Сообщений в теме: 6480

[finger]

Ты не понял ето отчет о перепайке мозгов и только в принципе все написано и в инструкции но для наглядности так и быть напишу вам)))

[bantik]

Ты не понял ето отчет о перепайке мозгов и только в принципе все написано и в инструкции но для наглядности так и быть напишу вам)))

Так их не только перешивать надо,а еще и перепаивать,ващще заглумился

[finger]

Контроллер чтоли ))) конечно его перепаять надо так просто онлайник прошивкой не сделаеш)))

[finger]

Для тех кому интересно как переделать 103 мотор то на В201Клаб.ком выложено описание переделки мотора под Микас в последнем посте.

 

Расход топлива в спорт по городу и трассе на 500 км. прокатил 40 литров.

[smouk]

to finger
Скинь на ap277@mail.ru свою прошивку на основе N35 попробовать пожалуйста. А еще какой прогой вы СО крутите, ато у нас никто етого не делает. Крутят крутые забугорные тачки, а человеку не смогли на семерке с моновпрыском СО настроить и отправили его ставить карбуратер, мастера херовы.

[finger]

Дак СО крутят те кто на 2110 крутят к ним едь то к инжекторщикам.
Прошива не откатана еще куча недостатков поправлю и выложу а щас на економ беднит сильно свечи белые на спорте норма но расход сам понимаеш))).

[smouk]

Прошивку бум ждать. Хотя скинь таблицы УОЗ посмотреть.
А инжекторщиков у нас нет.

[finger]

мыло в личку кинь

[magnum]

Снизил расход по чисто городскому циклу до 10,5-11,5 литров. Путем оптимизации режимов пуска, прогрева и ХХ. Снизил прогревочные до 1100-1000-900 (ниже 0, от 0 до 30 и от 30 до 45, потом 800). Соотношение воздух-топливо при прогреве поднял до 13,0-13,5 вместо прежних 11,5-12. Очень помогает экономить.. Это увеличило время пассиного прогрева, но я и не грею машину. Завел, 2 минуты подрждал, сел и медленно поехал. Через 500 метров машина прогрета.

 

Снизил подачу топлива на пуске двигателя. Хуже заводиться не стал. Видать из-за того, что начальные калибровки все-же идут под ЗМЗ406, который горючку любит

 

Осталось 2 проблемки: датчик детонации не фиксирует звоны, хотя я периодически при резком газе слышу. Как следствие корректировка по детонации не проводится. Диагностика ошибок не фиксирует. И детонацию тоже Поменял отечественный датчик на бош (настоящий). Эффекта ноль. Менял ЭБУ. Тоже эффекта ноль.

 

Вопрос: кто куда поставил датчик детонации? Может у меня место положения не удачное..

 

И вторая проблемка: при запуске горячего двс иногда слышу "хрюк", звон пальцев. Т.е. двс при прокрутке стартером заводится с "хрюком". Хотя бывает не всегда и прояаляется только на очень хорошо прогретом двс (85-90 град.). Меня УОЗ, подачу воздуха, топлива, фазу впрыска - эфекта 0.

 

Вопрос: у кого-нить есть что-то подобное?

 

зы. масло движек не ест. все как бы отрегулировано и работает.

[nickoass]

Снизил расход по чисто городскому циклу до 10,5-11,5 литров. Путем оптимизации режимов пуска, прогрева и ХХ. Снизил прогревочные до 1100-1000-900 (ниже 0, от 0 до 30 и от 30 до 45, потом 800). Соотношение воздух-топливо при прогреве поднял до 13,0-13,5 вместо прежних 11,5-12. Очень помогает экономить.. Это увеличило время пассиного прогрева, но я и не грею машину. Завел, 2 минуты подрждал, сел и медленно поехал. Через 500 метров машина прогрета.

 

Снизил подачу топлива на пуске двигателя. Хуже заводиться не стал. Видать из-за того, что начальные калибровки все-же идут под ЗМЗ406, который горючку любит

 

Осталось 2 проблемки: датчик детонации не фиксирует звоны, хотя я периодически при резком газе слышу. Как следствие корректировка по детонации не проводится. Диагностика ошибок не фиксирует. И детонацию тоже Поменял отечественный датчик на бош (настоящий). Эффекта ноль. Менял ЭБУ. Тоже эффекта ноль.

 

Вопрос: кто куда поставил датчик детонации? Может у меня место положения не удачное..

 

И вторая проблемка: при запуске горячего двс иногда слышу "хрюк", звон пальцев. Т.е. двс при прокрутке стартером заводится с "хрюком". Хотя бывает не всегда и прояаляется только на очень хорошо прогретом двс (85-90 град.). Меня УОЗ, подачу воздуха, топлива, фазу впрыска - эфекта 0.

 

Вопрос: у кого-нить есть что-то подобное?

 

зы. масло движек не ест. все как бы отрегулировано и работает.

До всех манипуляций с составом смеси у тебя была детонация ?
Бедные смеси более склонны к детонации.

[navigator]

Где не дорого купить провода и адаптер к компьютеру для прошивки январь 5.1 и слежением за работой (подключение к клейме бортовой) и програмное обеспечение???

[ВОСЬМЁРКИН]

Где не дорого купить провода и адаптер к компьютеру для прошивки январь 5.1 и слежением за работой (подключение к клейме бортовой) и програмное обеспечение???

navigator. У меня есть адаптер K-line на COM порт и программатор ПБД 2 для прошивки .Если надо догаворимся.

Сообщение отредактировал ВОСЬМЁРКИН: 13 August 2008 - 17:44

[magnum]

До всех манипуляций с составом смеси у тебя была детонация ?
Бедные смеси более склонны к детонации.

 

Да, была.. От состава особо не меняется. Дело в задранных углах. Я уже методом подбора практически все УОЗ скорректировал.. Детонации практически нет. Но хотел чтоб датчик охранял... на всяк случай. Диагностика показывает, что режим корректировки по детонации работает, но самой детонации не видит..

[smouk]

До всех манипуляций с составом смеси у тебя была детонация ?
Бедные смеси более склонны к детонации.
Да, была.. От состава особо не меняется. Дело в задранных углах. Я уже методом подбора практически все УОЗ скорректировал.. Детонации практически нет. Но хотел чтоб датчик охранял... на всяк случай. Диагностика показывает, что режим корректировки по детонации работает, но самой детонации не видит..

Может датчег хреновый или пережал его. У меня изначально датчег хреновый был, поставил ВОШ и зажал без фанатизма, вроде работает. Скинь пожалуйста свою прошивку, составы смеси посмотреть. Мыло ap277@mail.ru

[magnum]

Может датчег хреновый или пережал его. У меня изначально датчег хреновый был, поставил ВОШ и зажал без фанатизма, вроде работает. Скинь пожалуйста свою прошивку, составы смеси посмотреть. Мыло ap277@mail.ru

 

отослал прошивку на почту.

 

датчик не перетягивал. вош. до этого был раша.

 

хз. попробую ослабить - может поможет.

[finger]

Вчера тронулся на тачке 2.3 литра но тока тронулся так как в АКПП нет масла текут шланги((( машины не прогретая + подсосы в дроселе не закручены болты обороты 1000 при драйве обороты 800 так что если будет 800 на нагретом то при драйве логично предположить будет 600 как надо так что страшного ничего нет при переделке авто с АКПП)))

[yepick]

Вчера тронулся на тачке 2.3 литра но тока тронулся так как в АКПП нет масла текут шланги((( машины не прогретая + подсосы в дроселе не закручены болты обороты 1000 при драйве обороты 800 так что если будет 800 на нагретом то при драйве логично предположить будет 600 как надо так что страшного ничего нет при переделке авто с АКПП)))

2 finger
А есть обкатанная прошивка на 2,3 литра? И, если нету, то чем она будет отличаться от твоей, которая с дтож мерса и т.д., но на 2-х литровый мотор? Значительные отличия? А то я никак не могу постигнуть всю глубину процесса горения в движке. Сам не сделаю... Вот если бы можно было бы увеличить просто какие нить параметры в прошивке 2,0 и она бы стала для 2,3 было бы щасте!

[magnum]

2 finger
А есть обкатанная прошивка на 2,3 литра? И, если нету, то чем она будет отличаться от твоей, которая с дтож мерса и т.д., но на 2-х литровый мотор? Значительные отличия? А то я никак не могу постигнуть всю глубину процесса горения в движке. Сам не сделаю... Вот если бы можно было бы увеличить просто какие нить параметры в прошивке 2,0 и она бы стала для 2,3 было бы щасте!

 

ДМРВ и так все сделает за вас...

 

Одно только.. РХХ возможно надо будет донастроить, чтоб ХХ был ровный и без провалов. БЦН поднимите на 15%. Все.

[finger]

Цикловое наполнение 10 или 15% + РХХ надо от 2120 ставить так как он 10.5 мм. а штатный ваза 8 мм. его мало.
Все остальное как писал магнум ДМРВ сделает сам.
Если меняеш РХХ родной то в дроселе ВАЗа отверстие на 8 мм. боюсь надо дросель переточить увеличьть отверстия каналов РХХ.
Я ставлю через адаптер а адаптер можно растачивать до 12 а то и 15 мм. если конечно РХХ найти такие можно))).

Сообщение отредактировал finger: 15 August 2008 - 13:59

[finger]

А да Циклавое наполнение менять в разделе рабочий режим и еще в Аварийном режиме тоже поправить надо.