Идёт снег.
Сходил сейчас вынул из багажника убитый "стромб" , извлёк пружину. Оказалась 15см. Растянул на всякий случай до 21. Снег закончится, пойду перекину пружинку в рабочий аппарат.
--
Мне когда то на заре стромбоводческой деятельности приходила мысль про эту пружину, поскольку в работе все пружины со временем проседают, но подключив логику я вычислил что усилие этойпружины особй рояли не играет, т.к. если бы оно было значимым, то её обязательно в ремкомплект включали бы...
Stromberg
#1201 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2009 - 08:42
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#1202 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2009 - 12:15
Ну так надо ездить,общественность ждет.Не могу пока сказать насколько - проехал немного
#1203 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2009 - 12:31
Расход точно упал,поэтому заказал новую пружину.А проверить свою и растянуть её чуток - может каждый.Дел-то на 10 минут.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#1204 ОФФЛАЙН
#1205 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2009 - 18:34
Еще удобней,сиди на капоте и растягивай пружинку Что-то ты ее сильно растянул,совсем бензин перекроешь.ну и как я теперь пружину поменяю?
#1206 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2009 - 23:13
помогите проблемы нажимаю на газ машина сначало стрельнет в кастрюлю потом ток начинает ехать замучался я с ней уже
w123 115954 stromberg 175
#1207 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2009 - 07:11
Смотри зажигание. Было такое. Отрегулируй по мурзилке. И это.... как вариант может смесь бедновата быть... но 95% - зажигание.нажимаю на газ машина сначало стрельнет в кастрюлю потом ток начинает ехать
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#1208 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2009 - 10:26
смесь точно норм все зажигание походу блин где бы трамблер надыбать родной (Смотри зажигание. Было такое. Отрегулируй по мурзилке. И это.... как вариант может смесь бедновата быть... но 95% - зажигание.
w123 115954 stromberg 175
#1210 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2009 - 07:37
Внутренне устройство термовыключателя вакуума(пусковое) при подключении напряжения никаких звуков не издавал, при нагревании и охлаждении сопротивление не менял и за это был подвергнут исследованию. Что же там такое сгорело? Не понял. Как оно работает тоже пока не прочухал.
Тонкая, однако, работа! Сделано в Германии.
Поучил удовольствие от увиденого.
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#1211 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2009 - 19:47
Аркадий сообщи мне пожалуйста номерог евоный....
И на что он у тебя стоит????
ML320. W163
#1212 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2009 - 19:56
Эт че еще за хрень. Я таких никогда невидел.Внутренне устройство термовыключателя вакуума(пусковое)
Пробовал тут недавно разбирать термоэлемент задержки (который на стромбергах с М102), так вот оказывается ремонту оно никак не подлежит и состоит из нагревателя и двух пластин. Устройство простое, но почему-то живой я видел только у себя
#1213 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2009 - 19:58
чей? термовыключальный?Аркадий сообщи мне пожалуйста номерог евоный....
И на что он у тебя стоит????
А нетути на ём номерка. В самом начале темки я сам этот вопросик подымал. Никто не ответил. Написано на энтом агрегате 12V +39 - 39 гр. С и пр. фигня. Он отключает подачу вакуума на маленький золотник пускового устройства. Ох и долго я это пытался выяснить... крепится на стойке, поддерживающей воздушный фильтр. Тепрь просто проводок у меня лежит на крыле ни к чему не подключенный.
Насколько я понимаю, если вакуум не отключить, то некоторая подача топлива через пусковое будет постоянно идти. Возможно, это пренебрежимо малый перерасход, но всё же...
Сообщение отредактировал Аркадий: 27 April 2009 - 20:10
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#1214 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2009 - 20:12
а у меня (см. фото) была одна пластинка. Подогрел её - она изгиб никак не изменила. Для чего она - так и не понялЭт че еще за хрень. Я таких никогда невидел.
Пробовал тут недавно разбирать термоэлемент задержки (который на стромбергах с М102), так вот оказывается ремонту оно никак не подлежит и состоит из нагревателя и двух пластин. Устройство простое, но почему-то живой я видел только у себя
--
Люди! зачем нуждна пластиковая шайбочка в основании иглы? Если она пропала а игла не сточена надо ли новую иглу или можно шайбу сделать и впендюрить на прежнее место? Или без неё жить?
Сообщение отредактировал Аркадий: 27 April 2009 - 20:21
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#1215 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2009 - 08:45
После включения зажигания электроклапан, при значениях ниже +35 О ,управляется через закрытые контакты в терморэле. Таким образом, разрежение во впускной трубе к диафрагме Pulldown прерывается.Ох и долго я это пытался выяснить..
При нарастании температуры термореле обесточивает электроклапан через установленное время задержки. Таким образом, разряжение подводимое к Pulldown-диафрагме устраняется, и достигается обеднение горючей смеси, образующейся при пуске двигателя.
Видимо для правильной установки Игла распылителя устанавливается фрезерованной поверхностью (стрелка) к крепежному болту(91). Пластмассовая пластинка (40) должна быть точно на одном уровне с днищем поршня.зачем нуждна пластиковая шайбочка в основании иглы?
#1216 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2009 - 09:01
Аркадий Жду с нетерпением фото STROMBERG(а) в разрезе!
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#1217 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2009 - 13:58
см. статью Горбачёва "Реанимация старого стромберга" или руководство по ремонту автомобилей "Мерседес" - там это присутствует.Аркадий Жду с нетерпением фото STROMBERG(а) в разрезе!
--
есть версия, что спиралька внутри термовыключателя платиновая.
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#1218 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2009 - 14:36
Наглядное пособие всеравно приветствуется!см. статью Горбачёва "Реанимация старого стромберга" или руководство по ремонту автомобилей "Мерседес" - там это присутствует.
Я бы поостерегся, публично делать такие заявления...есть версия, что спиралька внутри термовыключателя платиновая.
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#1219 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2009 - 17:32
Я бы поостерегся, публично делать такие заявления... icon_razz.gif
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#1220 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2009 - 17:45
как у вас эта систэма функцыанирует? не сбоит?
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (1)