Сгорит то сгорит =)) Вопрос в том когда это случиться =)) Я в тюнинге обсуждаю возможность турбирования 5тилитровой восьмёры... меня угали что всё летит =)))
![Фотография](https://oldmerin.club/board/public/style_images/memory/profile/default_large.png)
установка винтового компрессора на 190 Е
#101
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2007 - 22:04
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
#102
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2007 - 09:03
привет всем вот завел я тему про компрессор а в итоге поставил себе турбину есть фотки но не знаю как их прикрепить
#103
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2007 - 09:19
roman_orel, или в галерею персональную (галерея - ваша персональная галерея - добавить фотку) либо в тему но для этого захостить фотки надо и указать на них ссылки, потом выделить каждую и нажать кнопку Img - фотки появятся в теме.
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
#104
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2007 - 09:30
загрузил в персональную галерею
#105
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2007 - 10:42
Расскажи подробнее что за турбина и как себя ведёт двигатель с ней? Расход, разгон и всё остальное! Очень интересно!
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
#106
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2007 - 11:14
турбина и клапан с ауди 100 резинка на лопату с бмв трубка подачи масла с масквича 412 штуцара и переходники все самодельные коллектор тоже самопальный из труб 60. Машина ведет себя вообще по другому до 3000 как обычно а потом аж в седенье вдавливает если на гашетку резко надовить тронутся невозможно в букс идет.Расход топлива кстати меньше стал не на много но всеравно приятно.На установку и настройку ушла неделя.
#107
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2007 - 11:54
roman_orel, у тебя какой матор 2,0 или 2,3 литра?
Главный донор - ауди - какой там объём был двигателя?
И ещё посмотри плиз модель турбины!
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
#108
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2007 - 12:07
мой матор 2.3л а донор 2.2 модель К26 номер 035145703L
#109
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2007 - 12:45
МОжешь подступиться к турбинке и сфоткать все цифры и всё что тамнаписано? Просто еслия искать буду то она может попасться и не на ауди а на другом аппарате.
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
#110
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2007 - 13:31
вечером сфоткаю и вылажу
#111
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2007 - 11:02
А что с топливной системой делал? Настраивал? Может что-то менял? Спасибо.
MB 190 2.3 16v turbo
sxlist@list.ru
#112
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2007 - 13:07
Dragon_MB
приезжайте на стендик на звезду - померим ваших попугаев %) если не боитесь, конечно.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#113
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2007 - 07:05
приезжайте на стендик на звезду - померим ваших попугаев %) если не боитесь, конечно.
Боятся нечего, но я все собираюсь поехать на стенд к Кириллу. На звезде не оправданно дорого.
#114
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2007 - 07:27
Ну так где ж фотки?
103 мотор, 3 литра, w 124, 5мкпп, КЕ-J в разборе
104 мотор,3 литра - 24 клапана, w124, зеркалка механика, черный, салон свинина спорт-лайн,черное дерево, впрыск N2O,76-ой выпуск из нержавейки от "U-Power" под турбовый мотор, и ...многое, многое другое....
#115
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 18:04
В тему или нет...
Уважаемые мерсоводы! посоветуйте
собираюсь менять форсунки и свечи на своем двигле 1.8l KE. мотор 102...
есть ли смысл ставить более продвинутые, чем штатные? если есть, то что посоветуете?
190 E 1.8 1992 г.в
190D 2.0L 1990г.в.
Живым из жизни не уйти...
#116
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 18:38
MegaSpb, нет, както задавал такой вопрос... Смысла нет потому что никакого толку от этого небудет... Свечи на "тюнинг" ставятся другие потому что штатные иногда не выдерживают температур. А форсунки... форсунки они итак хороши когда работают корректно. А дозирует их впрыск. Если уж пошла пьянка то нужно переделывать впрыск, что опятьже без установки компрессора или турбины никчему не приведёт (хорошему) =)
Вообще я после этих слов задумался не поставить ли мне тоже самое. Это имеется ввиду если не давить в пол конечно =))Расход топлива кстати меньше стал не на много но всеравно приятно.
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
#117
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 19:43
спасиба за совет. просто я еще не решил тюнить по полной или нет. и в любом случае все сразу у меня кошелек не потянет, я просто слышал, что форсы типа ставят от 2,5л. но правда али не правда не знаю.
компрессор очень хоцца, тока пока не в курсе что,где, почем и кто-бы сделал...
190 E 1.8 1992 г.в
190D 2.0L 1990г.в.
Живым из жизни не уйти...
#118
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 May 2007 - 07:16
компрессор очень хоцца, тока пока не в курсе что,где, почем и кто-бы сделал...
Приезжай к нам, все покажем и расскажем.
Тел. 8 921 742 5040 Андрей
999 40 20 Ян
8 906 275 6140 Сергей (Это я)
#119
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 May 2007 - 08:15
а вы не в москве открыли предстовителей а то что то я слышалПриезжай к нам, все покажем и расскажем.
иА невоспитАн!! брызГаю слЮной на бумагу из под селёДки
#120
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 May 2007 - 15:07
Приезжай к нам, все покажем и расскажем.
халасо. кстати вы в каком р-не находитесь?
может заеду на недельке.
190 E 1.8 1992 г.в
190D 2.0L 1990г.в.
Живым из жизни не уйти...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных