Сообщений в теме: 231

[Кольянчик))]

Расход даже упал немного,примерно на литр,до этого ездил на 5.5 плунжерах.Вот тут я просил Макса посчитать: http://www.oldmerin....95988&p=2678799
Для простоты расчета,спидометр врёт на 15%.
Тапку в пол не гоняю,сам понимаешь,не та машина.
Дополнительный подкачивающий нужен при подаче больше 100,размер ПП тут ни при чем.

вот,уже что то.я тоже где то читал статью человека,который менял ПП на 602 по моему,но могу и ошибаться с ДВС.но суть не в этом.он тоже писал что авто стало более экономичным по сравнению с меньшей парой.какая пара стояла ранее,я уже не вспомню.но проблема в том,что таких вот отчётов о проделанной работе очень мало!вот ты хорошо допустим можешь расписать разницу по своему авто.я менял пару и могу дать инфу по разнице на том же 605 на 124 кузове.но таких описаний будет очень мало для человека колеблющегося в сомнениях насчёт замены ПП,и того,какой именно размер пары предпочесть исходя из своих надобностей.

[kap1972]

вот,уже что то.я тоже где то читал статью человека,который менял ПП на 602 по моему,но могу и ошибаться с ДВС.но суть не в этом.он тоже писал что авто стало более экономичным по сравнению с меньшей парой.какая пара стояла ранее,я уже не вспомню.но проблема в том,что таких вот отчётов о проделанной работе очень мало!вот ты хорошо допустим можешь расписать разницу по своему авто.я менял пару и могу дать инфу по разнице на том же 605 на 124 кузове.но таких описаний будет очень мало для человека колеблющегося в сомнениях насчёт замены ПП,и того,какой именно размер пары предпочесть исходя из своих надобностей.

На 602-ом,2.9тд у меня был выбор,два ТНВД с ПП 5.5 и ПП 6.0

Вот по нему могу сказать.На 605-ом 6.0 не ставил,не знаю.

602-ой на ПП 6.0 был экономичнее и ехал намного лучше чем с ПП 5.5

 

Ты знаешь,любая информация даже если её мало,это уже что то.

 

А вот какой размер ПП выбрать,так это надо индивидуально подходить,кому то 5.0 много,а кому то 8.5 мало,тут надо точно знать и понимать чего хочется.

[Кольянчик))]

На 602-ом,2.9тд у меня был выбор,два ТНВД с ПП 5.5 и ПП 6.0
Вот по нему могу сказать.На 605-ом 6.0 не ставил,не знаю.
602-ой на ПП 6.0 был экономичнее и ехал намного лучше чем с ПП 5.5

Ты знаешь,любая информация даже если её мало,это уже что то.

А вот какой размер ПП выбрать,так это надо индивидуально подходить,кому то 5.0 много,а кому то 8.5 мало,тут надо точно знать и понимать чего хочется.

я сторонник фразы-запас лишним не будет!если одинаковый расход с 6 и 6.5 к примеру ПП,то смысл ставить 6?это как с моторами.иногда большие объемы не сильно отличаются по расходу от меньших объемов.потому я б допустим задумался... например поставил бы 7 мм.настроил к примеру 100 кубиков.мало стало,насос на стенд и накручивай больше по своим хотелкам.а вот поставишь 6,станет мало,опять покупай плунжера но уже побольше! понимаешь логику?!

[kap1972]

я сторонник фразы-запас лишним не будет!если одинаковый расход с 6 и 6.5 к примеру ПП,то смысл ставить 6?это как с моторами.иногда большие объемы не сильно отличаются по расходу от меньших объемов.потому я б допустим задумался... например поставил бы 7 мм.настроил к примеру 100 кубиков.мало стало,насос на стенд и накручивай больше по своим хотелкам.а вот поставишь 6,станет мало,опять покупай плунжера но уже побольше! понимаешь логику?!

Ну а чего тогда мучаешься? Бери 7.0 и настраивай по своим хотелкам.На сколько я понимаю максимальная подача на них 160-170 кубиков,но это уже явно будет не повседневная машина,а шоукар.

я сторонник фразы-запас лишним не будет!если одинаковый расход с 6 и 6.5 к примеру ПП,то смысл ставить 6?это как с моторами.иногда большие объемы не сильно отличаются по расходу от меньших объемов.потому я б допустим задумался... например поставил бы 7 мм.настроил к примеру 100 кубиков.мало стало,насос на стенд и накручивай больше по своим хотелкам.а вот поставишь 6,станет мало,опять покупай плунжера но уже побольше! понимаешь логику?!

Мне придётся всё равно снимать ТНВД,равномерность подачи упала,на оборотах 1500-2000 машина как паралитик дёргается,думаю добавить до 120 кубиков и на этом остановиться.В принципе сейчас устраивает всё,но как всегда хочется ещё добавить момента.

[Кольянчик))]

Я если и созрею на очередной эксперимент,то это летом или осенью.мне и так пока не дёшево далась переделка.нужно подсобирать копеечку.пока накопить бы информацию.если не себе,то хоть будет что предложить клиентам.

[kap1972]

Я если и созрею на очередной эксперимент,то это летом или осенью.мне и так пока не дёшево далась переделка.нужно подсобирать копеечку.пока накопить бы информацию.если не себе,то хоть будет что предложить клиентам.

Если что,спрашивай.

[Кольянчик))]

Если что,спрашивай.

спасибо,друг!я знаю что ты меня не кинешь в непонятках в случае чего!)

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 07 April 2018 - 22:46

[kap1972]

спасибо,друг!я знаю что ты меня не кинешь в непонятках в случае чего!)

Не благодари вот когда начнёшь творить,тогда и будешь благодарстврвать.

 

П.С.Кто это такой добрый,на все мои посты минусами кидает?

[Кольянчик))]

Не благодари вот когда начнёшь творить,тогда и будешь благодарстврвать.
 
П.С.Кто это такой добрый,на все мои посты минусами кидает?

х.з.я уже эту хурму заметил в своей теме про шлифовку!я там и написал об этом.непонятно,иногда есть реальные вещи, относящиеся к теме,причем далеко не глупости,но стоят минусы!причем не только у тебя!по ходу какой то идиот развлекается.минускет,хотя сам при этом молчит и не вникает

[kap1972]

х.з.я уже эту хурму заметил в своей теме про шлифовку!я там и написал об этом.непонятно,иногда есть реальные вещи, относящиеся к теме,причем далеко не глупости,но стоят минусы!причем не только у тебя!по ходу какой то идиот развлекается.минускет,хотя сам при этом молчит и не вникает

да пофигу,тут легко вычисляется кто ну, вам по пояс будетбол,а кто правда что то может или сделал.

[kap1972]

Я вот реально не понимаю,где модераторы,где администраторы?Да забаньте вы этого идиота который всем минусы лепит.

Сидел,читал,восхищался,а потом бац и у всех сплошной негатив,сомневаться начинаю.

[Олексий]

Мужики , а  просветите по плунжерам - 6 мм от 606 турбо . это вроде понятно , а больше от чего ? И если не трудно ссылочку какую или номерок где цены и применимость глянуть ради интереса . Для моих потребностей и плунжеров 606 хватит  , но просто интересно для общего образования .

Валяется ТНВД от парохода какого то литров на 6-7 Вольво Пента - может там плунжера изъять ?

[Кольянчик))]

Мужики , а  просветите по плунжерам - 6 мм от 606 турбо . это вроде понятно , а больше от чего ? И если не трудно ссылочку какую или номерок где цены и применимость глянуть ради интереса . Для моих потребностей и плунжеров 606 хватит  , но просто интересно для общего образования .

Валяется ТНВД от парохода какого то литров на 6-7 Вольво Пента - может там плунжера изъять ?

я слышал некоторые на ебее заказывают 7 мм ПП.а также проскакивала информация что многоуважаемый дизельмекен обтачивает плунжера большого диаметра до необходимого размера конкретному клиенту или авто

[Андрей48]

ну да дизельмекен делает такие Саня 180 ща юзает тнвд с 8 мм плунжерами от него и наливкой 243 кубика.

[oleg213]

7мм плунжера были оригинал от какого-то  старого буса вроде как форд транзит. все  что больше это эксклюзив  по заказу мекена ( скорее всего в поднебесной)

[Андрей48]

7мм плунжера были оригинал от какого-то  старого буса вроде как форд транзит. все  что больше это эксклюзив  по заказу мекена ( скорее всего в поднебесной)

не, в швеции))

[Кольянчик))]

7мм плунжера были оригинал от какого-то  старого буса вроде как форд транзит. все  что больше это эксклюзив  по заказу мекена ( скорее всего в поднебесной)

а разве на транзитах не VE насос?я знаю что там были бош и лукас.но про рядный не слыхал.

[WDB12312010335648]

я сторонник фразы-запас лишним не будет!если одинаковый расход с 6 и 6.5 к примеру ПП,то смысл ставить 6?это как с моторами.иногда большие объемы не сильно отличаются по расходу от меньших объемов.потому я б допустим задумался... например поставил бы 7 мм.настроил к примеру 100 кубиков.мало стало,насос на стенд и накручивай больше по своим хотелкам.а вот поставишь 6,станет мало,опять покупай плунжера но уже побольше! понимаешь логику?!

В теории с парами на 6.5 точность регулировки подачи будет хуже, чем с парами на 6 и тем более чем с парами на 5.5. В первую очередь это худший по равномерности холостой ход. На сколько это будет заметно, покажет практика.

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 17 April 2018 - 16:48

[Кольянчик))]

В теории с парами на 6.5 точность регулировки подачи будет хуже, чем с парами на 6 и тем более чем с парами на 5.5. В первую очередь это худший по равномерности холостой ход. На сколько это будет заметно, покажет практика.

6.5 это я для примера.ну это не план,а теория.главное вы поняли смысл.тоже самое можно сказать про пары 6 и 7.

[WDB12312010335648]

Если в планах есть делать очень мощный двигатель, то имеет смысл закладывать пары большего диаметра.

Но равномерность хх должна пострадать.

На самом деле , лопатки могут и уменьшать производительность турбины на высоких оборотах в режиме частичной загрузки, минимизируя таким образом потери двигателя на продувку выпускного тракта, ( снижая сопротивление выпуска ) то есть по-большому счету такой турбине уже не нужен байпас. Хотя, может я заблуждаюсь...

Если байпас отсутствует, то он не нужен, если нужен, он будет присутствовать и на машине с электронным управлением.