Сообщений в теме: 2275

[kotoleko]

Где то читал, нельзя близко к дросельной заслонке. Типа ДМРВ врать будет, обратные выбросы (или как там называется). Нужно обязательно за изгибом ставить.

[w126-81]

Наверняка ДМРВ ( MAF ) будет завышать расход воздуха, так как он не чует направлния движения воздуха.

[finger]

Нельзя его так врать будет и не тока еще и умрет быстрее.

 

И по поводу 4 дросселя, поставил маслофильтр осталось какимто метадом выкрутить три шпильки у кого какие идеи???

Сообщение отредактировал finger: 16 May 2010 - 19:38

[kurashoff]

Где то читал, нельзя близко к дросельной заслонке. Типа ДМРВ врать будет, обратные выбросы (или как там называется). Нужно обязательно за изгибом ставить.

Это чо, я попал?!
А чего делать, ТАЗовский воздухан никуда поставить не смог, а че еще сунуть мона , незнаю!

[dallaskassel]

влезает ТАЗовский у меня тоже места мало было. с банки ГУРа скрутил большую пластиковую гайку, поставил маленькую обычную, фильтр чуть-чуть покромсал (не влезал болт АБС) и влезло. шланг ОЖ прям на нём лежит, фактически

[kurashoff]

влезает ТАЗовский у меня тоже места мало было. с банки ГУРа скрутил большую пластиковую гайку, поставил маленькую обычную, фильтр чуть-чуть покромсал (не влезал болт АБС) и влезло. шланг ОЖ прям на нём лежит, фактически

....У меня еще и радиатор в 2 раза больше твоего!

[dallaskassel]

ну извините чем смог..

[vovan190]

Привет ! поставь от карба

[kurashoff]

Спасибо за предложения,может воспользуюсь, если получится, или придется думать что то еще. Тогда выложу.

[Pavel_v]

Всем привет! Покатал сегодня прошивочку RC4_H_DPDZ-Stok от finger-а. Отличная прошивка! Мерин ведет себя оч. хорошо. Ни малейшей детониции и тяга хорошая. Правда на холостых немного (ну совсем чуть-чуть) подрагивает движек. Но это можно терпеть на прошивке которая не окончательная. ведь уже есть RC_4_I, как я понял. Огромное спасибо finger-у за проделанную работу!!! А работа проделана очень большая!
По расходу пока не мерял точно. Но по поведению движка и по бортовому, тоже будет интересно.

Сообщение отредактировал Pavel_v: 16 May 2010 - 22:07

[theRocket]

осталось какимто метадом выкрутить три шпильки

ты про какие шпильки конкретно?

[finger]

2 theRocket
Шпильки которые в голове коллектор держут.

 

2 Pavel_v
Ну хоть кто то один да отзыв написал))).
Версия I от H отличается немного УОЗ + наполнение двигателя более правильное + БЦН и ПЦН докатаны и так мелкие недочеты H поправлены но версия H ето работоспособная версия с нормальными уже данными мотора.
У I динамика получше на Н есть небольшие притупления в I этого уже на наблюдал.

[vovan190]

Привет ! уже несколько дней какаюсь на новой прошивке RC4_H_DPDZ-Stok , правда на бензине только 2 дня, счас на больничном на дневном стационаре, поэтому не мог нормально проверить, да на холостых есть подколбашивание движка, как будко гдето есть подсос, но я грешу на ДМРВ у меня на неработаюшем движке АЦП показывает 1.116 вольта а впрошивке в калибровке 0.996 тоесть лишних 3 кг воздуха,думаю подкорректировать калибровку ДМРВ под савой ДМРВ, сравнил углы из прошивки и калибровки со своего старого МПСЗ ,у мпсз выло +5-7 градусов на оборотах ниже 2500 (так что разными системами зажигания впринципе подошли к одному знаменателю) .Огромная благодарность finger-у за титанический труд !! дальше буду делать на этой основе прошивку под ГБО .

[theRocket]

2 theRocket
Шпильки которые в голове коллектор держут.

Коллектор то стоит?
В чем причина невозможности открутить шпильку?
Если просто выкрутить свободную шпильку из головки, так надо две гайки М8 накрутить на шпильку, поочередно, одной контрируя другую. Следом, законтрированной гайкой откручивать шпильку.

Сообщение отредактировал theRocket: 17 May 2010 - 14:09

[Лёлик Sol]

finger, подскажи, а переходник на регулятор хх обязательно должен быть из дюрали? Дело в том, что я отдал на завод точить переходники (оба), так вот чел, которому я это поручил, просил уточнить, можно ли сделать из стали, потому как тогда будет меньше вопросов со стороны начальства (он точит только из стали, а начальство злое). И ишо - как задействовать ДТОЖ на вкл. электромуфты - у меня она была замкнута постоянно, в обход датчика (вкл. зажигание, муфта замыкается сразу и работает всегда) и куда идут провода на вкл. этой муфты (демонтировал проводку, провод выдернулся сам, а куда он шёл - понятия не имею и не видно никакого штекера)?

[МАКСЯ]

Лёлик Sol
последнее веяние моды это вварить рхх в переходник.
дтож на включение муфты не влияет.у муфты свой дтож.либо восстанавливай схему,либо ставь электрокаролсона и вешай на январь.имей ввиду январь управляет вентилем по минусу

[vovan190]

Во инет глючит один раз отправил а оно множиться
to Лёлик Sol , а откуда выдернулся провод ? если из жгута то просто найди в жгуте с 10 преда черно\синезеленый это +,а корич\синезеленый это идет на датчик включения вентилятора и далее на корпус.

Сообщение отредактировал vovan190: 17 May 2010 - 16:38

[Лёлик Sol]

у муфты свой дтож

Я про него и говорю. У меня он не был задействован, подключалось напрямую. Где на электромуфте штекер, чтоб провода подключить? У меня не видно нигде...

последнее веяние моды это вварить рхх в переходник.

Позвольте спросить, а не испортит ли это сам регулятор? и можно ли фото с данным решением установки регулятора.

[МАКСЯ]

Я про него и говорю. У меня он не был задействован, подключалось напрямую. Где на электромуфте штекер, чтоб провода подключить? У меня не видно нигде...

 

Позвольте спросить, а не испортит ли это сам регулятор? и можно ли фото с данным решением установки регулятора.

1-е. тебе надо искать это на своей машине.лезь и ищи
2-е . ну конечно же испортит.у меня испортило ,у Дена испортило и у других соучастников.только ездим почему то и не переделываем наоборот

[vovan190]

Я про него и говорю. У меня он не был задействован, подключалось напрямую. Где на электромуфте штекер, чтоб провода подключить? У меня не видно нигде...

 

Позвольте спросить, а не испортит ли это сам регулятор? и можно ли фото с данным решением установки регулятора.

снять пропеллер снять шкив и увидиш со стороны трамблера
блин мужики инжектор втуляете ,пол машины переделываете а адин раз ключиком пару болтов отвирнуть если проводок выпал ............. тут же не медиумы живут чтоб догадаться че отвалилось и откуда иногда и посмотреть самому полезно ,для обшего развития

Сообщение отредактировал vovan190: 17 May 2010 - 16:49