ну надо же им как-то газоанализатор окупить ,а вдруг прокатит ...только потом часто болт сорван срезан ...итдРом , скорее от чудак на букву мов и криворучек . У нас в городе я так сервисы периодически объезжаю под предлогом поменять колодки (что-то в этом есть , не люблю это дело делать сам )))))))))))) . Так вот , все с радостью берутся СО покрутить , когда слышат о проблемах с КЕ . Только вот как может винт СО повлиять на отсутствие прогревочных оборотов при прочих равных или помочь при открученной трубке на форсунку ))))) Надо уже записывать , какими изощрёнными способами люди пытаются от#$здеться ))
кстати по поводу тормоза - часто стали ауди приходить - так так нету вакумника - там гидро тормоз-усилитель и еще с датчиками ..так вот берешь для этого запчасть от мерса и подключаешь место заглушки и прямо под капотом дрочишь тормоз а он тебя остатками жидкости поливает ,кстати интересно для карбуляторов тормоз сколь справедлив ? на восьмерке пробовали вроди попадает
Мой гараж
), подключить его и посмотреть сколько там будет давление на ХХ. при 800-900 об/мин на сколько я знаю должно быть не меньше 0,55атм, т.е. -0,55<p<-0,8(эта цифра для примера), где p-давление в коллекторе. у меня, например, на М110 на ХХ -0,65атм. и еще: ты уверен в исправности самого эконометра(как в его правильных показаниях, так и в том что это не он воздух пропускает)?
