Почитал всю тему.... захотел 200D. Со мной что-то не так?
Возвращаясь к первому вопросу о целесообразности приобретения таких авто: скорее всего, в начале 80-ых была большая разница в налогах в соответствии с объёмом. Такое практиковалось в Европе, ну и наш Израиль не отстал: в 80-ом году ввели дикие налоги на любой транспорт с объёмом больше 1300 кубов. Практически в два раза дороже было содержать всё, что хоть как-то могло передвигаться. У нас тут тогда появились такие варианты, как Форд Сиерра с движком 1300, Опель Аскона с движком 1200 и т.п. То есть машины, которые изначально ездить толком не могли. Но народ брал. Шуток много про то время:
Мужик пришёл Сиерру 1300 покупать - говорит, багажник маленький. А ему капот открывают и говорят - вот, мол, сюда ещё два чемодана спокойно влезают 
Или: почему в Асконах 1200 все по двое ездят? Если на подъёме тронуться надо, чтоб было кому толкнуть.
Где-то в 85-ом эти драконские меры отменили.