Сообщений в теме: 144

[Fil]

Уважаемый не нужно брызгать слюной.не чего личного мне без разницы кто вы и ваша агрессия в мой адрес безосновательна мне с вами делить нечего . я написал что это опция и не на всех моделях устанавливалась а о том что я видел или нет то не вам судить.
Попейте чаю или кофе .примите ванну на конец и успокойтесь.и давайте по теме.

 

Кстати, у меня, к большому сожалению, ASR нет.

[zenderdb]

На машине 86 года!?
Выше уже писали. Читашь только последние сообщения в теме?
Как же, земелю не поддержать?

[Fil]

На машине 86 года!?
Выше уже писали. Читашь только последние сообщения в теме?
Как же, земелю не поддержать?

 

Чего ж ты такой разъярённый?
Я прочёл тему с начала до конца. Причём здесь поддержать земелю? Я же не против, что отсутствие ASR - это скорее исключение.

[Dimastiy]

Быгы, димастый, светани своего 126го, хотяб одного с трипом. Или трололо?

где я написал что у меня щас в данный момент есть 126? ты читаешь то хоть внимательно или как?

 

или докопаться к чему то нужно?

 

126037 это было если тебе интересно. вин поискать могу

 

предложения ко всем участникам дискуссии, вполне логичные и понятные:

 

- если у вас расход 18-20 л, не говорить, что и у всех должен быть такой же

 

- если вы не видели чего-то на паре-тройке-пятерке машин за много лет, не говорить, что и другие не должны видеть этого, хотя у них ОДНОВРЕМЕННО может собираться до 15 машин

 

- если вы не видели живых моторов определенной модели, не говорить. что их нет живых вообще

 

- если вы не готовы ездить на определенной модели каждый день, не говорить, что ездить на ней каждый день - это безумие

 

- если вы никогда не переключаете передачи в АКПП 3-й серии вручную, не говорить, что там нет ручного режима

 

давайте будем корректны по отношению к фактам, а затем - и по отношению друг к другу

- ясно же написал что факторов влияющих на расход много
- кто что видел это по сути неважно потому что подняв старые прайс-листы можно легко понять что было стандартным оснащением а что опцией там все написано
- живых моторов понятно что процент очень низок но он есть
- реплика про каждый день неясна
- на 3х коробках ручного режима НЕТ - учим матчасть (его нет даже на более свежих, что как и почему написано в инструкции к машине), более того на старых коробках это делать совсем неполезно для коробки

[Cult]

- на 3х коробках ручного режима НЕТ - учим матчасть (его нет даже на более свежих, что как и почему написано в инструкции к машине), более того на старых коробках это делать совсем неполезно для коробки

не соглашусь..... дилерское видео на ютубе говорит об обратном.

[Dimastiy]

не соглашусь..... дилерское видео на ютубе говорит об обратном.

и где же там сказано про то что это "ручной" режим? может тоже инструкцию почитать, не? и еще книжка есть по ремонту старых коробок например. для полного понимания.

[qwert]

утверждать не буду, но система работает по разнице скоростей колес, датчиков поперечного ускорения и вращения. колея ей не нужна для расчетов. в мерседесе такого нету.

Датчик вращения должен быть установлен в строго определенном месте и соответственно настроен. Он стоит не в центре масс автомобиля. А занос происходит вокруг центра масс.

[Cult]

и где же там сказано про то что это "ручной" режим? может тоже инструкцию почитать, не? и еще книжка есть по ремонту старых коробок например. для полного понимания.

там не сказано а показано как водитель во время движения переключает селектор а голос за кадром на чистом немецком поясняет что к чему..... про книжки и инструкции.... не, не хочу, сами читайте для полного понимания.
не скажу что очень часто, но пользовался ручным режимим на 123, 116 и на 126, ну это из собственного опыта так сказать.

[Cult]

дубль

Сообщение отредактировал Cult: 24 August 2013 - 08:08

[Al]

более того на старых коробках это делать совсем неполезно для коробки

 

как раз полезно переключаться вниз на 3 на умеренном газу, это лучше гидравлического переключения вниз на большом моменте. про электрический кик-даун и говорить нечего.

 

а переключение вверх на умеренном газу - вообще без проблем.

[Dimastiy]

там не сказано а показано как водитель во время движения переключает селектор а голос за кадром на чистом немецком поясняет что к чему..... про книжки и инструкции.... не, не хочу, сами читайте для полного понимания.
не скажу что очень часто, но пользовался ручным режимим на 123, 116 и на 126, ну это из собственного опыта так сказать.

там и объясняется для чего это нужно делать но совсем не для того что вы думаете
то что вы называете ручным режимом вовсе не ручной режим совсем
а если им пользоваться при разгоне то коробка переключается дольше чем она бы это сделала сама
смысла нет, а нормально это штука работает только на коробках 6ой серии
если носиться в потоке можно на 3 поставить чтобы 4я не включалась например
вот в принципе и все что можно сделать на старой коробке без фанатизма и без ущерба для нее самой

как раз полезно переключаться вниз на 3 на умеренном газу, это лучше гидравлического переключения вниз на большом моменте. про электрический кик-даун и говорить нечего.

 

а переключение вверх на умеренном газу - вообще без проблем.

это всего лишь ваши выдумки и ненужные манипуляции с коробкой

[mal6377]

там и объясняется для чего это нужно делать но совсем не для того что вы думаете
то что вы называете ручным режимом вовсе не ручной режим совсем
а если им пользоваться при разгоне то коробка переключается дольше чем она бы это сделала сама
смысла нет, а нормально это штука работает только на коробках 6ой серии
если носиться в потоке можно на 3 поставить чтобы 4я не включалась например
вот в принципе и все что можно сделать на старой коробке без фанатизма и без ущерба для нее самой

 

это всего лишь ваши выдумки и ненужные манипуляции с коробкой

+100

[qwert]

там и объясняется для чего это нужно делать но совсем не для того что вы думаете
то что вы называете ручным режимом вовсе не ручной режим совсем
а если им пользоваться при разгоне то коробка переключается дольше чем она бы это сделала сама
смысла нет, а нормально это штука работает только на коробках 6ой серии
если носиться в потоке можно на 3 поставить чтобы 4я не включалась например
вот в принципе и все что можно сделать на старой коробке без фанатизма и без ущерба для нее самой

 

это всего лишь ваши выдумки и ненужные манипуляции с коробкой

Абсолютно солидарен.
Ни на 3, ни на 4, ни на 5, ни на 6( все эти +/- никак не ручной режим) сериях АКПП никакого ручного режима даже и близко нет. Есть ограничение переключений до какой-то высшей передачи.

[Dimastiy]

Абсолютно солидарен.
Ни на 3, ни на 4, ни на 5, ни на 6( все эти +/- никак не ручной режим) сериях АКПП никакого ручного режима даже и близко нет. Есть ограничение переключений до какой-то высшей передачи.

ну на 6ой это просто завязано на блоке егс и если нужно переключиться вниз перед обгоном заранее например то это помогает
бывают моменты при очень резвом нажатии на газ (коробка не успевает просто) - тогда это становится актуальным
повторюсь опять-же что только в некоторых специфических случаях
на всех предыдущих коробках это реализовано механически и происходит гораздо медленнее поэтому по сути лишено смысла

[alexv8]

ну на 6ой это просто завязано на блоке егс и если нужно переключиться вниз перед обгоном заранее например то это помогает
бывают моменты при очень резвом нажатии на газ (коробка не успевает просто) - тогда это становится актуальным
повторюсь опять-же что только в некоторых специфических случаях
на всех предыдущих коробках это реализовано механически и происходит гораздо медленнее поэтому по сути лишено смысла

ну пусть это будет не "ручной режим", может есть этому факту манипуляций с рычагом какое научное название чтоли...
...а вообще всё это напоминает один анекдот про то как слово ж опа в литературном русском языке лишена существования, а по факту она есть... и иногда ещё какая...
...без всяких споров с кем-либо, я преключая/совершая манипуляции с рычагом заставлял коробку 3 серии работать шустрее... может мне казалось? бывает, но в принципе это проверить может каждый обладатель авто с АКП сер 722.3ХХ...
бывает теория с практикой расходятся...
...так же как и расход топлива на кубике (с его аэродинамикой, весом, полным приводом) с М117 - 5.6 в районе 20-22л без всякой тошниловки, круизов и прочего (в т.числе без светофорных стартов)...

[Dimastiy]

вам показалось, 3ю коробку заставить работать шустрее может только ее амг-шная версия

 

расход для 117го такой при очень нерезвой езде
500й гелик со 113м при нормальной езде 25 употребляет

 

жрет не мотор, а вес машины в данном конкретном случае

[mal6377]

господа утверждать что вы переключаете передачи в ручную на 126 - это полное не знание мат части
и полное неведение того что в мире твориться
по вашему ваше утверждение напоминает анекдот :а армяне лучше чем грузины
ну чем чем они лучше, :чем грузины

[BRdm]

гуру по коробкам, расскажите, как это так сделано?
https://www.youtube....E...JA&index=10

Сообщение отредактировал BRdm: 26 August 2013 - 08:27

[мурзик]

Так, для статистики:
560СЕК 1989 гв
АСР - нет
АСД - нет
ЕСЕ - есть
Расход - 9-40 л/100 км
РЕкорд трассы - 9 л при 100-140 км/ч и 30-40 л при 200++ км/ч
РЕкорд город - 12,5 л/100 км в выходной день (225/50/16), 22 л/100 км в будний день (245/50-275/45 /17)

[Dimastiy]

Так, для статистики:
560СЕК 1989 гв
АСР - нет
АСД - нет
ЕСЕ - есть
Расход - 9-40 л/100 км
РЕкорд трассы - 9 л при 100-140 км/ч и 30-40 л при 200++ км/ч
РЕкорд город - 12,5 л/100 км в выходной день (225/50/16), 22 л/100 км в будний день (245/50-275/45 /17)

хоть один правдоподобный пост про расход