ ставить, птотомучто экономия вся теряется, из за постоянной смены головки...

 

Напиши людям поподробнее, а то ведь, соесда Васю отвергают )))) нужен авторитет.

[Aby-Dabi]

У тебя льет ? У меня распыляется.

А зачем целя-ля-лядься к образному выражению?

[tjga]

А зачем целя-ля-лядься к образному выражению?

 

Я не цепляюсь, форсунка распыляет бензин равномерно, и совсем не к центру поршня.

[Aby-Dabi]

Напиши людям поподробнее, а то ведь, соесда Васю отвергают )))) нужен авторитет.

Ну ты у васи возьми консультацию как правильно твою купеху юзать, я посмотрю че с ней через месяц будет

[Aby-Dabi]

Я не цепляюсь, форсунка распыляет бензин равномерно, и совсем не к центру поршня.

Ты же говоришь "што" а не "что" (по слогам)... Вот и я на более простом языке сказал.

[tjga]

Ну ты у васи возьми консультацию как правильно твою купеху юзать, я посмотрю че с ней через месяц будет

 

Я сам себе Вася ))))

[tjga]

Ты же говоришь "што" а не "что" (по слогам)... Вот и я на более простом языке сказал.

 

Сказал по простому, а ошибочка появилась. В циллиндре образуется бензино-воздушная смесь, которая равномерно распределяется по всему объему циллиндра. Все это верно, при правильной работе форсунок.

[Aby-Dabi]

Сказал по простому, а ошибочка появилась. В циллиндре образуется бензино-воздушная смесь, которая равномерно распределяется по всему объему циллиндра. Все это верно, при правильной работе форсунок.

Да нет там никакой ошибки, основное все в центре

[tjga]

Да нет там никакой ошибки, основное все в центре

 

Это почему же ? Форсунка распыляет не в центр, воздух всасывается тоже не сверху.

[Aby-Dabi]

Это почему же ? Форсунка распыляет не в центр, воздух всасывается тоже не сверху.

Да потому что обычный сленг, а не научный язык. Тема газовая если что...
Воздух наверное снизу из поршней всасывается?

[Evjin]

Напиши людям поподробнее, а то ведь, соесда Васю отвергают )))) нужен авторитет.

При установке газовой системы все бензиновые системы отключаются, на заборник воздуха, будь то какрбюратор или расходомер/дозатор ставится обычная комфорка, которая пускает газ и он вместе с воздухом попадает во впускной коллектор. Само по себе газовое оборудование представляет из себя редуктор который из жидкого состояния превращяет в газообразное, посредством нагревания от системы охлаждения. Если на жиге достаточно просто переключить подачу бензина в обход карбюратора сразу в обратку, то на иномарках существуют дополтительные системы блокирования штатной системы питания. Так что весь мудреный процесс КЕ_джетр. попросту отключен. Качество смеси регулируется тупо изменением сечения шланга идущего к газовой комфорке. Если при перегазовке например газ из комфорки попадает в воздушный фильтр, а потом взрывается вместе с тем который уже в камере сгорания, фильтр просто разрывает. Все системы защиты от такого эффекта представляют из себя резиновые буферы, которые вставляются между фильтром и комфоркой и при взрые резина просто растягивается, или просто делается дыра в фильтре и затыкается пробкой, которая потом выстреливает. Дырявить фильтр на мерсе рука не поднимается...
Что касается исследований по поводу большего ресурса на газу, это все пиз...еж! Бензиновая топливная смесь тоже попадает в камеру сгорания в парообразном состоянии , так что масло со стенок цилиндра она не настворяет.
Но при этом не сам газ, а продукт его сгорания, полностью убивает свойства моторного масла. Нагар образуется смолистый, состоящий из серы и еще какойто ядовитой хрени. По сути головка работает не на масле, а на этой гадкой смоле. Когда поднимаешь клапанную крыжку , на газовом авто сразу все понимаешь, все в этой черной смоле, запах ужасно ядовитый даже глаза ест, незнаю уж какой там химический состав, но весь газораспредетительный механизм изношен очень варварски, все болтается люфтит, непонятно как вообще такая головка может работать. Коленвалу достается меньше этого го..на.
Мерс катается на газу конечно дольше чем газель, потомучто надежный.

Сообщение отредактировал Evjin: 24 December 2009 - 13:24

[filmnet]

Не надо спорить с TJGA он все равно окажется правым!!!!!