Перейти к содержимому


Фотография

подключение второго усилителя и саба ФЭ в 124 седан


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 147

#121 ОФФЛАЙН   sergio900

sergio900

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3530
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    w116.E420

Отправлено 20 July 2016 - 19:50

Называется Y-разветвитель(коннектор).Если в одном из усилителей(например 4-канальном) есть RCA выход,то можно воспользоваться им для соединения с другим усем используя обычный межблок(без Y).Конденсатор лучше соединить только с одним усилителем (который на саб) и как можно ближе к усилителю.На самом деле я б его вообще выкинул-это дешевый ионистор и пользы от него никакой,окромя вреда.Лучше озадачится правильным питанием с хорошей медью и нужного сечения.Усилители если не тянете минус с АКБ,надо заземлить(и кон-р тоже) в одной точке,воспользовавшись либо дистрибьютором(граунд блоком),либо хотя б земляной фишкой во избежание "земляных петель".Корпуса усилителей должны быть изолированы от кузова.

:applause:


W124 e420 1994
W116 280s 1976
Mazda Millenia 1998


#122 ОФФЛАЙН   Infra-Red

Infra-Red

    #гаражмафии

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1537
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    S600 '01 => S55L AMG-MKB '01
Гараж Мой гараж

Отправлено 20 July 2016 - 20:11

по этому и заморачивался, если в одном объёме будут играть саб ват на 700 и динамики по 60 каждый - их просто давлением продавит и они толком играть не будут. а с корпусами получается все по отдельности, в своем объёме, без потери фри эйра в полке долбящего в багажник. а динамики выдают хороший мид.
как то так..

 

Я думаю, что каша будет. Я бы лучше назад в штатные места сунул пищалки какие-нибудь, да и то исключительно для того, чтобы задним пассажирам не скучно было. Хотя кого беспокоит судьба задних пассажиров?..


(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа... :)
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.


#123 ОФФЛАЙН   Danilajazz

Danilajazz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 349
  • Город:Piter
  • Автомобиль:
    W124, 260 e, 1992

Отправлено 20 July 2016 - 22:46

Я думаю, что каша будет. Я бы лучше назад в штатные места сунул пищалки какие-нибудь, да и то исключительно для того, чтобы задним пассажирам не скучно было. Хотя кого беспокоит судьба задних пассажиров?..

Ну меня беспокоит, там дорогие для меня люди.
Схема планируется следующая - спереди высокие и средние частоты, сзади средние и низкие.
Я могу ошибаться, но если сзади в полке будут только низы и пищалки без средних частот - как раз каша и получится.
а так все по порядку от переда к заду от высоких частот к низам.
Надеюсь автомузыканты меня сейчас поддержат, но как мне кажется при такой схеме выстроить сцену будет проще и получится красиво по звучанию.
Ведь цель не стоит победа на соревнованиях по давлению, а гонюсь за качеством. если бы нужно было давление - тогда ФИ ящик и туда пару сабов по 30 см, но зачем??? мне.
Прошу понять и простить, но цель поставлена давольно конкретная, к ней и иду.


WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"


#124 ОФФЛАЙН   Infra-Red

Infra-Red

    #гаражмафии

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1537
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    S600 '01 => S55L AMG-MKB '01
Гараж Мой гараж

Отправлено 20 July 2016 - 22:52

Ну меня беспокоит, там дорогие для меня люди.
Схема планируется следующая - спереди высокие и средние частоты, сзади средние и низкие.
Я могу ошибаться, но если сзади в полке будут только низы и пищалки без средних частот - как раз каша и получится.
а так все по порядку от переда к заду от высоких частот к низам.
Надеюсь автомузыканты меня сейчас поддержат, но как мне кажется при такой схеме выстроить сцену будет проще и получится красиво по звучанию.
Ведь цель не стоит победа на соревнованиях по давлению, а гонюсь за качеством. если бы нужно было давление - тогда ФИ ящик и туда пару сабов по 30 см, но зачем??? мне.
Прошу понять и простить, но цель поставлена давольно конкретная, к ней и иду.

 

Я о том и говорю. Сзади без пищалок будет слышен только бас. Если слушать только дыц-дыц, то сойдёт. Но с вокальными композициями будет беда, слов будет не разобрать.


(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа... :)
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.


#125 ОФФЛАЙН   Danilajazz

Danilajazz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 349
  • Город:Piter
  • Автомобиль:
    W124, 260 e, 1992

Отправлено 20 July 2016 - 22:58

Я о том и говорю. Сзади без пищалок будет слышен только бас. Если слушать только дыц-дыц, то сойдёт. Но с вокальными композициями будет беда, слов будет не разобрать.

Чувачелло, Ты прав!
благо есть выносные пищалки. Сейчас спросил у жены (она сегодня сзади каталась), чего нехватает, она не особо шарит в звуке, но сказала "нет остроты звучания", и это еще без саба! так что буду добавлять пищалки, огромное спасибо за коммент!


Сообщение отредактировал Danilajazz: 20 July 2016 - 23:00

WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"


#126 ОФФЛАЙН   Danilajazz

Danilajazz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 349
  • Город:Piter
  • Автомобиль:
    W124, 260 e, 1992

Отправлено 20 July 2016 - 23:35

Называется Y-разветвитель(коннектор).Если в одном из усилителей(например 4-канальном) есть RCA выход,то можно воспользоваться им для соединения с другим усем используя обычный межблок(без Y).Конденсатор лучше соединить только с одним усилителем (который на саб) и как можно ближе к усилителю.На самом деле я б его вообще выкинул-это дешевый ионистор и пользы от него никакой,окромя вреда.Лучше озадачится правильным питанием с хорошей медью и нужного сечения.Усилители если не тянете минус с АКБ,надо заземлить(и кон-р тоже) в одной точке,воспользовавшись либо дистрибьютором(граунд блоком),либо хотя б земляной фишкой во избежание "земляных петель".Корпуса усилителей должны быть изолированы от кузова.

можно поподробней про вред от конденсатора, про минус с акб и соединение усилителей.
спасибо.


WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"


#127 ОФФЛАЙН   july0366

july0366

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 237
  • Город:Н.Новгород
  • Автомобиль:
    W201
Гараж Мой гараж

Отправлено 22 July 2016 - 15:50

можно поподробней про вред от конденсатора, про минус с акб и соединение усилителей.
спасибо.

1)соединение усилителей-ни у того ни у другого нет линейных выходов-забудь.
2)твой конденсатор-дешевый ионистор-медленно сосет энергию и медленно ее отдает.Просто имитатор.Примерно в 1000 раз медленнее чем удар барабана.Для музыки бесполезен.Настоящие буферные конденсаторы стоят от 200$ и ставятся в систему от 1-1.5кВт на сабовый усь.Что и как -надо статью писать. Погугли интернет.Вот например.
http://clippu.net/th...i-realnost.490/
3)По поводу минуса.Наиболее правильно-тянуть и плюс и минус с АКБ на оба уся раздельно-получаются две отдельные цепи заземленные в одной точке.Шумов ноль.При этом на каждый плюсовой необходимо ставить предохранитель на расстоянии как можно ближе к аккуму(20-30см) для защиты провода от КЗ.Это самый правильный вариант.
Либо тянуть один плюс и один минус до соотв. дистрибьютора питания -оттуда на уси.Плюсовой должен быть с предами.
Менее правильный,но наиболее распространеный вариант -заземлять ус-ли на кузов-имеет право на жизнь.При этом заземлять надо в одной точке оба ус-ля(и конд-р если стоит)Большое кол-во земель,плохое состояние кузова или одно из некачественных заземлений ведет к разности потенциалов между точками заземления-выработке эдс и соот ветственно паразитным токам.Если установил,как установил-ничего не шумит-забей.


Сообщение отредактировал july0366: 22 July 2016 - 15:58


#128 ОФФЛАЙН   Danilajazz

Danilajazz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 349
  • Город:Piter
  • Автомобиль:
    W124, 260 e, 1992

Отправлено 23 July 2016 - 09:29

1)соединение усилителей-ни у того ни у другого нет линейных выходов-забудь.
2)твой конденсатор-дешевый ионистор-медленно сосет энергию и медленно ее отдает.Просто имитатор.Примерно в 1000 раз медленнее чем удар барабана.Для музыки бесполезен.Настоящие буферные конденсаторы стоят от 200$ и ставятся в систему от 1-1.5кВт на сабовый усь.Что и как -надо статью писать. Погугли интернет.Вот например.
http://clippu.net/th...i-realnost.490/
3)По поводу минуса.Наиболее правильно-тянуть и плюс и минус с АКБ на оба уся раздельно-получаются две отдельные цепи заземленные в одной точке.Шумов ноль.При этом на каждый плюсовой необходимо ставить предохранитель на расстоянии как можно ближе к аккуму(20-30см) для защиты провода от КЗ.Это самый правильный вариант.
Либо тянуть один плюс и один минус до соотв. дистрибьютора питания -оттуда на уси.Плюсовой должен быть с предами.
Менее правильный,но наиболее распространеный вариант -заземлять ус-ли на кузов-имеет право на жизнь.При этом заземлять надо в одной точке оба ус-ля(и конд-р если стоит)Большое кол-во земель,плохое состояние кузова или одно из некачественных заземлений ведет к разности потенциалов между точками заземления-выработке эдс и соот ветственно паразитным токам.Если установил,как установил-ничего не шумит-забей.

Статья - супер.
Шаблон разорван в клочья!
Буду пробовать как ты советуешь - без конденсатора, с хорошими проводами, клеммами и почининым генератором.
Гуглю все необходимое...


WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"


#129 ОФФЛАЙН   Danilajazz

Danilajazz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 349
  • Город:Piter
  • Автомобиль:
    W124, 260 e, 1992

Отправлено 23 July 2016 - 10:32

Сунулся в электрику:
АКБ 08 года!!! Варта и еще как-то работает??? - Под замену на 75 А/ч,наш наверное какой-нибудь возьму.
Клеммы - под замену на медь с тройным разветвителем.
Гена - в ремонт - мост и таблетку менять, подшипники менять, все чистить....
И закупать кг-35 и медные коннекторы, гофру, изоленту, змею, термоусадку...
Вообщем бюджет подрос еще на 10 тр(((
Но думаю что это не будет зря!
Всем хороших выходных!


Сообщение отредактировал Danilajazz: 23 July 2016 - 10:33

WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"


#130 ОФФЛАЙН   Danilajazz

Danilajazz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 349
  • Город:Piter
  • Автомобиль:
    W124, 260 e, 1992

Отправлено 23 July 2016 - 22:10

Новый АКБ -
Катод 75 ач.
Заказал з/ч для гены.
День прожит не зря)))


WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"


#131 ОФФЛАЙН   july0366

july0366

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 237
  • Город:Н.Новгород
  • Автомобиль:
    W201
Гараж Мой гараж

Отправлено 25 July 2016 - 09:46

Вот к примеру НАСТОЯЩИЙ буферный конденсатор
Изображение
И вот его цена по прайсу- последняя строчка P300 DCAP-1F-$399 :roll:
http://www.fhrxstudi...e_pricelist.pdf


Сообщение отредактировал july0366: 25 July 2016 - 09:47


#132 ОФФЛАЙН   Danilajazz

Danilajazz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 349
  • Город:Piter
  • Автомобиль:
    W124, 260 e, 1992

Отправлено 26 July 2016 - 00:41

Вот к примеру НАСТОЯЩИЙ буферный конденсатор
Изображение
И вот его цена по прайсу- последняя строчка P300 DCAP-1F-$399 :roll:
http://www.fhrxstudi...e_pricelist.pdf

Спасибо, но нет. Очень убедительно здесь http://clippu.net/th...i-realnost.490/ написано.
Накопителя не будет. Во всяком случае пока.
Провода кг-35, медные клеммы и отремонтированный генератор.

 

Кстати на счет клемм.
Люди, кто знает про эти элементы от мистери? Они есть в магазинах по 500 р.вопрос можно их брать или они внутри алюминий?
Кто сталкивался?
Может кто посоветует проверенного производителей, где не обманывают с материалами?
Заранее благодарен.


WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"


#133 ОФФЛАЙН   july0366

july0366

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 237
  • Город:Н.Новгород
  • Автомобиль:
    W201
Гараж Мой гараж

Отправлено 01 August 2016 - 20:59

Спасибо, но нет. Очень убедительно здесь http://clippu.net/th...i-realnost.490/ написано.
Накопителя не будет. Во всяком случае пока.
Провода кг-35, медные клеммы и отремонтированный генератор.

 

Кстати на счет клемм.
Люди, кто знает про эти элементы от мистери? Они есть в магазинах по 500 р.вопрос можно их брать или они внутри алюминий?
Кто сталкивался?
Может кто посоветует проверенного производителей, где не обманывают с материалами?
Заранее благодарен.

Это я тебе так для примера-как говорится -почувствуй разницу.Клеммы лучше брать не мистери.а например Stinger или
Daxx-тоже китайские-но нормальные(медь).Или в магазине электротоваров обычные отечественные(под обжим).


Сообщение отредактировал july0366: 02 August 2016 - 10:02


#134 ОФФЛАЙН   Danilajazz

Danilajazz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 349
  • Город:Piter
  • Автомобиль:
    W124, 260 e, 1992

Отправлено 04 September 2016 - 20:14

Итак, установлен саб в заднюю полку - играет ОГОНЬ!!!
Саб взял Урал двухкатушечный 2+2 Ом 12".
Усь моноблок DSL 500 Ватт.
провод питания КГ-16.
Полка усилена деревянным бутербродом 50мм. из трех слоев фанеры и доски.
12 саб влез в заднюю полку не смотря на наличие шторки. пришлось поколдовать, но все получилось.
Пришлось разобрать весь салон кроме торпеды, ушло на все с обедами 14 часов.
Все на фото.
Всем удачных инсталов!
DSC_5671_20160904180753036.jpg
DSC_5672.jpg
DSC_5679.jpg
DSC_5673.jpg

 


DSC_5665.jpg
DSC_5667.jpg
DSC_5676.jpg
DSC_5677.jpg

 

DSC_5700.jpg
DSC_5701.jpg
DSC_5675.jpg

 

DSC_5702.jpg
Масса рядом с усилителем.
Все контакты силовых проводов и массы пропаяны.
DSC_5699.jpg

 

С другой стороны кузова провода сигнала с мафона на усь.
DSC_5683.jpg
DSC_5685.jpg

Прикрепленные изображения

  • DSC_5688.jpg

Сообщение отредактировал Danilajazz: 04 September 2016 - 20:08

WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"


#135 ОФФЛАЙН   Danilajazz

Danilajazz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 349
  • Город:Piter
  • Автомобиль:
    W124, 260 e, 1992

Отправлено 04 September 2016 - 20:29

DSC_5686.jpg
далее делал в ускоренном темпе - время поджимало - выходные заканчивались. по этому фоток мало. кто работает - поймет. :mrgreen:
Удалил крыжку аптечки, примерил динамик, ножем вырезал обшивку под деревянный усилитель полки, примерил динамик, ножницами по металлу прорезал отверстие, примерил динамик... семь раз отмерь...
DSC_5689.jpg
DSC_5690.jpg
DSC_5691.jpg

 


DSC_5692.jpg
DSC_5698.jpg
DSC_5694.jpg
DSC_5696.jpg
DSC_5695.jpg


WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"


#136 ОФФЛАЙН   ivanovserg

ivanovserg

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 427
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w202+w210
Гараж Мой гараж

Отправлено 04 September 2016 - 23:00

С такой проводкой до пожара не далеко....


Хороший автомобиль переднеприводным не бывает


#137 ОФФЛАЙН   Danilajazz

Danilajazz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 349
  • Город:Piter
  • Автомобиль:
    W124, 260 e, 1992

Отправлено 05 September 2016 - 18:07

С такой проводкой до пожара не далеко....

А с какой не близко?


WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"


#138 ОФФЛАЙН   Denis78

Denis78

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 94
  • Город:ВЛАДИМИР
  • Автомобиль:
    W124,280Е,1992,черный

Отправлено 05 September 2016 - 21:37

я массу на усилитель брал с ближайшего крепления бензобака(вваренные в кузов болты)


w124 m104 2,8 мкпп5(717.450) ...неспешно ищется левый зеркальный элемент с подогревом, потолок жесткий люковый, фонари рест,подушка (дорест) в руль с проводкой в колонке...


#139 ОФФЛАЙН   ivanovserg

ivanovserg

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 427
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w202+w210
Гараж Мой гараж

Отправлено 06 September 2016 - 10:15

А с какой не близко?

Которая в гофру спрятана и закреплена,а не висит соплями


Хороший автомобиль переднеприводным не бывает


#140 ОФФЛАЙН   Danilajazz

Danilajazz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 349
  • Город:Piter
  • Автомобиль:
    W124, 260 e, 1992

Отправлено 06 September 2016 - 21:53

Которая в гофру спрятана и закреплена,а не висит соплями

понятно.
спасибо просветил!


WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных