я писал что после того как вы держали обороты и отпускали педаль - пропадал признак ХХ и есс-но ЭБУ не контролировал обороты, причем там были ситуации когда IDLE то есть то нет после сброса оборотов, а вот после 3000 его вообще не было.когда тестил..сначала на холостом ходу пробовал..всё нормально было..
а вот когда даешь 2000 в течении пары минут и потом бросаешь тапку..вот тут и начинают плавать обороты..+- 50-100
если давить 3000-тоже самое..но проявляются сильнее,особенно первые пару секунд..
так то ж проводка а не датчик. если есть замечания к проводке - пофиксить надо.ДТОЖ-проводка на него вся рассыпанна..
ну вот фиг знает, редко они на мерсе летят, и главное все проверяется тем же омметром или компом перед пускома и у меня-пока его не махнул прогревочные были где то на 200-250 оборотов ниже..
