где у них больные места по гнили???Глянь хотя бы железо и мотор, можно проехаться и послушать на ходу : нет ли вибраций в трансмиссии (только нужно разогнать до 120)

мерсоводы сибири отзовитесь.
#1241
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 February 2012 - 18:17
W126SE 1986г
W140SEL 1992г
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
Жизнь - странная штука. Когда у тебя на руках все карты, она начинает играть с тобой в шахматы.
#1242
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 February 2012 - 19:22
Юра, я только в пятницу, завтра в Нск еду, к друзьям пива попить, но вечером вернусь. Так что если прям очень горит, то завтра без меня.Давайте определимся кто едет смотреть или обеденимся ,а то будем как клоуны по очереди человеку басни расказывать
![]()
Серега ты во сколько сможешь???
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#1243
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 March 2012 - 17:31
Цитата: "Найти Гелен с ржавым кузовом, конечно, можно, но это будет совсем древняя машина, выпушенная более 20 лет назад. Несмотря на то что кузова внедорожников не оцинкованные, они хорошо противостоят коррозии, даже в условиях российских зим. Если и появляется ржавчина, то чаще всего на рамке лобового стекла и задних крыльях. Реже можно увидеть поврежденные временем передние крылья"где у них больные места по гнили???
http://autorating.ru...-nemetski-uazik
#1244
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 March 2012 - 17:32
Цитата: "Найти Гелен с ржавым кузовом, конечно, можно, но это будет совсем древняя машина, выпушенная более 20 лет назад. Несмотря на то что кузова внедорожников не оцинкованные, они хорошо противостоят коррозии, даже в условиях российских зим. Если и появляется ржавчина, то чаще всего на рамке лобового стекла и задних крыльях. Реже можно увидеть поврежденные временем передние крылья"где у них больные места по гнили???
http://autorating.ru...-nemetski-uazik
#1245
ОФФЛАЙН
#1246
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 06:41
#1247
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 07:45
Доехал я вчера до специалиста - нашлась моя проблема: цепь растянута так, что аж до корпуса головки достает. сегодня комплект всех запчастей заказал - на следующей неделе менять буду. Понятно почему я клапана отрегулировать не мог - метки то из-за растянутой цепи совсем не на месте.
сказал, что головка жить будет и распредвал тоже у меня нормальный.
еще 7.000 и буду ездить в тишине и спокойствии!!!!
190E 1986г.р. vin:WDB2010231F245522 автомат 722.400
#1248
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 08:04
Я же говорил, да не я один, что надо смотреть! Хорошо что не распредвал, а цепь, надеюсь машина сейчас в покое стоит? А то обрыв цепи не айсДоехал я вчера до специалиста - нашлась моя проблема: цепь растянута так, что аж до корпуса головки достает. сегодня комплект всех запчастей заказал - на следующей неделе менять буду. Понятно почему я клапана отрегулировать не мог - метки то из-за растянутой цепи совсем не на месте.
сказал, что головка жить будет и распредвал тоже у меня нормальный.
еще 7.000 и буду ездить в тишине и спокойствии!!!!

W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#1249
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 08:06
Ну так Гелик то смотрел кто или нет?Цитата: "Найти Гелен с ржавым кузовом, конечно, можно, но это будет совсем древняя машина, выпушенная более 20 лет назад. Несмотря на то что кузова внедорожников не оцинкованные, они хорошо противостоят коррозии, даже в условиях российских зим. Если и появляется ржавчина, то чаще всего на рамке лобового стекла и задних крыльях. Реже можно увидеть поврежденные временем передние крылья"
http://autorating.ru...-nemetski-uazik
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#1250
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 12:16
Я же говорил, да не я один, что надо смотреть! Хорошо что не распредвал, а цепь, надеюсь машина сейчас в покое стоит? А то обрыв цепи не айс
ну уж если полгода проездил - недельку то потерпит! тфу,тфу,тфу!!!
190E 1986г.р. vin:WDB2010231F245522 автомат 722.400
#1251
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 12:18
Я же говорил, да не я один, что надо смотреть! Хорошо что не распредвал, а цепь, надеюсь машина сейчас в покое стоит? А то обрыв цепи не айс
ну уж если полгода проездил - недельку то потерпит! тфу,тфу,тфу!!!
190E 1986г.р. vin:WDB2010231F245522 автомат 722.400
#1252
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 17:09
Гриш, привет! Не сохранил твой телефон, к сожелению. Чиркни его еще раз или перезвони, желательно сегодня, есть дело косающиеся деталюшек на твой пипелац.!!!!!ну уж если полгода проездил - недельку то потерпит! тфу,тфу,тфу!!!
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#1253
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2012 - 15:28
Можно расслабиться) Вольно!Пипец!!! У нас девушки в строю!!! Всем смирно!
Привет! Ну рассказывай, показывай!
Вопрос к знающим: кто-нибудь знает, где в Новосибирске можно восстановить датчик потенциометра дроссельной заслонки?
***остановите землю! я сойду!***
W124 M111 E220 МКПП
-----------------------------------------
Идеальная семья: папа-работает, мама-красивая!
-----------------------------------------
#1254
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2012 - 15:53
а заказать новый? или он стоит как крыло от самолета?Можно расслабиться) Вольно!
Вопрос к знающим: кто-нибудь знает, где в Новосибирске можно восстановить датчик потенциометра дроссельной заслонки?
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#1255
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2012 - 19:47
я думаю не стоит его восстанавливать, обратись в "Автогерманию" на ДоватораМожно расслабиться) Вольно!
Вопрос к знающим: кто-нибудь знает, где в Новосибирске можно восстановить датчик потенциометра дроссельной заслонки?
#1256
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2012 - 09:06
Новый датчик стоит 17 тысяч, стошники вообще ссылаются, что если и менять, то всю дроссельную заслонку, а она стоит около 35 тысяч, якобы на моем моторе она такая блин вся вареная, что до датчика там ну никак не добраться...а заказать новый? или он стоит как крыло от самолета?
***остановите землю! я сойду!***
W124 M111 E220 МКПП
-----------------------------------------
Идеальная семья: папа-работает, мама-красивая!
-----------------------------------------
#1257
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2012 - 12:53
пипец, я просто в ценах 111 мотора не аллееее... да, надо как-то искать выход, а тут на сайте, на барахолке, может че найдется или нужно очень срочно?Новый датчик стоит 17 тысяч, стошники вообще ссылаются, что если и менять, то всю дроссельную заслонку, а она стоит около 35 тысяч, якобы на моем моторе она такая блин вся вареная, что до датчика там ну никак не добраться...
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#1258
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2012 - 15:46
Извеняюсь по гелику не ездил, моя машина в сеовисе заберу только завтра
если еще актуально по доеду обязательно
W126SE 1986г
W140SEL 1992г
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
Жизнь - странная штука. Когда у тебя на руках все карты, она начинает играть с тобой в шахматы.
#1259
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2012 - 16:32
Юра, чего с пипелацом случилось?Извеняюсь по гелику не ездил, моя машина в сеовисе заберу только завтра
если еще актуально по доеду обязательно
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#1260
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2012 - 05:07
Да не так чтоб прям срочно нужно, пока терпит, ходит машинка и слава богу! Выход ищу в реабилитации датчика дроссельной заслонки. Хотя бы на годик.пипец, я просто в ценах 111 мотора не аллееее... да, надо как-то искать выход, а тут на сайте, на барахолке, может че найдется или нужно очень срочно?

***остановите землю! я сойду!***
W124 M111 E220 МКПП
-----------------------------------------
Идеальная семья: папа-работает, мама-красивая!
-----------------------------------------
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (2)