Сообщений в теме: 221

[mikle43-2008]

гена от таза в 80 ампер - брехня - в волге тоже пишут что там 150 л.с.

 

Спорить не буду,но выглядит вот так(вроде,серьёзный видок):

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные изображения

• 

[mendes]

Ребят,привет!мне наконец вернули мои 5 тысяч . сегодня еду на рынок покупать гену новую.купил бы бу рабочую родную от мерса но увы у нас их нет.советуют взять гену от шевроле нивы говорят у неё 120а реально значит около 90а выдает.говорят с моим потреблением этого должно хорошо хватать.ну и акб соответствующую я хочу поставить на 74а.надеюсь таблетки больше не будет выбивать...да и ещё вчера оставил машину с утра а когда приехал вечером после работы и как отбил свои деньги по дороге домой я обнаружил что плафон освещения салона на потолке перестал работать и аварийки не срабатывают а поворотники работают?что они не то тронули?предохранители?

[ЗоМер]

мне наконец вернули мои 5 тысяч

Поздравляю !

плафон освещения салона на потолке перестал работать и аварийки не срабатывают

Замени предохранитель
9(8А) - Система аварийной сигнализации. Часы. Передний плафон освещения салона. Радиоприемник.
машинку сюда :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

[mendes]

Поздравляю !

 

Замени предохранитель
9(8А) - Система аварийной сигнализации. Часы. Передний плафон освещения салона. Радиоприемник.
машинку сюда :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

О я так и думал.только видимо поленился залезть в блок да да и магнитола не включалась.ок заменю .т.к. времени нет сижу в офисе попросил отца купить гену естественно сняли тот который пытались мне починить "спецы" и на подобие него подошла по шкиву креплениям и вылету шкива гена от газели БаТЭ на 90а.вечером будем ставить.новую от ваз2110 не стали брать.на всякий может Ампер думал не хватит.По прописке машины Извиняюсь обещал уже что пропишу но забыл.сейчас будет сделано.спасибо за поздравление и совет.

[Игорьниколаевич]

Расскажу свой опыт.
Мерс 124 250д
Генератор бош 55А
До введения в действия закона о езде только с включенными фарами все было прекрасно я даже не знал где генератор находится
После введения в действие ентого правила в летнее время периодически вдруг наступали моменты когда по утрам вдруг мерс не прокручивал стартер.
После зарядки все восстанавливалось на некоторое время а потом опять.
Короче не буду тянуть кота за хвост.
На хол оборотах гена бош способен выдать не более 23 амперов и это в идеале.
До включения фар летом включался кондей 7А потребления и когда подогревался вкл доп вентилятор это еще 7А.
Включаем фары ближний свет 120ват сответственно 10А и пипец на холостых потребляем энергию аккумулятора.
Стоим в пробках и разряжаем аккумулятор.
Вначале решил все меняю гену приценился от 3000 ВАЗовский до 11000 бош 80 амперный
Выход нашелся удивительно просто купил за 1200 светодиодные ходовые огни. потребление 0,7 А Вопрос закрылся на сто процентов.
А в зимнее время вообще не возникает так как ездиим только со светом фар кондей не включаем.
Аккум 70Ач таблетка не летела ни разу.
Как то так.

Сообщение отредактировал Игорьниколаевич: 07 December 2012 - 14:49

[ванятка]

Генератор бош 55А

у тебя 90 амперный должен стоять..аккум-то сотый..
во всяком случае у меня такой..

[Игорьниколаевич]

у тебя 90 амперный должен стоять..аккум-то сотый..
во всяком случае у меня такой..

 

Аккум 70а
генератор 55а
после описанных манипуляций никаких проблем с заводом и зарядкой до сегодняшнего дня.

[ванятка]

ну не знаю..
у меня именно такая "композиция" стоит...
тоже без проблем...

[mendes]

Выход нашелся удивительно просто купил за 1200 светодиодные ходовые огни.

Вот это мысль.а где их можно взять?это просто лампы отдельно или сами фары заточены под светодиод ?

[vlad190]

Чтобы не плодить тем :

 

Просветите по проблеме моей , сегодня утром завел, поездил, заглушил, всё было отл. , напряжение 14,3-14,5 (релюшка Huco 13 0512, 14,5v). С магазина вышел, завел (стартер башмачит) напруга таже, НО, немного горит лампа зарядки и почему то дальнего света и остатка топлива на приборке. С повышением оборотов всё норм . (гаснет), при этом напряжение такое же 14,3 с печкой и габаритами). Стоит на панеле приборчик , который меряет напряжение. Релюшке 2 недели, генератор с ремонта (проточены контактные кольца , заменены подшипники летом).
Может стартер спалить релюшку или гену ? И почему кроме зарядки загораются другие индикаторы ?
Сейчас пойду поставлю др. релюху, но всё равно интересует проблема. Может на это влиять резистор реле ?
Натяжка ремня на это влияет (натянут норм.) ? Нам клеммах аккума напруга 14,5v +-

[ЗоМер]

Может стартер спалить релюшку или гену ?

Маловероятно.

напруга таже, НО, немного горит лампа зарядки и почему то дальнего света и остатка топлива на приборке. С повышением оборотов всё норм . (гаснет), при этом напряжение такое же 14,3 с печкой и габаритами).

Попробуй измерить напряжение на тонком синем проводе генератора.
Генератор имеет два выхода : силовой (где у тебя 14,3 вольта) и контрольный, идущий на лампу заряда в приборке (тонкий синий провод). Если на контрольном выходе напряжение будет меньше 14,3 - то так и будет.
На контрольный выход генератора стоят свои выпрямляющие диоды.
Удачи !

[vlad190]

Ситуация разворачивается следующая :
поменял релюшку на др. новую , но уже Jp Group, тоже на 14,5v (лежала новая полгода в гараже), завел - всё ок, поехал,и через мин. 10 та же история.
На холостом ходу при вкл. печке на 2 скорости и габаритах 14,2 и чуть горит лампочка зарядки, при повышении оборотов напряжение растет до 14,5 и лампочка гаснет. При вкл. на холостом фар или печку на 3 или 4 скорости падает до 12,6-12,8 (не дописал в пред. сообщении)
Ремень не подтягивал, вечером подтяну, а то когда менял релюху (не снимая генератор) уже времени не хватило.
А если не ремень, то что может еще быть, гипотетиченски ? Гена не греется, не воет.
Проделываю все манипуляции на улице (-34) возле гаража, туда хожу греться.

Сообщение отредактировал vlad190: 11 December 2012 - 13:42

[vlad190]

Натяжка ремня не помогла.
Если бы обмотка коротнула, то вообще небыло бы зарядки, а так на холостом с печкой в 1 положении 14,2, а при ближнем свете и 2 положении 12,6, а уже с теми же нагрузками при 1100 об. тоже 14,2.
Без нагрузки на холостом 14,8, газ нажимаешь - падает до 14,2.
Лампочка в приборке гаснет по мере повышения напряжения

Сообщение отредактировал vlad190: 11 December 2012 - 17:30

[Мерсовод280Е]

Доброго времени суток! Теперь у меня санта барбара Месяц назад купил W124 200Е 90 год АКПП, пока доехал до дома сдох аккум в ноль, заменил на новый, история повторилась... Бывший владелец говорил на генераторе меняли обмотку, на выводах акб при заведенном моторе дает 13.5 вольт, как только включаю фары с печкой падает до 11.3. Снял гену, отвез в мастерскую, там заменили диодный мост, гену на стенде протестировали все в норме. Поставил на машину, проблема не изменилась, всё то же самое... Выручайте уже месяц мучаюсь, думаю уже продавать машину )

[ЗоМер]

Эту тему читал с начала ? Если читал, хоть чуток вдумывался в прочитанное ?
Ну сколько можно об одном и том же...
Удачи !

[Мерсовод280Е]

Эту тему читал с начала ? Если читал, хоть чуток вдумывался в прочитанное ?
Ну сколько можно об одном и том же...
Удачи !

 

Читал, единственное что я не пробовал из прочитанного, это менять гену, но его тестировали на стенде в мастерской. С электриками та же история, никто не знает в чем причина, кстати лампы поворотов приборной панели светятся тускло.

[zenderdb]

Читал, единственное что я не пробовал из прочитанного, это менять гену, но его тестировали на стенде в мастерской. С электриками та же история, никто не знает в чем причина, кстати лампы поворотов приборной панели светятся тускло.

 

Кинь дополнительную массу на генератор. Скорее всего плохой контакт с двигателем.

[Мерсовод280Е]

Кинь дополнительную массу на генератор. Скорее всего плохой контакт с двигателем.

 

Спасибо, я попробую завтра, были уже такие мысли, хотя тестер показывает масса есть

[ЗоМер]

Читал, единственное что я не пробовал из прочитанного, это менять гену, но его тестировали на стенде в мастерской.

79-ое сообщение в этой теме прочитай, перечитай. Потом еще раз двадцать...
И.... плюсовой провод (толстый) от генератора к колодке аккума замени.
Удачи !

[Мерсовод280Е]

Бывший владелец идиот, разбавил антифриз водой, в итоге сегодня все это благополучно замерзло, все свободное время посвятил отогреванию и замене антифриза, работы по электрике перенес на завтра...