Цивик 4д на автомате,лансер 10 первых годов модно найти,и не ломать голову,запчасти дешево.

дочке авто.первое.
#122
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 22:04
Волгу.
С АКПП?
#123
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 22:07
Зачем с акпп? С механикой человек хоть ездить научится, а потом уже сможет выбрать, что более по нраву- автомат или механическая кпп.
Сообщение отредактировал gazovod: 22 November 2014 - 22:07
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#124
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 22:12
Зачем с акпп?
хочет а свтоматом
#125
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 22:15
С АКПП?
какой акпп? пусть научится шкворни шприцевать!!!
#126
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 22:16
Тогда пардон, не углядел. 123й 200Д с автоматом бывает.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#127
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 22:20
тему про Лифан еще ни кто не слыхал там где ребята сняли дверную карту а внутреняя прессформа оказалась сделана из бочки от масла 5W40 какого то )))))))))))))
БомжЫ на АэмжЫ
Двигатель 110.989 12 013031
Трансмиссия 722.300 02 189155
Цвет кузова 473 брызги шампанского металлик
Отделка салона 933
Powered by Sheremet
#128
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 22:28
это байка...тему про Лифан еще ни кто не слыхал там где ребята сняли дверную карту а внутреняя прессформа оказалась сделана из бочки от масла 5W40 какого то )))))))))))))
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#129
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 22:31
пусть научится шкворни шприцевать!!!
Надо оно, вот это вот, современному человеку - шкворни шприцевать?
Так-то, можно, конечно, и Волгу, только на шарах, и с 2jz с АКПП.
#130
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 22:35
Тогда пардон, не углядел. 123й 200Д с автоматом бывает.
Зы:Мерседес не сватать!!!
#131
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 22:39
я купил вектру на механике 1996 года за 145 тыр два года назад как учебную парту.
предлагал сейчас пересесть на другую машину она против. говорит
#132
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 23:05
два года назад как учебную парту.
Эх, своевременно получилось. Теперь я уже даже и не знаю, как супругу сдавать на курсы, и на какие. Чёрт их там теперь, эти автошколы, разберёт, как они вообще работают. А то, она у меня весной надумала, наконец таки, обучиться управлению автомобилем, ну и пришлось мне Волгу продать, и купить для неё то, чего у меня в профиле. Всё я надеялся, что уже к зиме пересяду на общественный транспорт, а супруга пущай бегает по утрам снег счищать, мотор прогревать, да незамерзайку нюхать. Авотфиг!
#133
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 23:07
Только 24ка, только карбюраторная и со шкворнями.Надо оно, вот это вот, современному человеку - шкворни шприцевать?
Так-то, можно, конечно, и Волгу, только на шарах, и с 2jz с АКПП.

Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#134
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 23:10
Только 24ка, только карбюраторная и со шкворнями.
Даъ!
Но только не в московской пробке, особенно летом.
#135
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 23:14
К счастью, классические автомобили предназначены для езды, а не стояния в пробках.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#136
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2014 - 23:54
К счастью, классические автомобили предназначены для езды, а не стояния в пробках.
Во, как раз я, кажись, завтра поеду по Егорьевскому шоссе, там Люберцы по дороге, и Гжель, в которой пробки уже и в три часа утра, первая-вторая, первая-вторая... Не-е-е, на классическом автомобиле я на такое уже не согласный!
#137
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2014 - 00:56
Мне в этом плане лучше. Пара перекрестков, 4ю и не выключая её ... дцать километров.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#138
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2014 - 02:02
Посоветовать определенную машину не посоветую...
Но одно большое но : меня очень сильно умиляет здесь дискуссия вобще не по теме, ушли в дебри так ушли.
Начали за здравие,а продолжаем за упокой...
При чем эта тенденция уже давно на Олдмерине поселилась и искоренить ее трудно. Задан был конкретный вопрос: первое авто дочке.
И пошло поперло - начиная от того, что чуть ли не придется ей в поле самой движок перебирать и она обязательно должна попасть в аварию судя по завязавшейся тут дискуссии. Вы еще тут квантовую физику разберите.
В 2011 году когда моя жена сдала на права, встал вопрос о выборе машины для нее.Денег было немного. Купили мазду 3 2006 г.в. в первом кузове, на автомате.
Опять же относительно аварий: их никто не исключает, но зачем сразу высчитывать теорию вероятности и степень повреждений авто, девочке просто надо ездить.
Жена сдала на права, получила заветный пластик. Но я ей сразу сказал: пока не докажешь мне ,что ты водишь более менее удовлетворительно,я тебя одну на дорогу не выпущу. Поэтому в течении месяца каждый день она ездила в моем присутствии. И тока когда я увидел ,что она более менее сносно владеет ситуацией на дороге , я дал ей возможность выйти в свободное "плавание".
За 3 года и 40000 пробега намотанных на мазде Ничего особенного не вылезло, единственное поменял моторчик печки,а так только расходники.
Далее тот кто кричит нафиг автомат,пусть научиться ручкой махать, можно сказать нафиг тебе вобще машина катайся на велосипеде.
Для дочки подбирают машину, чтобы было минимум дискомфорта - отсюда автомат для городских реалий лучше.
А про краш тесты вобще спор не о чем, тут у каждого журнала свои фломастеры, и я думаю девочку на машине не погонят сразу на гонки на выживание, так что спор какой то непонятный.
По ремонту опять же не угадаешь, но лучше взять машину, где меньше электронных компонентов,которые мешают управлять машиной.
Конечно априори должно быть АБС, ЕТС, кондиционер, ГУР, электропакет, ну и скорее всего бензин.
По поводу предложений по МЛ-ке. Ну конечно с танка начинать неплохо, но опять же если есть свободные средства для обслуживания.
Поскольку моноприводная машина будет менее расточительна. Но Мл-ка не вписывается в возрастные рамки.
Вобщем резюмируя все вышесказанное: однозначный ответ, какая машина, получить невозможно.
Исходить из предпочтений дочки по авто и перед покупкой хороший осмотр с пристрастием.
w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996
Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar
#139
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2014 - 03:07
столько текста, чтобы написать - "посоветовать ничего нельзя, бери что ей понравится" - это сильно даже для олдмерина.
ЗЫ если не секрет - что такое ЕТС?
#140
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2014 - 12:19
столько текста, чтобы написать - "посоветовать ничего нельзя, бери что ей понравится" - это сильно даже для олдмерина.
![]()
ЗЫ если не секрет - что такое ЕТС?
На данный момент исходя всемирной глобализации и унификации, когда на одной платформе лепят несколько моделей и по параметрам выбора, приведенным ТС( 13-14 год и 300 тысяч с небольшим), это будут все равно машины по начинке и в техническом плане очень близкие, так что тут выбор остается только из предпочтений внешнего вида авто у дочки.
ЕТС- протибуксовочная система.
w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996
Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных