Сообщений в теме: 164

[Valera204]

я так понимаю KE-Motronic-это моновпрыск?

Нет, распределенный КЕ.
Давай проще сделаем:

 

1)

 

2)

 

Какой больше похож.

[JH]

гниет там, где был ремонт. за 100ку в 44 отзыв : 87года, в Мск уже лет 20 живет , найти в ней ржу - невозможно ( пока) кузовных ремонтов не было.

 

скорее всего...

[Don Sanchess]

если сотка сигара, то гниют они на ура и как раз по аркам. На бочках такого не увидишь, там полностью оцинкованный кузов с 1987 года

 

Вчера видел бочку, ржа небольшая была на задней арке.

[alex119]

Последнее время, вокруг меня появилась куча людей, которые как отче наш твердят - "японские машины не убиваемые, не убиваемые", ставят в пример лексусы и тойоты. На форумах япошек пишут люди типа - "Купил 5ти летний лексус, еще 5 лет ездил, только бензин заливал, продал лишь потому что захотел более резвую тачку". Сам я с япошками дела не имел. Кто на них ездил, что можете сказать об этом мифе?

http://abakan.drom.r...y/10822202.html
моя соседка продает . весьма достойный аппарат. очень даже живая машинка

[74rus]

ИМХО -косорукие очень крепкие. Но убить можно и танк.

[Malov]

ИМХО -косорукие очень крепкие. Но убить можно и танк.

 

+1

[nike0071]

у меня было несколько косоручек, да и сейчас есть, у отца косорукие тоеты, у меня хонды...

 

в девяностые япы делали действительно неубиваемые авто, и то что их ввозилось раньше много безпробежных в нашу страну - родило миф о неубиваемости японцев. К сожалению японское авто, отходившее по нашим дорогам три сотни тыс. км и сменившее нескольких горе-хозяев уже не такие неубиваемые))

 

А так да - надежность на высоте, но одно но! Посмотрите на запчасти и каталоги, на w123 я могу заказать любой болтик практически по гуманной цене, куча неорегинала на все! С хондой такой номер не пройдет, некоторые запчасти очень трудно раздобыть, ценник на новые - космос! Спасают только разборки дальнего востока и т.д Благодаря разборкам - двигатель в японце быстрее и дешевле поменять целиком, чем ремонтировать

[Silin Mike]

в девяностые япы делали действительно неубиваемые авто

Япы 90-х - "остатки былой роскоши" 80-х.

[Milewski]

Ой какая интересная тема.. У меня всю жизнь то мерсы то прули естественно, в плане надежности сравнения нет никакого - мерсы старше, эксплуатировались иначе до меня и технически сложнее во многом. У нас в семье Марч 2002 года (мирка прульная), ничего серьезного не при помню за ней, единственное что цепь меняли, старая вытянулась - а так все. За 5 лет нашей эксплуатации авто конечно устало, но ездит исправно. У друга был пассат тоже начала 2000х, и ремонтировал он его чаще.. Но для меня разница в япах и немках в другом-немецкое авто сделано для водителя, оно имеет одну идею, хорошо рулиться и все базовые составляющие работают на ура, в японцах такой проработки деталей нет даже в свежих Инфинити, скучные они.

[Тип]

Камри. Пробег 225 - 235. Промыл радиаторы изнутри и снаружи, там между ними грязью все заросло, ну и всю систему, кроме кондера, махнул антифриз, салонный фильтр, масло с фильтром, ну и диски тормозные по кругу с колодками, в суппортах (оба передних и один задний) резиночки износились, какие порвались, какие замялись, соответственно, ремкомплекты вкорячил. Денег за все вместе с работой отдал то ли 20, то ли 22 рубля, не помню уже. Полет нормальный.

[Тип]

Продал Камри, пересел на американца. Захотелось машину повыше и повместительнее.
Если подытожить, то сороковка имхо вполне надежная машина. За 6 лет откатал ее с пробега 225 до пробега 395.
АКПП крякнула на отметке 330 (думаю, что это от манеры езды зависит)), поставил бушку из Япии за 70 тыр. Мотору хоть бы хны, как ел с самого начала 1,5-2 литра масла на 10 ткм, так и продолжал, прокладка клапанной крышки только потела часто - примерно раз в 30 ткм замена. Других проблем по мотору не было. Сгнила заливная горловина бензобака - замена с работой 15 тыр. На пробеге 260 или 280 кончились трипоиды в обоих приводах, замена обоих примерно 20 тыр. Датчики парктроников живут по 2-3 года. Стойки стаба под замену ежегодно. Сайлентблоки махнул все вкруг пару раз. На пробеге 380 сдох радиатор кондея. Магнитола родная иногда стала дорожки на дисках не узнавать. Тросы ручника менял после покупки и еще раз где-то на 360-й тысяче. Ну тормозные диски с колодками, фильтры, масла и прочие жижи не считаю. Гофру на глушаке два раза менял - прогорает время от времени.
Да вот вроде и все вложения. Тойота, конечно, тоже ломается, но по сравнению с моим ушатанным 124 (именно с моим)) это небо и земля по всем параметрам.

[Лев]

Любая машина ломается и Тойота, и Мерседес, и Лексус, и БМВ. Это факт. Как и факт того, что машины с правым рулём надёжней их леворульных аналогов. Важно то, какие эмоции дарит тебе автомобиль при вождении. Живём эмоциями и ради эмоций.

[Аркадий 2011]

https://vk.com/chann...wall_-148235461 

https://vk.com/spb_t...71405_13052560 

думается с праворукими история такая же.

[SD]

Последнее время, вокруг меня появилась куча людей, которые как отче наш твердят - "японские машины не убиваемые, не убиваемые", ставят в пример лексусы и тойоты. На форумах япошек пишут люди типа - "Купил 5ти летний лексус, еще 5 лет ездил, только бензин заливал, продал лишь потому что захотел более резвую тачку". Сам я с япошками дела не имел. Кто на них ездил, что можете сказать об этом мифе?

Я лет 20 назад купил Мерс 15-летний в который только бензин заливали)))) Как выяснилось, - блаженен был в своих заблуждениях)). А в то время еще все машины с ВАЗом сравнивали)))

[Тип]

Продал Камри, пересел на американца. Захотелось машину повыше и повместительнее.

Вот к вопросу о неубиваемости.))

Джип Гранд Чероки 2012 г.в. дизель 3 литра, комплектация оверлэнд, т.е. на пневме.

Купил год назад с подтвержденным пробегом 66 ткм, сразу поменял все жижи и задние пневмобаллоны.

Сейчас пробег 100 ткм - не сломалось вообще ничего, т.е. на этом пробеге он надежнее, чем Камри на пробеге 225-260 ткм.)))

[Andrei]

Чем новее тем надежнее. Вывод очевиден.

[alecksey]

Чем новее тем надежнее. Вывод очевиден.

Я бы, с этим не согласился

[sheremet]

Я бы, с этим не согласился

а я так скажу - если брать нового японца, сделанного в японии, не мордовать, как следует обслуживать (не у дилера), то первые пять лет проблем точно не будет, от слова совсем...

[voronoy]

то первые пять лет проблем точно не будет, от слова совсем...

а как же протертые рули, обшивка сидух, ручек дверей т.п.,  мелочи вроде как, но не приятно совсем, особенно когда машина новая.

[sheremet]

а как же протертые рули, обшивка сидух, ручек дверей т.п.,  мелочи вроде как, но не приятно совсем, особенно когда машина новая.

купи новый мерседес или Бмв... вот тгда поймёшь, что такое гарантийные случаи...

а потёртый руль или ручки это так, шелуха...

на бенц-клубе есть тема, где люди описывают что у них с НОВЫМИ машинами случалось за первые пару-тройку лет.

там ручек и рулей нет...

там моторы, коробки, эбу ложатся... И ТД...