Сообщений в теме: 182

[MB116.963]

А с чего вы взяли, что моя схема под трамблер с двумя сосками? Дроссель, имеющий датчик положения заслонки точно такой же,только у него на оси дросселя вместо заглушки установлен датчик, а сосок "b" заглушен резиновым колпачком.

[haligali123]

Оно?

 

Промыл распределитель Говна немеряно за 2.5года , руд добрячком остался без изменений.
И вот решил я воткнуть обратно Электрический клапан ХХ.
И тут вот засада.
Обороты шшапарят до 2100. По началу как завелся в минус десять прямо почти с половину оборота, немного погуливали 1300 потом 1500. потом опять опустятся. Потом взлетают почти до 2000-х.
Проводка от клапана прозванивается , показывает сопративление по проводам 00.2-00.3 (Ом)
Сдернул мозги, я первый кто вскрыл их , внешних дефектов так таковых не обнаружено: см. фото. как смог с мобилы.

 

Окислов нет, трещин по пайке и дорожкам не обнаружено, но НЕ хотеть работать.
Пробую уже пытать, все мысли которые лезут в голову, что за х.... , сдергиваю только что перепаянный электро-разъем под левой фарой на дросельную заслонку --замкнуть на круг ---Ноль имоций. Заводится как на холодную так и на горячую с пол-Оборота, только ключ покажи.

 

Далее смотрю цепочку: Начал шевелить Электро-термо-датчик под номером 20-ть на схеме, на нем выбито 34-42градуса по цельсию, отламывается верхушка этого датчика, нашел 3-и шт таких б\у, пробую проверить в кастрюльке с водой и термометром ---На прозвонку или на сопративление ---НОЛь эмоций. Кто может описать его принцип работы? т.к пробывал выжидать и именно это диапазон температуры и выше и ниже --результат одинаков --НЕТ показаний, тестер молчит. Может я как-то не так замер произвожу?

 

Так-же, кто в курсе, сколько вольт должно подваться на электрический клапан ХХ ? 4.5-5 Вольт, я прав или поправьте меня.

[haligali123]

А с чего вы взяли, что моя схема под трамблер с двумя сосками? Дроссель, имеющий датчик положения заслонки точно такой же,только у него на оси дросселя вместо заглушки установлен датчик, а сосок "b" заглушен резиновым колпачком.

Так а я то об этом и не знаю, что он у вас заглушен.
На дроселе с двумя сосеками, во всяком у меня есть так таковой, есть монтажные заводские отверстия под датчик положения ДЗ, но там заглушка стоит. Хотел поставить клиенту, но там люфт оказался.
ЗЫ: А если там 2-й сосок под буквой b и если смотреть на схему, то он должен идти на 22 по схеме называется Реле давления --и ХЗ где его вообще смотреть на ДВС, такого вообще и в глаза комбинации распределния трубок и не видел.

 

П.С. Ладно. что за ххх... у меня с оборотами? Куда лезть проверять?

[MB116.963]

На заслонке висит 5 вольт проверял у себя, а датчик должен размыкаться при 42 градусах.

[haligali123]

На заслонке висит 5 вольт проверял у себя,

ок. Там всегда 5 Вольт или оно там прыгает? Я к тому, что если просто повернуть ключ на старт, но не заводить и мерить в разъеме или там эти Вольт появляются когда мотор заводишь и чуть приспустив замеряешь?

 

куда рыть, если там нету этих 5 Вольт?

 

а датчик должен размыкаться при 42 градусах.

Я правильно понял, что до 42-х градусов, датчик всегда должен прозваниваться ? А сколько Ом он должен показать или просто достаточно одной прозвонки?
А после 42-х градусов и выше --он уже не должен ничего показывать --Правильно ?

[haligali123]

П.С. Кто-то пробывал Родное Реле управления клапаном ХХ на К-джете, поменять на такое-же но от КЕ ???
Кол-во ног совпадает, но ничерта не понятно что и куда цеплять. --Это так, может кто-то ковырялся и знает.

[BuslayM5]

Так а я то об этом и не знаю, что он у вас заглушен.
На дроселе с двумя сосеками, во всяком у меня есть так таковой, есть монтажные заводские отверстия под датчик положения ДЗ, но там заглушка стоит. Хотел поставить клиенту, но там люфт оказался.
ЗЫ: А если там 2-й сосок под буквой b и если смотреть на схему, то он должен идти на 22 по схеме называется Реле давления --и ХЗ где его вообще смотреть на ДВС, такого вообще и в глаза комбинации распределния трубок и не видел.

Реле давления - скорее всего на левом брызговике стоять должно и трубка жёлтая к нему. (у меня нет такого).
Заслонка у меня без датчика положения.

[MB116.963]

Насчет напряжения я мерил на работующем моторе, снижается оно в 2-ух случаях: 1 холодный двигатель 2 размыкание контактов клапана холостого хода, тот что под №22. Датчик температуры двигателя примитивный либо 0 ОМ , либо бесконечность.

[haligali123]

Реле давления - скорее всего на левом брызговике стоять должно и трубка жёлтая к нему. (у меня нет такого).

Так вроде как у тебя рестайл по кузову, если есть адсорбер ? Вот там на сколько помню оно и должно втыкаться, как ты представил у себя на фото первом. --хотя может путаю.
Завтра попытаюсь посмотреть на одном рестайле, млин, но там вообще КЕ-шшник стоял чистоганом.
Что-то у меня смутные сомнения, на счет представленной схемы подключения. --2-е машшинки сейчас пересмотрел по фото моторным сделанным перед демонтажем, одна пригнана из-за бугра, так там подключение вакуума именно как я и описал.
Да даже если не вникать в схему, что-то меня сучают сомнения на ее счет. --Откуда она скачана?

[MB116.963]

Реле давления - скорее всего на левом брызговике стоять должно и трубка жёлтая к нему. (у меня нет такого).
Заслонка у меня без датчика положения.

А у вас вообще интересная система нет ни клапана добавочного воздуха ни РХХ. Я так понимаю холодный двигатель держит очень маленькие обороты?

[haligali123]

Насчет напряжения я мерил на работующем моторе, снижается оно в 2-ух случаях: 1 холодный двигатель 2 размыкание контактов клапана холостого хода,

Ок. проверим по вашему примеру.

 

тот что под №22. Датчик температуры двигателя примитивный либо 0 ОМ , либо бесконечность.

Разве 22-й датчик --это датчик температуры ДВС?

 

П.С. У кого-то есть электрическая Схема подключения Мозгов клапана ХХ и все что отвечает по данной части. ? А то все попадается , да нето. один КЕ везде. К-джет найти не могу.

[haligali123]

А у вас вообще интересная система нет ни клапана добавочного воздуха ни РХХ. Я так понимаю холодный двигатель держит очень маленькие обороты?

У меня такое-же стояло.
Да, при заводке в холод, мотор держит ХХ и не более, может держать порядка 600-та --это уже зависит на сколько холодно. Но бензу уходит, айда пошел на прогрев. Оно просто не горит, пока ДВС не прогреется до 50-60градусов.
Вот именно по этой еще от части и причины и вернуть взад электрический клапан ХХ. Но паразит не пойму, почему высокие обороты

[MB116.963]

[quote name='haligali123' date='7.2.2015, 1:19' post='2091819']

 

Разве 22-й датчик --это датчик температуры ДВС?

 

22- электровакуумный клапан холостого хода!!!

Сообщение отредактировал MB116.963: 07 February 2015 - 00:28

[MB116.963]

А вот и схема....

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал MB116.963: 07 February 2015 - 00:33

[haligali123]

А вот и схема....

Такккккк. у вас на 3.8л данный электровакуумный датчик ХХ стоит ?

 

П.С. Спасибо за ответ на счет датчика под номером 20-ть. Нашел один исправный. тестится на холодную, строго как и написано 34-42градуса, далее сигнал пропадает окончательно.

 

П.С. А схемка случаем электрическая не завалялась, что куда идет по данному вопросу? Планируюю в последствии проводку подуставшую махнуть на вновь изготовленную + ко всему наути проблему у себя.

[BuslayM5]

Схема я думаю верная, для трамблёра с одним вакуумом.

 

Машина у меня рестал, но от рестала мало что осталось видимо. Схему подключения на своём моторе пытаюсь изобразить из того, что есть. До меня схемы вообще ни какой не было.

[MB116.963]

А чем эта схема не устроила? Распиновка к блоку с номерами ножек показана. Электровакуумный датчик ХХ у меня стоит.

[haligali123]

А чем эта схема не устроила?

Ничего не виже, пытаясь отредактировать без потереи качества --ничего не выходит.

 

Распиновка к блоку с номерами ножек показана.

Не понятно, куда все они ведут.
П.С. И на схеме представлен блок управления ( мозги) ХХ под номером 21-н идет на 9-ть ног , т.е номер блока будет
A 002 545 07 32

 

А мне честно говоря нужно под блок управления ( мозги) ХХ на 10-ть ног, и номер его уже вот: A 002 545 40 32
Воооот. Если есть конечно схема у вас такая

 

Электровакуумный датчик ХХ у меня стоит.

А более подробное , жизненное фото есть у вас? А то может у меня его кто-то выдрал, т.к у меня его нема и проводов в виде соплей так-же нема.

[MB116.963]

Фото только завтра. Могу еще что сфоткать если надо.

[haligali123]

ЗЫ: А между делом еще и 2-й датчик нашшелся исправный. Пойдет на машшинку клиента.
Вот так, сидим и тестим в кастрюльке

Прикрепленные изображения

•