Перейти к содержимому


Фотография

Провалы при разгоне! Перепробовал наверное ВСЕ!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 134

#121 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13915
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 14 February 2008 - 09:16

Хотел спросить! Сам клапан ХХ включается в работу, при каких условиях? Что замыкается чтоазмыкается!

работает всегда.
когда то давно пытался описать что и как
http://www.mb-faq.au...dfaq/7336EC.htm

 

Просто ради эксперимента заклеил микрик ПХХ изолентой и подвисание пропало!

уточни - заклеил это значит он всегда теперь в нажатом состоянии что ли? если так то ты всегда при нажатии газа буш ловить ошибку 10% на микрик в составе ДПДЗ, но конечно ошибка она пофиг, просто управление видимо по другому происходит, т.е. РХХ открывается на определенное сечение вот и пропал глюк


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#122 ОФФЛАЙН   OleG001

OleG001

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 855
  • Город:Москва, ВАО
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 16 February 2008 - 15:55

Да, ощибка есть но глюка нет! Что интересно, что обороты не подвисают пока авто не прогреется до рабочей температуры!
По поводу прогрева! у меня прогревочные сегодня утром ( при температуре в -9) быль порядка 900, и так как правило всегда! Ну соответственно взависимости от температуры, но некогда больше 900! Тут у товарищя видел порядка 1200, потом по мере прогрева до нормальных!


Сообщение отредактировал OleG001: 16 February 2008 - 16:00

W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!


#123 ОФФЛАЙН   OleG001

OleG001

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 855
  • Город:Москва, ВАО
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 19 February 2008 - 16:47

Хотел спросить: что зымыкаться должно первым при сбросе газа, Концевик ПХХ или микрик с воставе ДЗ(который отвечает за положение ДЗ закрыта)???
Зарание спасибо!


W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!


#124 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13915
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 19 February 2008 - 16:54

первый ДПДЗ, потом ПХХ


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#125 ОФФЛАЙН   OleG001

OleG001

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 855
  • Город:Москва, ВАО
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 19 February 2008 - 17:01

вот у меня косяк!
Может я провода перепутал на регуляторе ХХ?


Сообщение отредактировал OleG001: 19 February 2008 - 17:16

W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!


#126 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13915
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 19 February 2008 - 17:25

сложно сказать, но я подавал обратную полярность на РХХ он так же открылся... хотя я думал что фиг там...


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#127 ОФФЛАЙН   igor_p

igor_p

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Украина, Запорожье

Отправлено 19 November 2009 - 17:40

вот у меня косяк!
Может я провода перепутал на регуляторе ХХ?

И это все????????????
А я так ждал решения в чем же причина провалов при увеличении оборотов под нагрузкой! Ведь при увеличении вхолостую (работа датчиков та же самая и зависит только от механического пердвижения рычагов ДЗ) провалов нет.
Значит ни один ни второй датчик тут ни при чем. Где же собака порылась?
Расскажи что дальше! Уже год прошел.


Игорь


#128 ОФФЛАЙН   OleG001

OleG001

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 855
  • Город:Москва, ВАО
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 19 November 2009 - 22:09

После того что уже было написано, вот точно не помню в какой последовательности и временного интервала, заменил: топливный насос, помыл систему, поменял форсунки, поменял почти всю высоковольтную систему, перетряс моторный жгут, отстроил все заново, а и фильтра, А вскоре заменил ЭБУ!
Ша все ок!

 

П.С. До сих пор не знаю что именно было и при замене чего вылечилось!
Да, и еще огромное спасибо Михаилу.


W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!


#129 ОФФЛАЙН   igor_p

igor_p

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Украина, Запорожье

Отправлено 21 November 2009 - 11:28

После того что уже было написано, вот точно не помню в какой последовательности и временного интервала, заменил: топливный насос, помыл систему, поменял форсунки, поменял почти всю высоковольтную систему, перетряс моторный жгут, отстроил все заново, а и фильтра, А вскоре заменил ЭБУ!
Ша все ок!

 

П.С. До сих пор не знаю что именно было и при замене чего вылечилось!
Да, и еще огромное спасибо Михаилу.

Спасибо.
Жаль, что причину все-таки не установил.
Но главное результат оправдал мучения и расходы.
Удачи.


Игорь


#130 ОФФЛАЙН   OleG001

OleG001

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 855
  • Город:Москва, ВАО
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 21 November 2009 - 19:08

Тут скорее расход финансов оправдал ожидания! :D


W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!


#131 ОФФЛАЙН   wlker

wlker

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 66
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    Не Мерседес

Отправлено 10 January 2010 - 12:49

Всем доброго дня!! месяц назад приобрел W202 2-литровый, 111 мотор, продиагностировал в Брабусе на ВО (контора кстати отвратная), диагностика движка не показала ничего, сказали что все в идеале. Проездив 3 недели, проявился провал при разгоне. Переключаюсь на 2ую или все последующие передачи, даю газу, обороты падают, машина почти глохнет или глохнет совсем. Заводится прекрасно, но едет так же с провалами. Постояв несколько часов, ВСЕ симптомы пропали, поездил несколько дней вообще не вспоминая о провалах, все прекрасно. А вчера утром завелся и машина начала работать не очень ровно, поехав минут через 5 прогрева, опять выносила мозг провалами при разгоне, глохла почти на каждом светофоре. Что интересно, когда на холостых её раскручиваешь и держишь тапку почти в полу, обороты прыгают от 4т. до 5т. оборотов сами, как если бы я педалью газа играл. Доехал с такими мученьями до работы, вечером завелся и ездил несколько часов - все прекрасно, сегодня тоже без проблем. Подскажите пожалуйста, где искать причину?? Катушки зажигания, высоковольтные провода или еще что??? Полагаю, что на диагностику ехать смысла нет, т.к. большую часть времени все супер и если не приехать именно в момент таких глюков диагностика ничего не покажет (как в общем-то и не показала месяц назад).

 

Всем заранее спасибо за помощь!!


W124 95г.в. 2.8 (104 942)


#132 ОФФЛАЙН   wlker

wlker

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 66
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    Не Мерседес

Отправлено 11 January 2010 - 19:02

ребят, подскажите кто знает или хотя бы предполагает причины возникновения провалов описанных мной...
2 дня опять без проблем, но раз провалы проявились уже дважды за неделю, думаю "лиха беда начала@? к чему готовиться-то?? :)


W124 95г.в. 2.8 (104 942)


#133 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 11 January 2010 - 22:30

Тебе надо здесь :
http://www.oldmerin....hp?showforum=29
ответ искать. :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#134 ОФФЛАЙН   Роджер W124 2.3

Роджер W124 2.3

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 188
  • Город:Украина, Измаил

Отправлено 12 January 2010 - 10:33

Всем доброго дня!! месяц назад приобрел W202 2-литровый, 111 мотор, продиагностировал в Брабусе на ВО (контора кстати отвратная), диагностика движка не показала ничего, сказали что все в идеале. Проездив 3 недели, проявился провал при разгоне. Переключаюсь на 2ую или все последующие передачи, даю газу, обороты падают, машина почти глохнет или глохнет совсем. Заводится прекрасно, но едет так же с провалами. Постояв несколько часов, ВСЕ симптомы пропали, поездил несколько дней вообще не вспоминая о провалах, все прекрасно. А вчера утром завелся и машина начала работать не очень ровно, поехав минут через 5 прогрева, опять выносила мозг провалами при разгоне, глохла почти на каждом светофоре. Что интересно, когда на холостых её раскручиваешь и держишь тапку почти в полу, обороты прыгают от 4т. до 5т. оборотов сами, как если бы я педалью газа играл. Доехал с такими мученьями до работы, вечером завелся и ездил несколько часов - все прекрасно, сегодня тоже без проблем. Подскажите пожалуйста, где искать причину?? Катушки зажигания, высоковольтные провода или еще что??? Полагаю, что на диагностику ехать смысла нет, т.к. большую часть времени все супер и если не приехать именно в момент таких глюков диагностика ничего не покажет (как в общем-то и не показала месяц назад).

 

Всем заранее спасибо за помощь!!

попробуй для начала фильтра поменять... начни с топливного, может он уже издыхает.


W124 2.3 M102 АКПП 1992г.в. кондера нет WDB124023NB733580


#135 ОФФЛАЙН   wlker

wlker

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 66
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    Не Мерседес

Отправлено 12 January 2010 - 12:17

попробуй для начала фильтра поменять... начни с топливного, может он уже издыхает.

 

как раз обслуживание на носу, уже 9500т. прошла, а когда до этого менялся топливный фильтр не понятно, хотя вроде хозяин аккуратный был...
Спасибо за совет.


W124 95г.в. 2.8 (104 942)





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных