Был мой первый мафонИ в 7 классе вымутил астра-205


Отправлено 28 December 2012 - 15:00
В те времена передача ещё была - "Крутяться диски" называлась. Эх время было, я катушки не любил, и мне в каком то классе, не помню точно в каком, купили мафон - Электроника 302. Апарат прикольный. Я его позже срезал в половину и собрал, как сейчас помню на транзисторах КТ3102 - КТ3107 пред стерео, по схеме слизаннной с ипортного мафона, и выходник непомню, вроде на КТ802, или что то вроде..... Пипец паял в те времена много. Светомузыки, усилители, приемники.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
Отправлено 28 December 2012 - 16:42
В те времена, как мне кажется, хоть с деталями и был страшенный дефицит, но техническая грамотность народа была куда выше, и доработки аппаратов не были чем-то недосягаемым. Хотя мнение это у меня может быть и ошибочным, все-таки я с детства интересовался радиоэлектроникой и в 5 классе пошел в радиокружок. Ну а там, понятное дело, подобные темы постоянно обсуждались, хотя это уже 90-е годы были.
vovan_k, насчет искажений, конечно, нет спора, что чем равномернее АЧХ, тем лучше. Но в отношении бытовой цифровой аудиотехники я все равно придерживаюсь мнения, что форматы с многоканальным воспроизведением и большущими частотами квантования - маркетинг. 5 каналов абсолютно не нужны в 99% из 100, пример со сценой и слушателем я уже приводил. Зато что круче? У меня каких-то 44.1непонятных кГц, у товарища - 192. Тоже так хочу. Зачем - а фиг его знает. Разумеется, в профессиональном использовании высокие частоты квантования и разрядности АЦП - вещь необходимая. У цифровых источников равномерность спектра в куда большей степени зависит от выходных ФНЧ (фильтров низкой частоты) ЦАПа, которые как раз и призваны отсечь из полезного сигнала всю грязь и шум, искусственно переносимый на частоты, сильно превышающие верхнюю слышимую. А про те эффекты, что Вы привели, пардон, не слышал. Если на характеристиках магнитной ленты приведена АЧХ, то она снята в заводских условиях с одной простой целью - при настройке магнитофона отладить его усилители записи и воспроизведения так, чтобы спектральная характеристика в заданном рабочем диапазоне укладывалась в допуск для конкретного аппарата. То же самое и с любым другим прибором. И если вновь вспомнить цифру, то ФНЧ у них строят стремясь к постоянству группового времени задержки сигнала в заданном диапазоне частот, который обычно ограничивают сверху частотой Найквиста (половиной частоты дискретизации). И опять же, фазовые искажения менее неприятны человеческому уху, чем линейные и, особенно, необратимые нелинейные.
Сообщение отредактировал Pilot88052: 28 December 2012 - 16:50
W202 C180, PMS, Elegance, 1994, WDB 2о2 о18 1F 144 765 - Первый мой парадно-выходной.
W201 190PE-2.6, AT, ASD, 1989, Polytronic vv. 309i...4ХХ (распределенный впрыск) WDB 2o1 o29 1A 5o7 135 - Лаборатория на колёсах
Отправлено 28 December 2012 - 17:01
А Сухова разработки помниш? СДП?В те времена передача ещё была - "Крутяться диски" называлась. Эх время было, я катушки не любил, и мне в каком то классе, не помню точно в каком, купили мафон - Электроника 302. Апарат прикольный. Я его позже срезал в половину и собрал, как сейчас помню на транзисторах КТ3102 - КТ3107 пред стерео, по схеме слизаннной с ипортного мафона, и выходник непомню, вроде на КТ802, или что то вроде..... Пипец паял в те времена много. Светомузыки, усилители, приемники.
mb 190e ke-jet 2.0 89г
Отправлено 28 December 2012 - 17:02
Да я это привел так, к сведению. Не более. Я никогда не заморачивалася подобными вещами. Музыка должн радовать слушателя. А качество у каждого свое. Некоторых и транспортер в машине устраивает.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
Отправлено 28 December 2012 - 17:07
А то. Система Динамического Подмагничивания. На магнитофона Маяк реализовал. Потом уже Вегу мп120 купил.А Сухова разработки помниш? СДП?
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
Отправлено 28 December 2012 - 21:30
Да разумеется! И полностью согласен, что все эти форматы с их параметрами служат одной цели - нашему с вами удовольствию!Да я это привел так, к сведению. Не более. Я никогда не заморачивалася подобными вещами. Музыка должн радовать слушателя. А качество у каждого свое. Некоторых и транспортер в машине устраивает.
Но чертовски приятно, что в нашем виртуальном гараже есть люди, которые разбираются в нюансах!
Кстати, по поводу СДП. Классная ведь вещь... Но мне она встречалась в нашепроме только в Маяке-242 с его совсем слабеньким одним мотором на две протяжки, которые до того в единичном экземпляре "тянул" КД6-4, пришедший туда из катушечников...
Ну а насчет того, что когда-то было - Астры меня прошли мимо, а вот Маяки и Айдасы - попали в руки. До сих пор жив мой Маяк-202, но у него лопнули оба пассика. Но я его не выкидываю, ибо советские ленты заряжать на Пионер жалко, ибо головки, а пассики, надеюсь, еще найду.
А самый первый мой аппарат - папина Лира-206 71 года выпуска, живая и рабочая до сих пор! Играться с ней начал лет с трех... Портативный двухдорожечник на 150-метровых катушках-10.
Сообщение отредактировал Pilot88052: 28 December 2012 - 21:38
W202 C180, PMS, Elegance, 1994, WDB 2о2 о18 1F 144 765 - Первый мой парадно-выходной.
W201 190PE-2.6, AT, ASD, 1989, Polytronic vv. 309i...4ХХ (распределенный впрыск) WDB 2o1 o29 1A 5o7 135 - Лаборатория на колёсах
Отправлено 28 December 2012 - 23:13
кстати вот диск ролингов шел вместе с двд диском. Надо будет сравнить. Хотя это конечно субъективное сравнение.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
Отправлено 29 December 2012 - 07:14
[quote name='Pilot88052' date='28.12.2012, 23:30' post='1564334']
Кстати, по поводу СДП. Классная ведь вещь... Но мне она встречалась в нашепроме только в Маяке-242 с его совсем слабеньким одним мотором на две протяжки, которые до того в единичном экземпляре "тянул" КД6-4, пришедший туда из катушечников...
Был еще " маяк-010" но не 1983г выпуска, а позже то же с СДП, и если память не изменяет был МАЯК-011. Я тогда практику проходил на заводе МАЯК в Киеве, довелось увидеть сей агрегат.
Сообщение отредактировал Mihel: 29 December 2012 - 07:27
mb 190e ke-jet 2.0 89г
Отправлено 29 December 2012 - 08:33
У меня проще маяки были. 231 и 232, 231 нравился больше. Прикольные аппараты. Неубиваемые.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
Отправлено 29 December 2012 - 08:33
Я их не видел живьем вообще, к сожалению. Да и подумал поначалу, что это катушечники...Был еще " маяк-010" но не 1983г выпуска, а позже то же с СДП, и если память не изменяет был МАЯК-011. Я тогда практику проходил на заводе МАЯК в Киеве, довелось увидеть сей агрегат.
А кассетники Маяк-23х - это действительно своеобразные "танки". Относительно простые, очень надежные, и весьма неплохие, особенно если поставить туда хорошие сендастовые головки и тщательно отрегулировать. Но меня всегда поражало, как же инженеры додумались ставить в них эти исполинские двигатели от катушечников 2 класса? Эх, как эти магнитофоны бодро вырывали ракорд из сердечников, если протяжка была плохо отрегулирована....
Сообщение отредактировал Pilot88052: 29 December 2012 - 08:41
W202 C180, PMS, Elegance, 1994, WDB 2о2 о18 1F 144 765 - Первый мой парадно-выходной.
W201 190PE-2.6, AT, ASD, 1989, Polytronic vv. 309i...4ХХ (распределенный впрыск) WDB 2o1 o29 1A 5o7 135 - Лаборатория на колёсах
Отправлено 29 December 2012 - 12:23
По поводу двигателей. На заводе был разработан ленто -протяжный механизм очень хорошего качества под яповский двиг mitsumi, закупили двигателя (небольшое кол-во) и сделали эксперементальную магнитофонную приставку под именем МАЯК ,номер не знаю,и в Париж на выставку, на тот период он составил реальную конкуренцию яповским мафонам, как следствие в моторах заводу было отказано, ну и свернули производство.ВотЯ их не видел живьем вообще, к сожалению. Да и подумал поначалу, что это катушечники...
А кассетники Маяк-23х - это действительно своеобразные "танки". Относительно простые, очень надежные, и весьма неплохие, особенно если поставить туда хорошие сендастовые головки и тщательно отрегулировать. Но меня всегда поражало, как же инженеры додумались ставить в них эти исполинские двигатели от катушечников 2 класса?
Эх, как эти магнитофоны бодро вырывали ракорд из сердечников, если протяжка была плохо отрегулирована....
mb 190e ke-jet 2.0 89г
Отправлено 29 December 2012 - 17:01
был у меня Маяк.Великолепная штука! Яуза нравилась по меньше,хоть она была по дороже.с тех самых пор и полюбил "компонентное"аудио.
w210 зеленый Александрит,2.3.как в домашних тапочках-разбит и продан
Suzuki Grand Vitara V6,2,5 american edition
clk w209 Шабли,наппа,десигно,3.2 полый фарш.
+79778758782 Станислав.
Музыка?с этим ко мне не лезьте-единицы тех,кто слушает такое.(PTV3,COIL,как минимум)
Отправлено 29 December 2012 - 19:31
У меня недавно вот такая троечка была из 70-х. Касетник на пионер мечту похож
Если дека TC229SD (или однокласница), то Пионер нервно покурит, т.к. головки гласферрит (в отличие от сандаста, не убиваемые даже многократным прокруом свемовских
кассет)
W123 М102 230Е K-Jet 4РКПП 1983 г.в. продан
W124 WDB 1240421C272858 1996 г.в. думаю продать
W460 2,5 дизель, купил и получаю удовольствие
Отправлено 29 December 2012 - 19:33
это 206. Состояние было как только что из коробки, но качество воспроизведения не радовало.
Сообщение отредактировал ябезника: 29 December 2012 - 19:35
Отправлено 29 December 2012 - 19:43
это 206. Состояние было как только что из коробки, но качество воспроизведения не радовало.
Странно. У меня 229 до сих пор радует. Покупалась в 70 в Лас-Пальмасе вместе с ресивером и колонками, ресивер и колонки лет 10 как померли, а дечтка очень даже.
Недостаток один - как не подбирай подмагничивание, метал (в смыле на кассеты метал), пишет плохо, а вот воспроизводит ну очь хор.
Сообщение отредактировал GerasimXXL: 29 December 2012 - 19:44
W123 М102 230Е K-Jet 4РКПП 1983 г.в. продан
W124 WDB 1240421C272858 1996 г.в. думаю продать
W460 2,5 дизель, купил и получаю удовольствие
Отправлено 29 December 2012 - 19:47
Сейчас AKAI DX-59 Вот там со всем полный порядок. Но она из последних кассетных дек .
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных