Сообщений в теме: 121

[Инженер]

Весьма лестная оценка моего раздолбайства, как жизненной позиции.

Наверное немного надо быть и раздолбаем...или ребёнком-я вот например при возможности собираю модели Мерседесов в масштабе 1:1 и потихонечку восстанавливаю - меня это хобби удерживает от многих,гораздо более дорогих занятий,которые часто ещё и вредны для человека.А с точки зрения некоторых такие занятия чистое раздолбайство-ведь пока машина в ремонте,она не может работать,а это приблизительно половина времени на круг-так что никакой экономии,растраты налицо.

[Econovan1]

Тема, на самом деле - для форума "Продажа автомобилей МВ...", однако - с учётом правил, помешаю её здесь.

 

Разумеется, каждый волен продавать и покупать по той цене, которая его устраивает, спору нет. Однако же, чтение отдельных тем и постов в конфе, особенно - в последнее время, как правило - новичков (примеры приводить не буду - все умеют читать, да и этическая сторона вопроса - не позволяет тыкать пальцем) - подтолкнуло меня к созданию данной темы, из чистого эгоизма - я не только старые бэхи люблю; на старых мерсах езжу - тоже, с большим удовольствием.

 

Итак, по существу вопроса.
В весёлые годы новейшей нашей истории - в страну было ввезено немереное количество бэх в кузове Е28 (и значительно меньшее - в Е23). Как рассказывали мне перегонщики - Германию просто подмели, вывезли - чуть не все. И, соответственно - в России их стало огромное количество. Ничего не скажешь - великолепные и надёжные водительские машины, кто любит и умеет ездить, как говорится - активно, получили такую возможность. Причём, возможность эта становилась с годами - всё дешевле, пока рынок не стабилизировался в районе - $1500-2000 за приличный экземпляр (привожу - московские цены). Запчасти были дёшевы, т.к. машина в разбор уходила, максимум - за $200. МКПП стоила, в силу их невостребованности (по причине неубиваемости) - от 500 до 1000р, редуктор - 400, крыло - 1000 и т.д. Дёшево было всё, кроме голов на М20.
Стабильная лафа продолжалась долго, но - определённые изменения в возрастном и не только - составе юзеров, привели к необдуманным предложениям и ещё менее обдуманным покупкам. В результате - цены на железяки поднялись, что вызвало и рост "разборно-закупочных" цен - до заоблачных. Последнее же - привело к тому, что в разбор пошли и вполне нормальные машины, как "морально устаревшие" - ну, и по другим, столь же "разумным" - причинам.
В силу вышеперечисленных обстоятельств - рынок очень быстро кончился, фактически - по причине физического отсутствия данного товара. Любителям марки - пришлось менять привычный образ жизни, разборщикам - сменить профиль (или род деятельности)... а тем, кто по-прежнему, как я - любит эти модели, испытывать серьёзные трудности в добыче запчастюх и поисках целых экземпляров с нормальными доками.

 

Старые мерседесы - не надоели ещё? Могут кончится - так же быстро, по тем же причинам.
Да, и сайт - загнётся, за ненадобностью...

Простите, но это бред... Это тоже самое что обижаться на то что брюки дудочки вышли из моды...
Или я что-то не понял?

 

На то вы и интузиаст, чтобы через все преграды заниматься своим увлечением.

Сообщение отредактировал Econovan1: 11 March 2011 - 12:01

[karlson]

я что-то не понял?

Я давно уже заметил, что читать между строк - на форуме умеет только администрация. Хотя, я всё написал предельно понятно, как мне кажется...

 

На то вы и интузиаст

Помилуйте, я - лентяй, в первую очередь - и по убеждениям, и - по образу жизни.

[Econovan1]

Я давно уже заметил, что читать между строк - на форуме умеет только администрация. Хотя, я всё написал предельно понятно, как мне кажется...

Вам кажется...
А мне кажется, что вам лучше на строках писать а не между ними.

[126МЭН]

Поднимем тему... У нас в городке вот такой экземпляр заканчивает свои дни, жалко машинку- человек купил, а времени нет заниматься- стоит уже пару лет вот так, когда-то была из Японии привезена...

[Don Sanchess]

BMW E23, т.е. 7-й серии, что на фото выше, стоят по 25-60 тр...

[karlson]

жалко машинку

Тем более - дорестайловую. Но тащить её от вас - далековато...
Люди - дурачьё, ведь машина - одна из лучших в истории автопрома, да и сейчас на дороге - очень мало кому уступит. Хоть эта и с АКПП, но... мало же их осталось. А уж целых кузовов...

 

BMW E23, т.е. 7-й серии, что на фото выше, стоят по 25-60 тр...

В хорошем состоянии?

[Don Sanchess]

Тем более - дорестайловую. Но тащить её от вас - далековато...
Люди - дурачьё, ведь машина - одна из лучших в истории автопрома, да и сейчас на дороге - очень мало кому уступит. Хоть эта и с АКПП, но... мало же их осталось. А уж целых кузовов...
В хорошем состоянии?

 

Внешне нормально, внутри не знаю. Из общения известно, что по ПТС мало хозяев было, нужен радиатор, т.к. он потёк и двигатель перегрелся. Головку заменили, дальше не знаю. В общем ему эвакуатор нужен, т.к. тормоза прокачивать нужно.

[Денвер]

[quote name='126МЭН' date='18.3.2011, 18:27' post='1051342']
Поднимем тему... У нас в городке вот такой экземпляр заканчивает свои дни, жалко машинку- человек купил, а времени нет заниматься- стоит уже пару лет вот так, когда-то была из Японии привезена...
Найдется человек который ее купит и отреставрирует! Дело времени...

[Don Sanchess]

Я б себе добавил BMW E23, про который рассказываю, но я физически не потяну, это ж 7-я серия, как и S-класс, там запчасти в 2 раза дороже, разборки вряд ли есть и гаража нет у меня.
---
вот ещё местные объявы
http://forums.kuban....hlight=Mercedes
http://forums.kuban.....php?t=86...?ес

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 18 March 2011 - 22:49

[karlson]

Я б себе добавил BMW E23, про который рассказываю, но я физически не потяну, это ж 7-я серия, как и S-класс, там запчасти в 2 раза дороже, разборки вряд ли есть

Всё - не так. Машина ох$$нная, очень простая конструкционно и лёгкая в самостоятельном обслуживании, запчастюги недорогие + есть нормальный сайт. Радиатор - да, очень большая проблема - проще решить колхозом. Один раз сделать - возить будет до старости, особенно - если дорестовая. М30 - надёжнейший мотор, один из лучших в мировой автомобильной истории, изначально - авиационный. МКПП - неубиваемые, как и все бээмвешные тех лет.

 

PS Странно ты отредактировал пост - я собирался тебе откомментить по объяве, а вылезают - мерсы. Там хороший ПТС - как я понял, а продаван - чайник.

[Don Sanchess]

Всё - не так. Машина ох$$нная, очень простая конструкционно и лёгкая в самостоятельном обслуживании, запчастюги недорогие + есть нормальный сайт. Радиатор - да, очень большая проблема - проще решить колхозом. Один раз сделать - возить будет до старости, особенно - если дорестовая. М30 - надёжнейший мотор, один из лучших в мировой автомобильной истории, изначально - авиационный. МКПП - неубиваемые, как и все бээмвешные тех лет.

 

PS Странно ты отредактировал пост - я собирался тебе откомментить по объяве, а вылезают - мерсы. Там хороший ПТС - как я понял, а продаван - чайник.

 

А какие ещё слабые места у E23 могут быть? И потом, боюсь, что с двигателем есть серьёзная проблема, например трещина или что-нибудь другое после перегрева. И дешевая покупка обернётся в дорогостоящий и многолетний план восстановления Бумера.

[karlson]

какие ещё слабые места у E23 могут быть?

"Слабое" место у них одно - брызговики. Заложено - конструктивно, чтобы ты через 20 лет купил, таки, наконец - новую машину (были бы щитки примитивные - хрен бы они гнили). Это - единственное критичное в кузовах тех лет (всех моделей). НО: можно встретить и с нормальными или грамотно переваренными. Надо будет - распишу подробней по теме.

боюсь, что с двигателем есть серьёзная проблема, например трещина или что-нибудь другое после перегрева

По трещинам - надо смотреть посадочные шпилек головы. Но, даже там - лечится анкерными болтами или (сам видел) синим герметиком-фиксатором для резьб и другим способом затяжки. Голова - толстая, ведёт её - редко. Главное, чтобы мотор не был гильзованным (есть умельцы, руки им пообрывать нах). Всё остальное - ерунда. Железо, особенно дорестайловое - лучше мерсовского.

 

Сцылу-то - верни на место...

Сообщение отредактировал karlson: 19 March 2011 - 00:00

[Don Sanchess]

Спасибо за разъяснение.

 

Надо будет - распишу подробней по теме.

 

Тем лучше, если не трудно, напишите, пожалуйста.

 

Сцылу-то - верни на место...

 

Какую сцылку? На такой Бумер объявы не имеется, продавец с компом не дружит.

[karlson]

Какую сцылку? На такой Бумер объявы не имеется

Хренасе! А как же у меня открылась продажа Е23 с мотором в 130 (!!!) сил? Я её закрыл сдуру...

если не трудно, напишите, пожалуйста.

Ну, это уже в личку. Ща распишу.

[snail]

Ну, это уже в личку. Ща распишу.

 

если можно, мне тоже скопируйте плиз)

[karlson]

если можно, мне тоже скопируйте плиз)

Эх - молодость, молодость... Кама-Сутры с мерином тебе мало - групповухи захотелось. Ладно, скопирую. А проще - пиши в личку вопросы.

[snail]

Эх - молодость, молодость... Кама-Сутры с мерином тебе мало - групповухи захотелось. Ладно, скопирую. А проще - пиши в личку вопросы.

 

дык у меня никакой конкретики - мне просто е23 нравится, хочется знать о ней побольше

 

о покупке нет пока речи)

[126МЭН]

BMW E23, т.е. 7-й серии, что на фото выше, стоят по 25-60 тр...

Ну так он её за 50т руб. и купил...

[Don Sanchess]

Хренасе! А как же у меня открылась продажа Е23 с мотором в 130 (!!!) сил? Я её закрыл сдуру...

 

да это вот сцылка, но это Mercedes 123 280 E, 130 л.с.