Сообщений в теме: 1276

[Кольянчик))]

Нее , активист в Тай по идее зимой ездиет 

да нет же,он зимой наоборот тай вспоминает,его супчики,ходит в спортзал и любуется своим внешним видом и видом из окна!

[kap1972]

Нее , активист в Тай по идее зимой ездиет 

Неее,этот свечу не знает куда вставить.

[макс601]

Ну видимо всё. Шальные формулы добили скакуна или помер скакун от незнания практики.
Тема заглохла совсем и ТС похоже пропал.

каждый день заглядываю сюда на вашу скукотищу взглянуть, а до мерсика пока очередь не дошла, ща из бэхи танк делаю в ход идет труба 60Х60хХ2 ну и листовой мет 2мм и т.д. второй месяц секас каждый день почти часов по 5-6 - жизнь опять удалась.

 

на фото начальный распил, первый мазок на холсте, так сказать.

 

 

Сообщение отредактировал макс601: 13 July 2018 - 01:56

[макс601]

это вам не хухры-мухры с ключом калупаться. Думал из нержи все делать, но авто временное на смену 10-ке пойдет, а нержой будем гелик переделывать, если попадется.

 

ну правда все это не по теме, так попи*деть типа ни о чем.

Сообщение отредактировал макс601: 13 July 2018 - 01:59

[Кольянчик))]

Макс,ты не перестаешь меня удивлять!

[Николай И]

В Таиланд я на 4 месяца гоняю, обычно октябрь -февраль.

 

сейчас лето, кайфую.

 

image sharing

 

 

 

Осенью поставлю прикупленную приблуду

 

png картинки

 

 

 Так что всем удачи.

 

 

У нас сейчас +27, погода прекрасная, езжу на озёра, рыбачу,  сча уже черника пошла, потом малина, потом брусника и грибы пойдут.

 

графические картинки

 

 

 

В авто уже успел  поменять сальник передний коленвала, и прокладку поддона, заменить задние рабочие тормозные цилиндры и колодки.

 

Сюда не захожу потому что не интересно. Все вопросы реального ремонта прекрасно решаются напрямую с реальными мастерами.

Сообщение отредактировал Николай И: 21 July 2018 - 21:52

[kap1972]

В Таиланд я на 4 месяца гоняю, обычно октябрь -февраль.

 

сейчас лето, кайфую.

 

image sharing

 

 

 

Осенью поставлю прикупленную приблуду

 

png картинки

 

 

 Так что всем удачи.

 

 

У нас сейчас +27, погода прекрасная, езжу на озёра, рыбачу,  сча уже черника пошла, потом малина, потом брусника и грибы пойдут.

 

В авто уже успел  поменять сальник передний коленвала, и прокладку поддона, заменить задние рабочие тормозные цилиндры и колодки.

 

Сюда не захожу потому что не интересно. Все вопросы реального ремонта прекрасно решаются напрямую с реальными мастерами.

Мда,надо вам в Ихалу.

А погода и правда прекрасна,правда сегодня дождик лил 2 часа,но это нам не мешает.

Ремонты у вас и правда серьёзные,на все работы час-полтора,для непросвящённых сутки-двое.

[Кольянчик))]

Ты че,Кэп,а обсудить предварительно каждый вопрос и обдумать стратегию?тут время нужно на разработку тактики.хорошо что до этого руки дошли,а то я уже думал вынял он таки свой 603 и по традиции поставил что нибудь менее мощное,может какой 602))а он таки не сдаётся,верит в бесконечность и возможность жизни своего нынешнего двс.помогает ему лучше работать и дольше прожить различными приблудами.прям заботиться о нем!молодец мужик,сам не падает духом и не даёт пасть железяке

[kap1972]

Ты че,Кэп,а обсудить предварительно каждый вопрос и обдумать стратегию?тут время нужно на разработку тактики.хорошо что до этого руки дошли,а то я уже думал вынял он таки свой 603 и по традиции поставил что нибудь менее мощное,может какой 602))а он таки не сдаётся,верит в бесконечность и возможность жизни своего нынешнего двс.помогает ему лучше работать и дольше прожить различными приблудами.прям заботиться о нем!молодец мужик,сам не падает духом и не даёт пасть железяке

Ну тогда для начала 602тд,а через недельку,когда турбина начнёт плевать масло,тогда по традиции сделать атмосферником,ну это правда если опять на другой мотор не разведут,ведь думает то он сам,как ему кажется.

[-Zheka-]

Ты че,Кэп,а обсудить предварительно каждый вопрос и обдумать стратегию?тут время нужно на разработку тактики.хорошо что до этого руки дошли,а то я уже думал вынял он таки свой 603 и по традиции поставил что нибудь менее мощное,может какой 602))а он таки не сдаётся,верит в бесконечность и возможность жизни своего нынешнего двс.помогает ему лучше работать и дольше прожить различными приблудами.прям заботиться о нем!молодец мужик,сам не падает духом и не даёт пасть железяке

 

Ну тогда для начала 602тд,а через недельку,когда турбина начнёт плевать масло,тогда по традиции сделать атмосферником,ну это правда если опять на другой мотор не разведут,ведь думает то он сам,как ему кажется.

 

Мужики, вы не поняли: здесь неинтересно, ему нужны реальные мастера 

[макс601]

вот кстати план на выходные, вибрация после 70 жесть, даже динамику не замерить.

http://www.oldmerin....howtopic=230000

Сообщение отредактировал макс601: 31 December 2018 - 08:08

[макс601]

Поставлена задача сделать ХХ тише, убавить шум. Пока в планах поиграть моментом впрыска, уменьшение оборотов ХХ, применение 2-х тактного масла и возможно регулировка подачи по секциям тнвд, если на малых ХХ будет колбасить.

 

Накидайте еще идей, правда времени будет не много на эксперименты, но вдруг в тему что предложите. 

 

Согласно теории, шум от дизеля зависит от плавности горения, есть вопрос к тем кто занимается ремонтом: Сильно ли бывают "засраны" отверстия у форкамер через которые впрыскивается смесь в цилиндр? Имеет ли смысл их как-то почистить?

 

Еще вопрос: Как смазаваются кулачки распредвала ТНВД ОМ601? разбрызгиванием или форсунки или каплепадение? Кто-нибудь пробовал лить масло в двигатель10W60? ТНВД на нем тише не работает?

Сообщение отредактировал макс601: 17 May 2019 - 13:30

[Кольянчик))]

Я думаю ты не совсем верную стратегию выбрал.я бы начал со снятия топливной,ТНВД и форсунки на стенд.тракторный звук даёт неравномерная подача по цилиндрам.а также на звук влияют форсунки.по ходу дела проверишь метки ГРМ.растянутая цепь тоже имеет место и даёт шумность работы.попутно можно скинуть распредвал и заменить или хотя перебрать гидрокомпенсаторы.даже переборка помогает частенько.там конструкция примитивная и либо ломается большая пружинка,либо маленькая,под шариком клапана очень сдавленная.помоешь посадочное,растянешь чутка на спичке маленькиую пружинку и назад.можешь рассухарить один впускной и выпускной клапан.посмотришь болтанку стержня клапана в направляющей.они тоже влияют на шумность.можешь посмотреть состояние муфты опережения и отполировать поверхность по которой скользят ролики(грузы).прокачай в масле натяжитель цепи чтоб понять живой он или уже труп.
Также на звук влияют разбитая втулка амортизатора ремня генератора.и сам ремень может скакать на холостых.у 601 часто клинит и болтается подшипник вентилятора .там тоже скрежжет создаётся.подшипник не съёмный и меняется только в сборе с вентилятором на новый или на б.у.посмотришь состояние подшипника помпы,генератора, кондиционера,натяжного ролика.любой изношенный подшипник даёт звук.а также соосность гитарки и ремня.часто подшипник ее разбит и ее косит немного и ремень идёт по краю и на остальных шкивах жмется к их крайнему ободку и пищит или шумит.
Если стоит МКПП,то на звук сильно влияет демпфер холостого хода диска сцепления.есть такой механизм интересный там.неисправность или его отсутствие по симптомам почти один в один с исношенным выжимным подшипником.тоесть на холостых шумит или барабанит в коробке,а выжмешь педаль сцепления то звук становится тише или вовсе пропадает.отличить от выжимного можно если на заведенную без выжима сцепления попробовать как бы включать передачу.при нажатии рычага в сторону включения любой передачи без выжима сцепления-звук начинает пропадать.тогда это сцепление а не выжимной виноват.
Также сильно резонирует глушитель.если не закреплён на КПП или вообще банки висят абы как и не понятно на чем.про подсосы воздуха,подушки двигателя,и другие очевидные вещи я уже не писал,сам знаешь.
Что касается форкамер...лучше не трогай их.их не так то и легко вынять.и засираются они там совсем не значительно.переходить на разные масла погуще я бы не рекомендовал,на мой взгляд это лишнее.кулачки ТНВД мажутся вроде разбрызгиванием.
Из таких очевидных и необычных советов по уменьшению шума,я бы порекомендовал сделать звуко и шумоизоляцияю кузова.на внутренней поверхности капота обычно ее уже нет.по низу тонеля кузова над КПП тоже у многих ничего нет,под картами дверей и т.д.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 17 May 2019 - 15:19

[Sergey.V]

Макс видео кинь как твоя машина работает.

[макс601]

...попозже развлекушку скину, есть оба видео, до и после.

 

Вчера регулировал ХХ, выяснил, что при уменьшении ниже 700об/мин примерно до 500об начинается сильное троение. Изначально ХХ был специально завышен для устойчивой работы, на сколько был завышен еще не высчитал диаметр шкива КВ забыл посмотреть. Установил 740об/мин (высчитывал через обороты колеса). Давление масла упало ниже 1 бар, примерно до 0,5 бар при 85гр, ранее при 80гр=3бар, при 90гр=1бар примерно, будем повышать обороты, но и масло лукойл генезис армортек 40-ка само по себе как 30-ка, погуще сделаю винсом. 

 

Насчет троения, был разбег по компрессии ранее, но все равно проверю налив по секциям тнвд от стартера с макс точностью. И надо поиграть моментом впрыска может что интересное выяснится-получится. Еще был ранее разбег по давлению открытия форс и немного завышено это давление до 130 бар, надо бы выровнять и убавить до 115-120 бар.

 

Просьба. У кого есть снятый тнвд? Замерьте размер от центра распредвала до центра отверстий крепежных болтов (если все болты на одном радиусе) с точностью до мм, хочу высчитать угол изменения впрыска при повороте тнвд на 1мм по окружности радиуса болтов.

 

Сообщение отредактировал макс601: 19 May 2019 - 13:14

[smouk]

1 оборот регулировочного болта примерно 2 градуса по коленвалу

[макс601]

1 оборот регулировочного болта примерно 2 градуса по коленвалу

а какой шаг резьбы у рег. болта? Еще бы тогда узнать радиус до центра оси рег. болта от центра вала. Думаю, если выбрать все зазоры, то один оборот болта может дать точную закономерность.

Сообщение отредактировал макс601: 19 May 2019 - 23:10