Сообщений в теме: 172

[vano-sha]

да ну глупость это все, сколько помню усилий коробку стоило достать

[-=Goose=-]

да ну глупость это все

Стареешь

 

Глубины тюнинга я не страшусь... Всёравно я буду делать спортивный автомобиль. Тормоза, подвеска - всё будет обсуждаться но НЕ В ЭТОЙ ТЕМЕ и только после того как я разберусь с двигателем или по крайней мере достану кузов.
Такчто пока обсуждаем V8 Твин или Би турбо (чёрт знает как это назвать) 117 движок и трансмиссию. Вот... В 117 раз прошу не отклоняться от темы

[vano-sha]

если хочешь мкпп туда, то бери 4500 чугунный, компрессором назови или пылесосом

[-=Goose=-]

нехочу я 4,5... не круглое число литров .

 

Кстати вопрос... Что произойти может с МКПП помимо износа Сцепления и пар. И как этому можно противостоять... Новая тема: тюнинг МКПП

[vano-sha]

я лью молибденовую присадку и сим доволен, в свою коробку 4 унции влил, все ОК жужит тише, а еси пары умерли тогда на разбор за коробкой такой, подшипники меняются желательно оригинал

[Vladimir ZH 123030]

В коробке будут умирать синхронизаторы справиться никак . менять коробки . самое больное место эт редуктор задний .. вот онем стоит побеспокоится и попробовать найти с машины аналогичной мощьности

[vano-sha]

не знаю, еси никто туда не лазил там обычно все ок особенно в редукторах

[-=Goose=-]

А заменять пары на более прочные

В коробке будут умирать синхронизаторы справиться никак . менять коробки .

Ну это не дело... Это во всяком случае не мой подход и решением проблемы не является... =(

 

Пары ведь тоже можно менять? Разве нет? А если их ещё заказать более прочные?

[vano-sha]

они и так с твч закалкой, коробок от 115 везде полно как грязи, что поменять подшипники и сальники сложно, а так они не ломаются и стоют меньше штуки

[-=Goose=-]

а так они не ломаются

Не ну если на 5тилитровый посадить да ещё и с надувом... я в этом смысле... а так я знаю что не ломаются )) со 102ого то не ломаются =)))
Ваще можно попробовать... только я сомневаюсь что найду и что это ресурснее чем стандартня коробка автомат с 5тилитрового.

[vano-sha]

не путай эти коробки, у современных их хренова туча модификаций (сие ведет только к удорожанию), а раньше люди все таки бабл считали и коробки и валы тоесть дорогие в производстве детали сделали одинаковыми, и получается что отличие в подшипниках, теперь кстати судя по каталогу и там нет отличий, там чугунный корпус, никаких лишних частей мошные валы очень похожа на уазиковскую, и все держит, а сейчас одна пластмасса, сепаратор пластиковый того и все коробке край

[Vladimir ZH 123030]

Пары ведь тоже можно менять? Разве нет? А если их ещё заказать более прочные?

 

тааак начнем с то го что это денег будет стоит (одна гипоидная шестерня на заводе салют имеет себестоимость 4000уе) 2. там зубья не как в жигулях а с удленненной нижней частью , более прочные это более широкие (пов закалка ничего не дастесли будет выдавливать масло из пятна контакта)и сделанные немцами тк у вас и у нас нет мест где можно заказать кечественные шестерни .

 

и потом я писал про синхрики эти детальки дохнут тем быстрее чем больше момент крутящий на мегаватных грузовиках к примеру их нет вообще там не синхронизированная коробка.

[Игорек]

Так если без синхронизаторов коробку делать, звук при переключении передач будет как у газа 53-го блин. А -=Goose=- элегантный драгстер конструирует...

[Memfis]

будет как у газа 53-го блин

 

ха-ха,ага так и будет ездить,кстати звук прикольный

[-=Goose=-]

Игорек, я уже давно не слышал газа 53-го Надоб послушать =)))))
Вообще ты прав - звук для меня сразу после ресурсности идёт - на втором месте. =) Прямоток не сделаю даж под дулом пистолета
vano-sha, тоесть твоя логика в том что раньше делали прочнее. Правильно я понял?
Вполне реальное предположение... А насчёт частей впринципе нет проблем заказать чтото новое из германии... ну пока я тут живу проблем не будет... Дело только в цене (потяну ли).
Vladimir ZH 123030, ненаю насколько отличается крутящий 3,8 от 5тилитрового... просвети, а?

[vano-sha]

уазик буханка, тоже без синхронизатора, да у меренов задняя тоже без, иногда гррр бывает, зато еси че передачу не вынешь

[Игорек]

Да, задняя бывает, похрустывает, но если вообще без синхронизаторов...

[-=Goose=-]

Итак, дорогие пиплы. Если нечего делать с синхронизаторами то придётся от идеи с МКПП отказаться... Вернёмся к АКПП:
vano-sha, что за АКППшки у тебя были и из-за чего они накрывались??? Разве не предусмотрены они под крутящий момент 5тилитрового?

 

PS: Крутящий 3,5 от 116ого (1кгс*м=9.8Н*м) выходит 29кгс*м = 284.2Н*м
У 5.0 от 126ого он 400Н*м
Разница существенна на ваш взгляд?

[vano-sha]

ну я разобрался, в принципе у них косозубые планетарки, которые не очень любят рывков и прочего разгильдяйства при езде и в них стоят латунные шайбочки в шестернях, от износа их зависит ресурс планетарки, еси поношеное то одна из трех смещается продольно оси и начинается неравномерная нагрузка и все открашивает зуб и аля улю клин грохот тонна стружки и припаяные планетарки и фрикционы, покупать ее новую сравнимо с покупкой новой коробки, а мкпп вполне держит

[-=Goose=-]

PS: Крутящий 3,5 от 116ого (1кгс*м=9.8Н*м) выходит 29кгс*м = 284.2Н*м
У 5.0 от 126ого он 400Н*м
Разница существенна на ваш взгляд?

 

Выходит АКПП нелюбит рывков, а МКПП крутящего момента... Балин, ну чтож такое а?