Сообщений в теме: 902

[Korobaz]

Александр,привет,хотел узнать не открылось на моем еще "болячек"?

 

Приветствую, Сергей, ответил подробно в л.с.

[Korobaz]

<a href="http://www.radikal.ru" target="_blank">[/URL

 

</a>

 

 

 

[url="http://www.radikal.ru"]

Сообщение отредактировал Korobaz: 07 November 2014 - 03:49

[Korobaz]

Дошли таки руки и до своего грузовичка, передние крылья молят о спасении...

 

URL=http://www.radikal.ru][/URL

 

После лёгкого простукивания молотком.

 

 

 

 

<a href="http://www.radikal.ru" target="_blank">[/URL

 

URL=http://www.radikal.ru]</a>

 

 

 

 

Сообщение отредактировал Korobaz: 08 November 2014 - 02:00

[Korobaz]

Заранее по случаю, недорого были куплены китайские крылья. Беспощадно отрезаем от них необходимые фрагменты и устанавливаем на свои места...

 

[/URL

 

[URL=http://www.radikal.ru][/URL

 

[URL=http://www.radikal.ru][/URL

 

Провариваем и зачищаем.

 

[URL=http://www.radikal.ru]

 

[URL=http://www.radikal.ru][/URL

 

Таким образом у нас получились не гнилые оригинальные крылья. Антикор, покраска и снова в путь.

Сообщение отредактировал Korobaz: 08 November 2014 - 02:17

[Mansur Samir Abdurahman]

А почему просто не поставили китайские? Так то молодцы, ака хирурги)

[makar.off]

А почему просто не поставили китайские?

Их без киянки не подгонишь ))) Себе поставил , ездить конечно можно , но не идеал по зазорам.

[Sergey.V]

Класс!Видел лично зазоры на этом сарае,грех его китаем портить!
Тока вот металл разный,надо его наверно чем то обрабатывать чтоб долго ходил

[Metz]

Подогнать то не проблема, просто оригинал - он и в Африке оригинал. Это не только качество стали и соответствие формы, но и качество заводской обработки. Да и просто - если есть возможность восстановить - зачем ставить китай?))

 

Sergey.V, конечно же потом все будет покрашено и обработано - швы сплошные встык, никаких скрытых и недоступных щелей-полостей не остается. В этой ситуации, и при должном соблюдении технологии окраски и обработки - есть надежда что ремвставки прослужат не меньше остальной части крыла

Сообщение отредактировал Metz: 08 November 2014 - 09:20

[Sergey.V]

Я вот голову ломаю как лонжероны могли на стыке с полом подгнить,откуда там вода?вроде прошоркать антикор там не должно было.Как так?

[Metz]

Я вот голову ломаю как лонжероны могли на стыке с полом подгнить,откуда там вода?вроде прошоркать антикор там не должно было.Как так?

 

Однозначно ответить нельзя, т.к причин может быть несколько. Это и дефекты покрытия, как изнутри так и снаружи, и сама конструкция. В бутерброде 3 листа металла, стык находится в самом низу, лонжерон не герметичен даже при наличии заглушек - вся влага, каким-либо образом попадающая к этому стыку изнутри - в нем и оседает. Плюс пыль, грязь скопленная годами - образуется влажный компресс. Со стороны пола в салоне - та же ситуация. Влага попавшая под ковер остается там очень долго. Со временем заводской грунт начинает в буквальном смысле преть - снимается лоскутами, а под ним - вода. В стыке именно это и происходит. При этом даже если владелец спустя 15 лет жизни машины пролил внутренние полости антикором, предварительно хотябы не продув/промыв их и хорошенько не прожарив машину на солнышке - ситуация решительно никак не изменится.

[Sergey.V]

Otis пишет что вроде там должен быть слив.http://www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=170249&st=0&gopid=2030029&#entry2030029

[Metz]

Я на память не могу сказать, в обозначенных местах видел только гнилые дырки. Но если Отис говорит что должны быть - я ему верю. Суть в том, что сливы нужно регулярно чистить, а за сухостью под ковром - следить. Ведь без разницы, с какой стороны попала вода, из салона или снаружи - если процесс не остановить, рано или поздно сгниет все.

[Sergey.V]

Я на память не могу сказать, в обозначенных местах видел только гнилые дырки. Но если Отис говорит что должны быть - я ему верю. Суть в том, что сливы нужно регулярно чистить, а за сухостью под ковром - следить. Ведь без разницы, с какой стороны попала вода, из салона или снаружи - если процесс не остановить, рано или поздно сгниет все.

На все 100 согласен

[Korobaz]

 

 

 

Сообщение отредактировал Korobaz: 11 November 2014 - 02:33

[Sergey.V]

Ребята!Вы там вообще спите?

[Korobaz]

Действительно порой очень тяжело оторваться от работы и уехать домой, заставлять себя приходится. Любим мы свою работу.

[Sergey.V]

Действительно порой очень тяжело оторваться от работы и уехать домой, заставлять себя приходится. Любим мы свою работу.

красавчики

[vlad220]

... Любим мы свою работу.

 

Это ощущается
Вы Мастера-Профессионалы

[Korobaz]

Спасибо за добрые слова! Делаем всегда как себе.

 

 

[URL=http://www.radikal.ru][/URL

[Korobaz]

Из-за недостатка времени и невозможности в настоящее время приостановить эксплуатацию, наш грузовичек поездит несколько дней в таком виде.

 

 

 

Сообщение отредактировал Korobaz: 14 November 2014 - 14:17