АКБ без нагрузки на ХХ 14.3vНа акб сколько напряжение ?
Ну очень интересная тема получилась
Отправлено 19 January 2015 - 17:15
езда на короткиее растояния 2-3 км летомв Омске давала 15 литров на сотню, до ноябоя 17-20 зимой бывало до тридцати при морозе за двадцать пять, и это на S124 со 102-м мотором, так что иногда дешевле на такси или не глушить, хоть тогда едешь на прогретом салоне... товарищ на С180 ездил на работу за 25 км, расход был до 12 литров...\
Да есшо добавлю потеков топ нет Спид проверяли правильно кажет, термостат новый рабочий плюс авто одеяло, но вот езда на короткие расстояния и часто на не прогретом двигле еще играет роль Но не 18 литров для 1.8 же же
Отправлено 19 January 2015 - 18:58
Ну Омск это конешно не наш город. у нас же если приехал на светофор горит красный то сторого уедешь на зеленом с первого разаезда на короткиее растояния 2-3 км летомв Омске давала 15 литров на сотню, до ноябоя 17-20 зимой бывало до тридцати при морозе за двадцать пять, и это на S124 со 102-м мотором, так что иногда дешевле на такси или не глушить, хоть тогда едешь на прогретом салоне... товарищ на С180 ездил на работу за 25 км, расход был до 12 литров...
Отправлено 20 January 2015 - 21:27
Ну попробуй ты обогати СО чуть чуть. Ведь свечи явно слишком белые + чуть обедняешь появляются прострелы в воздухан (излишне бедная смесь) + изменения работы движка при дрочении тормоза (не смотри на тахометр - они не идеальные, слушай движок). Богаче смесь не равно больше расход и наоборот.
Помогите диагностировать КЕ!
ВАЗ 2101 1977г - в металолом
W123 240TD 1985г - готовится в металолом
W24 230ТЕ 1986г WDB1240831F005507- в настоящее время
Отправлено 21 January 2015 - 07:07
Тахометра у меня нет ориентируюсь по звуку мотора. пробовал так же обогатить Со но свечи не темнели. Слышал что у некоторых на исправном моторе такой цвет свечиНу попробуй ты обогати СО чуть чуть. Ведь свечи явно слишком белые + чуть обедняешь появляются прострелы в воздухан (излишне бедная смесь) + изменения работы движка при дрочении тормоза (не смотри на тахометр - они не идеальные, слушай движок). Богаче смесь не равно больше расход и наоборот.
Есть пример: 1я картынке
http://motorhelp.ru/...azhiganiya.html
Отправлено 21 January 2015 - 07:26
Похоже я начинаю в дуплять че к чему не так давно я начал использовать катализатор горения топлива в таблетках так вот там такое наблюдалось что будет эффект очищения
Вот что обещало дать это лекарство :
За счёт полного сгорания топлива автомобиль проезжает большее расстояние на том же количестве топлива.
А также значительно уменьшаются вредные выбросы, снижается дымность, снижается расход масла и шум двигателя, зимой двигатель значительно легче запускается.
Увеличение мощности двигателя на 4–6% за счёт полного сгорания топлива
При обычном процессе горения топливная смесь сгорает в среднем на 65%. С применением катализатора топливная смесь сгорает на 95–98%.
Да и он не повышает октан.
Фуфломецин?
Отправлено 21 January 2015 - 09:32
И чё толку,ну будет на ХХ беднее или богаче и всё!На ХХ много бенза не спалишь.Для выведения смеси на оборотах ,если нет ЛЗ,существуют регулировки диф.давления а после,налива.Если есть ЛЗ,то как выставишь диф.давление,посмотришь налив,тогда можно и по показанию тока через ЭГРД подкрутить.Это будет практически идеальная смесь.Будет на 2500 оборотах около 0,тогда и на холостом можно СО подкрутить,чтоб тоже около 0 бегало.Я всегда по току смотрю.Ну ЛЗ обязателен.Ну попробуй ты обогати СО чуть чуть. Ведь свечи явно слишком белые + чуть обедняешь появляются прострелы в воздухан (излишне бедная смесь) + изменения работы движка при дрочении тормоза (не смотри на тахометр - они не идеальные, слушай движок). Богаче смесь не равно больше расход и наоборот.
Отправлено 21 January 2015 - 09:45
Иногда геморна подключатся к ЭГРД мАмперметром. легче в КД вырулить при условии что все датчики исправны ну и не только датчИге)И чё толку,ну будет на ХХ беднее или богаче и всё!На ХХ много бенза не спалишь.Для выведения смеси на оборотах ,если нет ЛЗ,существуют регулировки диф.давления а после,налива.Если есть ЛЗ,то как выставишь диф.давление,посмотришь налив,тогда можно и по показанию тока через ЭГРД подкрутить.Это будет практически идеальная смесь.Будет на 2500 оборотах около 0,тогда и на холостом можно СО подкрутить,чтоб тоже около 0 бегало.Я всегда по току смотрю.Ну ЛЗ обязателен.
Отправлено 22 January 2015 - 21:26
В нашу НАНОтихнологии в ОЛДМерин! есть такой вот приборчик клещи-мультиметр которым можно смерит мА не цепляясь в разрыв и не снимая фишку с ЭГРД, правда возможно будет погрешности но все же
Отправлено 23 January 2015 - 09:41
Кто что думает?В нашу НАНОтихнологии в ОЛДМерин! есть такой вот приборчик клещи-мультиметр которым можно смерит мА не цепляясь в разрыв и не снимая фишку с ЭГРД, правда возможно будет погрешности но все же
Отправлено 23 January 2015 - 10:57
Слишком малый ток. Амперы им мерять нормально. И то только для справки. Точных измерений я бы ему не доверял.
По теме: Я нашёл решение проблемы топикстартера!!! Здесь! Причём нашёл на форуме.
Помогите диагностировать КЕ!
ВАЗ 2101 1977г - в металолом
W123 240TD 1985г - готовится в металолом
W24 230ТЕ 1986г WDB1240831F005507- в настоящее время
Отправлено 23 January 2015 - 18:46
Alex2,дружище,даже заморачиваться не буду( я Мурза продал 4 года назад)Ты бы попробовал сначала в разрыв смерить а потом через клещи и написал Бэ результат)))
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных