Сообщений в теме: 162

[kit123]

За такие деньги редуктор заднего моста должен быть абсолютно сухой, а не в масле!

[Павел126]

За такие деньги редуктор заднего моста должен быть абсолютно сухой, а не в масле!

800тыс это ценник за уставший и гнилой 107 кабрик , только доки от 107 можно оценить 300-400тыс , а поменять сальники редуктора не составит проблем, это моё личное мнение

[ily9570]

а поменять сальники редуктора не составит проблем, это моё личное мнение

центральный сальник (карданный) поменять весьма не просто....
зы,машинка

[Павел126]

центральный сальник (карданный) поменять весьма не просто....
зы,машинка

это понятно что непросто , просто бюджет запчастей и работы невелик ,даже если в сервисе менять

[ily9570]

это понятно что непросто , просто бюджет запчастей и работы невелик ,даже если в сервисе менять

сальник стоит "копейки",но при замене разбирается редуктор,и заново выставляется "пятно контакта".......мало кто умеет грамотно,а поменять без разбора-редуктор в помойку,если сальник,просто "потеет" проще не менять....

[Павел126]

сальник стоит "копейки",но при замене разбирается редуктор,и заново выставляется "пятно контакта".......мало кто умеет грамотно,а поменять без разбора-редуктор в помойку,если сальник,просто "потеет" проще не менять....

согласен

[Cannibal Mad]

но при замене разбирается редуктор,и заново выставляется "пятно контакта"

Зачем? закрутите на место гайку с резьбовым герметиком и будет вам счастье...

[Павел126]

Зачем? закрутите на место гайку с резьбовым герметиком и будет вам счастье...

когда менял сальники на 126, редуктор снимали и разбирали , я не мастер и не знаю обязательно разбирать или нет

[Павел126]

Зачем? закрутите на место гайку с резьбовым герметиком и будет вам счастье...

был в городе Лида 3 дня назад, очень понравился город, в Лидском замке побывал

[Cannibal Mad]

в Лидском замке побывал

Замком это сооружение было лет 20 назад... А сейчас новострой, стилизованный под замок. Надобно было до Гродно доехать - там ещё остались относительно нетронутые места.
Кваса хоть попил нашего?

[Павел126]

Замком это сооружение было лет 20 назад... А сейчас новострой, стилизованный под замок. Надобно было до Гродно доехать - там ещё остались относительно нетронутые места.
Кваса хоть попил нашего?

я в Несвиже и в Мире побывал, потом в Лиде и Бресте, Лидского кваса выпил бутылки 4, жалею что с собой не купил , ещё хатный квас понравился

[Cannibal Mad]

когда менял сальники на 126, редуктор снимали и разбирали , я не мастер и не знаю обязательно разбирать или нет

Когда боковые меняли, значит его вскрывали, доставали полуоси и т.д. А ради хвостовика снимать редуктор? Энтузиазм, одним словом, хоть и не возбраняется.
Весь смысл затяжки задней гайки - создать преднатяг на подшипниках, чтобы минимизировать биения. Сминамой втулкой этого достичь можно, но втулка должна быть толстой очень чтобы держать усилия, возникающие в редукторе, а также представляю момент, чтобы сжабить эту втулку. В общем нету там втулки, а регулировочные шайбы есть. Так что гайку можно зажимать и отпускать сколько угодно, лишь бы не пережимать её, а ставить на своё место. При зажимании проворачивать периодически в одну и другую сторону хвостовик, чтобы ролики перекатывались.

 

До Гродно зря не доехал... Как никак город королей, бывшая столица, считается красивейшим городом в Беларуси.

[imper190]

это хорошо что влажный редуктор,значит масло там есть.

 

а поменять легко,сложновато отрегулировать натяг,
я бы не стал менять,масло доливай и со врмененем если будете ездить то пройдет.

[imper190]

подвеска прям как у меня на собираемом 124. интересно кто-нить оценит продажу в таком состоянии?

оценят отдельной темой,как про твой 126

[kit123]

В общем нету там втулки, а регулировочные шайбы есть. Так что гайку можно зажимать и отпускать сколько угодно, лишь бы не пережимать её, а ставить на своё место. При зажимании проворачивать периодически в одну и другую сторону хвостовик, чтобы ролики перекатывались.

Как ты сильно заблуждаешься насчёт втулки! Я только что закончил капитальный ремонт редуктора заднего моста и после этого выложу отчёт. Она играет там ключевую роль. А затянув просто подшипники ничего не получишь. В редукторе нет регулировочных шайб для гайки или хвостовика. Там находятся только проставочные шайбы для установления пятна контакта, да выбора люфта в диффе и боковых подшипниках. Подшипники хвостовика устанавливаются только втулкой!

[Rodion34]

kit123
Ждём отчет,будет интересно почитать

[Cannibal Mad]

Как ты сильно заблуждаешься насчёт втулки! Я только что закончил капитальный ремонт редуктора заднего моста и после этого выложу отчёт. Она играет там ключевую роль. А затянув просто подшипники ничего не получишь. В редукторе нет регулировочных шайб для гайки или хвостовика. Там находятся только проставочные шайбы для установления пятна контакта, да выбора люфта в диффе и боковых подшипниках. Подшипники хвостовика устанавливаются только втулкой!

Да... действительно... В мерсовских мостах используется втулка... Такая солидная конструкция и вдруг втулка... Идиотская конструкция... Приношу свои извинения - был не прав...
Последние 4 моста что потрошил - там конструкция без втулок.

 

А что, проставочные шайбы для установления пятна контакта - это не регулировочные?

[kit123]

А что, проставочные шайбы для установления пятна контакта - это не регулировочные?

Проставочные шайбы для регулировки сателлитов и установки преднатяга в боковых подшипниках. Они там все конические роликовые.
Косвенно они работают на пятно контакта, но преднатяг хвостовика - только втулкой!

[Павел126]

поставил на выходных родные зеркала, расстроили дырки из под левых зеркал, но ничего исправимо, и не обнаружил жгута проводки под правое электрозеркало

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[BRdm]

может от 114го хромовые поставить? они элегантнее смотрятся, если такой "колхоз" не смущает

Сообщение отредактировал BRdm: 01 July 2013 - 23:54