Сначала посмотри,если чуть нажмёшь то медленно,но будет прибывать.Это настройки дозатора и если там всё правильно стоит(в данном случае заглубление плунжера),то пойдёт бензик.На форуме был человек из Волгограда ,грамотный.
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/profile/photo-thumb-29700.jpg?_r=0)
Heelp срочно нужна помощь!
#101
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2011 - 09:31
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#102
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2011 - 09:57
Уже сообщений за сотню. Перечитаем посты № 51 и №76. И может все таки возьмем манометр в руки, или будем угадывать по буквам. Вот сделать как в верхних темах сразу не алё, а делать тоже самое но каждый раз спрашивать а что дальше- это запросто. автор темы ждет что сейчас выдадут секрет , который еще ни кому не говорили. Вот что подсказали нового, чего нет в верхних темах????????
Попробую угадать следующие подсказки:
Посмотри состояние форсунок;
Проверь на налив;
Померий давление;
Отключи электронику и проверь чисто на механике;
Проверь ДТОЖ.
Это как про двух следователей, один злой (tolstun), и добрый - димыч
Поверьте я не меньше других хочу чтобы у человека все заработало. Но уже сколько можно топтаться на одном месте?
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#103
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2011 - 10:50
Нашёл. Под именем "assv2 " на форуме он.Попробуй обратись в личку к нему,вдруг не откажет.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#104
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2011 - 12:54
Злой следовательУже сообщений за сотню. Перечитаем посты № 51 и №76. И может все таки возьмем манометр в руки, или будем угадывать по буквам. Вот сделать как в верхних темах сразу не алё, а делать тоже самое но каждый раз спрашивать а что дальше- это запросто. автор темы ждет что сейчас выдадут секрет , который еще ни кому не говорили Вот что подсказали нового, чего нет в верхних темах????????
Попробую угадать следующие подсказки:
Посмотри состояние форсунок;
Проверь на налив;
Померий давление;
Отключи электронику и проверь чисто на механике;
Проверь ДТОЖ.
Это как про двух следователей, один злой (tolstun), и добрый - димыч
Поверьте я не меньше других хочу чтобы у человека все заработало. Но уже сколько можно топтаться на одном месте?
![:twisted:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_twisted.gif)
Электронику отключал,результат тот же!!
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#105
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2011 - 12:54
Большое спасибо за понимание!!!Нашёл. Под именем "assv2 " на форуме он.Попробуй обратись в личку к нему,вдруг не откажет.
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#106
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2011 - 12:57
Тогда за манометр,раз "на-ура"не получается.Вслепую можно резьбы регулировочные сорвать
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#107
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2011 - 14:08
Я вполне вас понимаю. Сам первый раз, когда переваривал информацию, думал голову разорвет. Мне помогали ЗоМер, peremaz, Misha-190E ( кого забыл , пусть меня простят) каждый раз, при случае, не устаю их благодарить. Я был как слепой котенок, но делал все, что они мне говорили. И о чудо, мурзик мой полетел. В голове постепенно стало становиться на свои места, с пониманием того что и как работает.Злой следователь
Я уже если честно месяц не вылазию с форума,голова кругом идёт от количества инфы!!
Электронику отключал,результат тот же!!
Померить давление в КЕ - это как врачу горло при кашле показать.
Почитайте вот здесь http://www.oldmerin....showtopic=87969
И тем не менее человек сам все сделал и наслаждается.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#108
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2011 - 14:40
Не ругайте его,господин модератор.Иногда лучше один раз увидеть,чем сто раз услышать.Может земляк и пойдёт навстречу.Так проще будет.Это же чего только не надо,и манометр со штуцерами и опыт ,самое главное.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#109
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2011 - 16:16
Ещё раз всем спосибо за понимание!!Правильно лучше один раз увидеть чем 100 услышать!!Благодаря вам я понимаю ,что не один со своей проблемой!!
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#110
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2011 - 17:48
Шутить изволите? Какой я господин? Издеваетесь? И не ругаю я вовсе, все только из самых лучших побуждений. Но видимо действительно: Благими намерениями...Не ругайте его,господин модератор.
А как же его опыта набраться если не пробовать делать? Уверен, что через месяц, другой shti-rus Еще сам будет советовать. Да и манометр со штуцерами еще не раз самому пригодятся. А там смотрите еще и деньги зарабатывать начнет.Это же чего только не надо,и манометр со штуцерами и опыт ,самое главное.
Если автора чем обидел, прошу простить. Только shti-rus не теряйся.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#111
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2011 - 21:03
Не, я не теряюсьШутить изволите? Какой я господин? Издеваетесь? И не ругаю я вовсе, все только из самых лучших побуждений. Но видимо действительно: Благими намерениями...
А как же его опыта набраться если не пробовать делать? Уверен, что через месяц, другой shti-rus Еще сам будет советовать. Да и манометр со штуцерами еще не раз самому пригодятся. А там смотрите еще и деньги зарабатывать начнет.
Если автора чем обидел, прошу простить. Только shti-rus не теряйся.
![:rolleyes:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
![:bangheat:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/zzzz_banghead.gif)
Признаюсь честно сегодня решил взять тайм аут.
![:closedeyes:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/closedeyes.gif)
![:biggrin:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/biggrin.png)
Завтра планирую продолжить своё обучение
![:mrgreen:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif)
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#112
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2011 - 17:03
Всем привет.Сегодня особенно времени свободного в обрез.Всё что проделонно ,выкрутил с дозатора трубки которые идут на форсы,завкнул бензонасос, бенз не идёт,легко нажимаю на лопату....бенз не идёт..не при каком усилии!!! Сопротивление лопаты хорошее!!Каие мысли? Возможно ЭГРД ?
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#113
ОФФЛАЙН
#114
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 05:44
Смотрел я на фото, смотрел - ни хрена в голову не лезит. Наверное я не экстрасенс. Мотор такой же и у меня, только трубочка отвода картерных газов другая.
Теперь надо идти по пути бензина, надо стать самим бензином. Открутите топливный шланг на входе в дозатор,шланг в бутылку, перемычку в колодку. Есть бензин нет?. Откручиваем входной штуцер дозатора и проверяем на продуваемость, там внутри, штуцера, фильтр сеточка. Сразу промыть или заменить если совсем не продувается. Продуваться должно свободно.
Еще можно открутить дозатор, приподнять его закоротить реле бензонасоса, и самому нажать на шток плунжера. Пошел бензин нет? На палец надеть что нибудь в виде наперстка ( больно). Наперсток металлический не использовать. Между дозатором и расходомером уплотнительное кольцо. Не уронить
ПОЖАРООПАСНО!!!
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#115
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 12:00
Смотрел я на фото, смотрел - ни хрена в голову не лезит. Наверное я не экстрасенс.
Мотор такой же и у меня, только трубочка отвода картерных газов другая.
Теперь надо идти по пути бензина, надо стать самим бензином. Открутите топливный шланг на входе в дозатор,шланг в бутылку, перемычку в колодку. Есть бензин нет?. Откручиваем входной штуцер дозатора и проверяем на продуваемость, там внутри, штуцера, фильтр сеточка. Сразу промыть или заменить если совсем не продувается. Продуваться должно свободно.
Еще можно открутить дозатор, приподнять его закоротить реле бензонасоса, и самому нажать на шток плунжера. Пошел бензин нет? На палец надеть что нибудь в виде наперстка ( больно). Наперсток металлический не использовать. Между дозатором и расходомером уплотнительное кольцо. Не уронить
ПОЖАРООПАСНО!!!
![:rolleyes:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
В том то идело в дозатор бенз поступает и даже идёт на пусковую форсунку(движёк запускается и глохнит) а вот в рабочии не идёт!!!
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#116
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 12:08
Этим мы увидим работу плунжера.Еще можно открутить дозатор, приподнять его закоротить реле бензонасоса, и самому нажать на шток плунжера. Пошел бензин нет? На палец надеть что нибудь в виде наперстка ( больно). Наперсток металлический не использовать. Между дозатором и расходомером уплотнительное кольцо. Не уронить
ПОЖАРООПАСНО!!!
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#117
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 12:16
Папробую,но если честно дозатор только куплен и крутить его не хотелось бы!!Этим мы увидим работу плунжера.
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#118
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 12:27
Вы хотите приготовить яичницу не разбив яиц?. Я не призываю крутить настройки дозатора. Я говорю открутить дозатор от расходомера и самому нажать на плунжер, и посмотреть поступает ли бензин в колодцы. Заодно, замерить заглубление оного.
Перечитал все с самого начала. Обратку смотрели, как советовал Misha190E ? РСД проверяли???
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#119
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 13:15
Выкрутил дозатор,замкнул бензонасос,нажатие на плунжер результата не даёт!!!Бенз не поступает!!С пусковой фарсунки при этом льёт под давлением дай боже!!!!!Вы хотите приготовить яичницу не разбив яиц?. Я не призываю крутить настройки дозатора. Я говорю открутить дозатор от расходомера и самому нажать на плунжер, и посмотреть поступает ли бензин в колодцы. Заодно, замерить заглубление оного.
Перечитал все с самого начала. Обратку смотрели, как советовал Misha190E ? РСД проверяли???
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#120
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 13:23
. Обратку смотрели, как советовал Misha190E ? РСД проверяли???
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных