Сообщений в теме: 167

[koster_05]

1. у меня стрелка давления масла всегда показывает 3. так и должно быть?
+++++++++++++++++++++++

 

Это хорошо, если стрелка показывает 3 при запуске двигателя. Бывает еще что стрелка уходит в 3 (либо зашкал) при включении зажигания, что свидетельствует об обрыве цепи датчика. Если так, прозвонить датчик, который представляет собой обычный потенциометр. Далее глянуть генераторную и стратерную проводки (через них проложена цепь датчика давления до 3-х контаткной вилки на левом лопухе).

 

С ув., Константин.

[BELbX]

1. у меня стрелка давления масла всегда показывает 3. так и должно быть?
+++++++++++++++++++++++

 

Это хорошо, если стрелка показывает 3 при запуске двигателя. Бывает еще что стрелка уходит в 3 (либо зашкал) при включении зажигания, что свидетельствует об обрыве цепи датчика. Если так, прозвонить датчик, который представляет собой обычный потенциометр. Далее глянуть генераторную и стратерную проводки (через них проложена цепь датчика давления до 3-х контаткной вилки на левом лопухе).

 

С ув., Константин.

 

у меня как раз при включении зажигания и становится стрелка на 3, значит обрыв( а где сам датчик расположен? что такое левый лапух?

[SpectOR]

у меня как раз при включении зажигания и становится стрелка на 3, значит обрыв( а где сам датчик расположен? что такое левый лапух?

1) под выпускным коллектором, увидишь там её, он там один и один провод идет к нему. Поменять её проблематично, доступ затруднен (( Возможно только провод пострадал, прозвони и узнаешь.
2) В правой лопух (с пассажирской) vin вбит в него, левая противоположная (с вод стороны) соответственно, надеюсь понял какая это часть кузову.

[koster_05]

Прозвони датчик сначала на предмет обрыва датчика относительно массы. Потом следует прозвонить цепь от фишки датчика давления до 3-х контаткной вилки на левом лопухе, (контакт №1) на предмет целостности и короткого замыкания на массу. Правй лыопух - это перегородка моторного щита, там где расположен вакуумник и бачок с тормозухой.

[BELbX]

перестал заводиться на бензине(с утра завелся нормально, возле магазина заглушил, а завести уже не удалось), на газу заводится.
куда копать?

[SpectOR]

перестал заводиться на бензине(с утра завелся нормально, возле магазина заглушил, а завести уже не удалось), на газу заводится.
куда копать?

копать в сторону диагностики. всё что угодно может быть.

[BELbX]

ок. тогда Мишиной прогой ошибки гляну.
но чтото здается мне что бензиновый насос не жужит. С какой стороны бака он находится? и машина вроде схватывает и сразу глохнет.

[Misha190E]

прога никакой насос не покажет )))
это только манометр

[BELbX]

прога никакой насос не покажет )))
это только манометр

 

а вдруг Это не насос.

[BELbX]

1. реле бензанасоса слевой стороны мозгов(за акб), маленькое зеленное?
оно щелкает, снял его между 30 и 87 контактом напряжение 11.7в, брал напрямую соединял эти 2 контакта - всеравно не жужит.
2. а реле перегрузки может влиять? повторю на газу заводится.
3. как добраться до бензонасоса, чтоб попробовать на прямую подать 12в? где он находится?

[Misha190E]

ну если закоротив 30-87 не жужжит - копай в сторону питания насоса или самого насоса... может в цепи ишо релешка сигналки стоит или ишо что....
вопрос то элементарный...

 

как минимум проверь что когда ты ставишь козу 30-87, то между кузовом и козой есть 12В, а не 3В напрмерир... если там 12В то иди и меряй что на насос приходит, ну и дальше уже поймешь - если на насосе 12В а он не жужжит то либо щетки сдохди - постучи и зажужжит, либо клин... но в случае клина если воткнуть амерметр между 30-87 то там будет ток более 10А...

[BELbX]

ну если закоротив 30-87 не жужжит - копай в сторону питания насоса или самого насоса.

 

можно ж поставить перемычку, вкл. зажигание и лезть под машину мерять напряжение на насосе?
а проверить на клин можно воткнув между 30 и 87 амперметр?

Сообщение отредактировал BELbX: 03 April 2014 - 14:44

[BELbX]

подлез к насосу. при включении зажигания, на него кратковременно подается 12в, но не жужжит. сопротивление насоса на контактах 2.3ом. значит покойник?

[BELbX]

видать подзаклинило насос, подключил напрямую через амперметр(предел 20а) при подаче напряжения мой прибор уходил в защиту. постучал по насосу - начал работать. наверно скоро его в утиль? они ж неремонтируются?

[SpectOR]

видать подзаклинило насос, подключил напрямую через амперметр(предел 20а) при подаче напряжения мой прибор уходил в защиту. постучал по насосу - начал работать. наверно скоро его в утиль? они ж неремонтируются?

они не дорогие. Если уж совсем печаль с деньгами, то можно от газели воткнуть на время, дает столько же бар сколько нужно

[BELbX]

пришел б\у бензонасос. но он походу от w202, как сказали двух контурный, т.к. 2 входа и 1 выход. и у фильтра у меня с 2х сторон штуцера, а на этом просто одевается шлангочка и стягивается хомутом. Можно ли такой насос приколхозить на мою машину?

[BELbX]

люди!!!! дайте самую правильную схему моторной проводки на w124 e220 111.960, а то находил пару вариантов а какой правильный хз. заранее премного благодарен.

[Misha190E]

дайте самую правильную схему моторной проводки на w124 e220 111.960

 

http://hfmscan.com/r...n_download.html

[BELbX]

http://hfmscan.com/r...n_download.html

спасибо. сегодня отключил рассхрдомер, работает как часики, обороты не плавают, на работающей подключаю глохнет, завожу- плавают обороты отключаю как часики. вскрыл проводку на расходомео, а там полная опа, поменял гтепо сантиметров 50, все осталось без изменений.
относительно -акб на разьеме дмрв 1-0в 2-12в 4-0в 5-0в вроде все правильно. но с отключенным расходомером работаер ровнее.

[BELbX]

опять замерил расходомер на прогретой в состоянии покоя 100мв, на хх сначала 1в и постепенно падает до 0,85в, на 1300 оборотов 1в, а 1,3в достигается на 2100об, походу опять помирает? с отключеным расходомером работает как часики. печаль беда всего 4т.км проехал.