Думаю, что вемс.. его хотя бы у меня на урале смогут отстроить ..
Смотрю ещё на спитроникс, но не уверен в наших настройщиках ..
на ручке будет?
Отправлено 24 June 2018 - 01:20
Думаю, что вемс.. его хотя бы у меня на урале смогут отстроить ..
Смотрю ещё на спитроникс, но не уверен в наших настройщиках ..
на ручке будет?
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
Отправлено 24 June 2018 - 06:14
Отправлено 26 June 2018 - 01:09
так тут машина в букс сваливается постоянно - как можно понять что она едет не 60-80кмч в итоге?в е30 ещё спокойно ставиться старый тяговитый динозавр м30
настоятельно не рекомендую даже пробовать с вемсом дабы не хапнуть горя и разочарований. Если нужен простой в настройке и недорогой комп - пакман и ещё второй забыл, сейчас пол Кабарды на нем ездит. Да и январь на свежем софте очень нахваливают.Думаю, что вемс.. его хотя бы у меня на урале смогут отстроить ..
Смотрю ещё на спитроникс, но не уверен в наших настройщиках ..
Если не секрет, о какой Акпп тут могла идти речь, мне не просто интересно, а даже смешно)далее - снизить трансмиссионные потери в виде АКП и свободного дифа... это дороже, но как бы типа кой смысл ставить более мощный насос, если весь водопровод корявый и дырявый...
...ну и вместо стандартного М119_5.0 можно аэмговый 5.0 с 210 ставить (если бюджет позволит)
Авторазбор мерседесов г. Ставрополь
- разбор w140
- разбор w220
- разбор w210
постоянным клиентам - скидки. Рекомендации клуба w140
Отправлено 26 June 2018 - 06:53
настоятельно не рекомендую даже пробовать с вемсом дабы не хапнуть горя и разочарований. Если нужен простой в настройке и недорогой комп - пакман и ещё второй забыл, сейчас пол Кабарды на нем ездит. Да и январь на свежем софте очень нахваливают.
а что с вемсом не так?)
эти компы поддерживают 12 цилиндров? а то что то по пакману пока что не понял..
Отправлено 26 June 2018 - 10:23
В Пакмане не реализованы 12 цилиндров, но запустить можно в попарном, с использованием внешних драйверов.
Январь запустить можно, но надо два мозга ставить, и настраивать их по очереди, задача не самая простая.
У ВЕМСа есть проблемы и подводные камни, но тебе не дуть и в космос не крутить, да и настройщики имеются. Как-то работать будет.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 26 June 2018 - 11:52
В Пакмане не реализованы 12 цилиндров, но запустить можно в попарном, с использованием внешних драйверов.
Январь запустить можно, но надо два мозга ставить, и настраивать их по очереди, задача не самая простая.
У ВЕМСа есть проблемы и подводные камни, но тебе не дуть и в космос не крутить, да и настройщики имеются. Как-то работать будет.
январи отпадают сразу, так как смысл теряется, цена двух компов с настройкой соизмерима с МСом..
я же хочу уйти на индивидуальные катушки, поэтому и нужно что то более менее понятное и поддерживающее..
Отправлено 26 June 2018 - 11:58
январи отпадают сразу, так как смысл теряется, цена двух компов с настройкой соизмерима с МСом..
я же хочу уйти на индивидуальные катушки, поэтому и нужно что то более менее понятное и поддерживающее..
Вот только по конечному результату не соизмерима .
Трамблёр даже и не рассматривался мной никогда. Январь и Пакман смогут рулить в попарном режиме зажиганием, этого более чем достаточно в 95% случаев. Форсунки на январе даже фазно можно запустить без проблем.
В любом случае решать этот вопрос надо начинать с настройщика, но не с мозга. Иначе даже самый годный мозг превратится в бесполезный.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 26 June 2018 - 13:48
Вот только по конечному результату не соизмерима .
Трамблёр даже и не рассматривался мной никогда. Январь и Пакман смогут рулить в попарном режиме зажиганием, этого более чем достаточно в 95% случаев. Форсунки на январе даже фазно можно запустить без проблем.
В любом случае решать этот вопрос надо начинать с настройщика, но не с мозга. Иначе даже самый годный мозг превратится в бесполезный.
как я понял, пакман весь онлайн настраивается? у нас есть настройщик, но что то особо нихрена он не хочет делать такой проект..привык к своим субару блин на январях и им подобным малолитражкам..
Отправлено 26 June 2018 - 14:39
как я понял, пакман весь онлайн настраивается? у нас есть настройщик, но что то особо нихрена он не хочет делать такой проект..привык к своим субару блин на январях и им подобным малолитражкам..
Вроде да, лично я с пакманом дела не имел пока, хватает других заморочек. Жалко поздно о нём узнал, возможно сейчас был бы на нём один из проектов.
Не удивительно, что настройщик не хочет, надо и мне весь этот кастом заканчивать, как показывает практика проще колодки менять, чем долгострои поднимать.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 26 June 2018 - 22:54
главная проблема вемса что это китайское или какое то гавно, аналог норм компов, который так никогда и не настроишь нормально. 8-12 котлов это всегда сложно и дорого, так что не знаю как ты решил бюджетно это реализовать. Цена января просто смех. Но ты похрду чуть мути не уловил - январь ещё надо подгоняться под матрицу, версию которой надо бы иметь из последних иначе это фиаско, братан. Про настройщиков я вообще молчу.январи отпадают сразу, так как смысл теряется, цена двух компов с настройкой соизмерима с МСом..
я же хочу уйти на индивидуальные катушки, поэтому и нужно что то более менее понятное и поддерживающее..
Авторазбор мерседесов г. Ставрополь
- разбор w140
- разбор w220
- разбор w210
постоянным клиентам - скидки. Рекомендации клуба w140
Отправлено 26 June 2018 - 22:58
Интересно рассказываешь, но что из перечисленного ты настраивал, с чем работать доводилось?
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 27 June 2018 - 00:16
Авторазбор мерседесов г. Ставрополь
- разбор w140
- разбор w220
- разбор w210
постоянным клиентам - скидки. Рекомендации клуба w140
Отправлено 27 June 2018 - 00:27
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 27 June 2018 - 01:31
Авторазбор мерседесов г. Ставрополь
- разбор w140
- разбор w220
- разбор w210
постоянным клиентам - скидки. Рекомендации клуба w140
Отправлено 27 June 2018 - 08:57
Ясно. Я и не надеялся.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 27 June 2018 - 09:49
главная проблема вемса что это китайское или какое то гавно, аналог норм компов, который так никогда и не настроишь нормально. 8-12 котлов это всегда сложно и дорого, так что не знаю как ты решил бюджетно это реализовать. Цена января просто смех. Но ты похрду чуть мути не уловил - январь ещё надо подгоняться под матрицу, версию которой надо бы иметь из последних иначе это фиаско, братан. Про настройщиков я вообще молчу.
ну, судя по живым примерам вемса на м70,73, все ездит более чем стабильно уже много лет..сначала на атмо, потом на компрессоре, а сейчас на турбо..так что фиг знает..спорить не буду конечно, так как сам не ездил..так же много примеров на мегасквирте в основном, но не в рф
Отправлено 27 June 2018 - 12:35
не путай Мс и вемс. На Мс все датчики придётся менять, либо торировать.. в общем я тебе подсказал то, чего мне ни кто не мог или не хотел сказать. *мс в целом это +, но дорого выйдет.ну, судя по живым примерам вемса на м70,73, все ездит более чем стабильно уже много лет..сначала на атмо, потом на компрессоре, а сейчас на турбо..так что фиг знает..спорить не буду конечно, так как сам не ездил..так же много примеров на мегасквирте в основном, но не в рф
Сообщение отредактировал x124xx: 27 June 2018 - 17:44
Авторазбор мерседесов г. Ставрополь
- разбор w140
- разбор w220
- разбор w210
постоянным клиентам - скидки. Рекомендации клуба w140
Отправлено 27 June 2018 - 12:53
Как интересно, сначала пишешь, что вемс говно китайское, потом пишешь, что вемс это +, но дорого. Так ещё оказывается, что, _вот_это_поворот!_, МС требует замены датчиков и их тарировки! ВЕМС, видимо, не требует или какой-то другой мозг не требует? Может я не так что-то понял?
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 04 July 2022 - 10:48
Ну мало ли, вдруг тут кто-то бывает ещё...
Может есть у кого чертёж выпускного фланца м111?
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 05 July 2022 - 18:18
Там фланцы разные по цилиндрам. Если есть отдельно бошка - померь по ней.
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных