Моя новая Волька 760.
#121 ОФФЛАЙН
#122 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2018 - 22:30
Шикарная классика.Завидую тебе по доброму.
w 210 сарай
#123 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2018 - 22:31
Игореха сохран оболденный!!
#124 ОФФЛАЙН
#125 ОФФЛАЙН
#126 ОФФЛАЙН
#127 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 June 2018 - 19:28
Работают правда не одинаково,почему не знаю.
- ily9570 и Денвер это нравится
#128 ОФФЛАЙН
#129 ОФФЛАЙН
#130 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2018 - 10:08
Поменял приборку.
Стояла такая,ставилась в 1982-1983 году,подсветк у неё сверху была,не нравилось как в темноте смотрелась и читалась.
Поставил родную,добавив два прибора,термометр электронный наружной и внутренней температуры и вольтметр,,всё оригинал.Подсвечивается через приборы.Читаемость и вид на все 100%,по мне.
Показания одометра оригинальное+50.000 на той приборке накатал.
Как то так
Обе приборки взаимозаменяемы,без колхоза.
Первая производитель VDO ,Германия.
Вторая родная Yazaki,Япония.
Авто моё 1984 модельного года.
#131 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2018 - 20:17
Работают правда не одинаково,почему не знаю.
Ну так ведь одна правая, а другая - левая )))))))))
Нарядная машинка, в Москве уже не видать этого кузова, все погнили в хлам, у нас со двора последнюю
руину в 7м кузове утащили коммунальщики года 2 назад... Помню этот реновский мотор 2.8, как надо было
изгаляться чтобы свечи на нем поменять )))
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...
#132 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 November 2018 - 18:59
Ну так ведь одна правая, а другая - левая )))))))))
Нарядная машинка, в Москве уже не видать этого кузова, все погнили в хлам, у нас со двора последнюю
руину в 7м кузове утащили коммунальщики года 2 назад... Помню этот реновский мотор 2.8, как надо было
изгаляться чтобы свечи на нем поменять )))
Да то же изголялся сначало прямым свечником.Теперь другие времена.На головку карданчик и через 5 минут все свечи сняты.
Я так вообще 1.5 года туда не заглядываю.Поставил DENSO (Iridium TT) IT 20 TT.Дорогие сцука были,700 рубликов за одну,это в 2017-м в декабре.
#133 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2018 - 00:04
Огонь машина!Что за паутинки?
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#134 ОФФЛАЙН
#135 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2018 - 23:50
оригиналы,по мне так поболее подходят
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#136 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2018 - 19:37
оригиналы,по мне так поболее подходят
Не скажи.Real широкие,на авто смотрятся мощно,под самые арки.С 205-й резиной само то,хотя и с 215-ми тапками ещё круче,только профиль низковатый Но повторюсь,смотрятся бомба!
А оригиналы как то утоплены,на родной резине 185/65/15 куцые.
#137 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2018 - 22:07
движку победил? прокладки гб заменены?
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#138 ОФФЛАЙН
#139 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2018 - 10:24
Угу.Только с цепями ГРМ облопошился на зуб.В какую сторону понять не могу.
А у мотора есть оцифровка в градусах угла на шкиве коленвала ? Даже если нет,
то метка вмт все равно должна быть. Надо поставить распредвалы на свои метки и
по шкиву станет понятно, куда оно уехало - в опережение или запаздывание
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...
#140 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2018 - 19:18
А у мотора есть оцифровка в градусах угла на шкиве коленвала ? Даже если нет,
то метка вмт все равно должна быть. Надо поставить распредвалы на свои метки и
по шкиву станет понятно, куда оно уехало - в опережение или запаздывание
Не выйдет
У всех автомобилей за 2 полных оборота коленвала,распредвал делает один оборот.То бишь ,пример,у шестерни коленвала10 зубьев,у распредвала 20.
У мня же на колене 18 зубьев,а на распредвале 38!Французы,они делали мой мотор В28,планировали сделать v8.3,2 литра,90° развал.Но грянул кризис какой то и они убрали 2 горшка и получили то,что получилось.Тобишь v6,2.86 литра.
Мотористы в шоке
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
-
Ahrefs (1)