Сообщений в теме: 141

[игорёха]

наверное первый правдивый отзыв))

ну не могут они резину пока делать,тем более зимнию.На работе на 14-ой стояла,водитель жалился что жёсткая,шипы вылетели практически все за сезон.Он на ней это лето докатывал.Выбросили на хер уже.

Сообщене №101

[zwerr]

наверное первый правдивый отзыв))

 

Ну правда. Не умеют они шины делать. Знакомый шины West lake за один бернаут стер в ноль. Вот и Китай) Чем Китай, я лучше на родной Белшине ездить буду)

[Dimastiy]

объективно и честно в общем

 

просто не все могут признать то, что лоханулись и купили кетаячину))

[zwerr]

объективно и честно в общем

 

просто не все могут признать то, что лоханулись и купили кетаячину))

 

Я повелся на цену. Мне знакомый за 30$ отдал пару. И купил пару 195/50 R16 Yokohama IG 30 б/у. Вот это другое дело!
Но еще очень зависит от стиля езды. Если стиль "дед", то можно и Китай

[Platon]

Если стиль "дед", то можно и Китай

 

Ага

[Vadik]

Но еще очень зависит от стиля езды. Если стиль "дед", то можно и Китай

Как почитаю, так все меньше 120 вообще не ездят......
Ох уж эти сказочники...

[игорёха]

Как почитаю, так все меньше 120 вообще не ездят......
Ох уж эти сказочники...

[drhabib]

собирал на днях комплект на w220 r17. tr257
3 ровные,одна не очень.

[Marsellos]

 

Откатал сезон, отличная резина и боком ездил и по мокрой дороге держит.

 

 

до этого, на мазде 6 ездил с трианглом, тоже хорошо.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Marsellos: 11 March 2016 - 13:48

[Lesnichiy]

Сам езжу на viatti strada, не самый дорогой экземпляр, но на удивление хорош на наших дорогах. Рассматривал трайангл 2 года назад, резина не понравилось на этапе выбора. Шина очень спокойно подламывалась сбоку и обратно свою форму боковина принимала как-то очень нехотя.

[Vadik]

Триангл - резина средняя. На мокрой дороге легко снести машину в занос.

[Мурзяка124]

Так у нее и в жару снос в поворотах наблюдается в отличии от некоторых одноклассников ( ездил и на такой - Maxxis MA-Z1 Victra). Не раз скользил если переборщил со скоростью))) Она же дубовая и прогреваясь мягче не становится. Поэтому и снашивается долго и грыж отродясь не бывало. Хорошая резина для Мерса. Правда иногда кривая попадается и балансируется плохо. Но это уже другая история....

[larryh]

на мокрой дороге на любой резине закладывать в повороты уже безумство, или гонять до аквапланирования.
Мне с дисками триангл достался, как укатаю, опять возьму триангл.
Возможно триангл разный бывает... у меня та что "домиком" "ёлочкой" называют. Края резины за диски выпирают, даже от бордюров много раз спасала диски.

 

Triangle TR918, TR928, TR777 - был более чем достойный бюджетный вариант за свои деньги, учитывая цену/качество. При цене дешевле российских шин, качество намного выше было. Это R14 -R16. За эти деньги ничего другого выбрать было нельзя - или российские или китайские. Бренды именитые, производство Китай, стоили раза в два дороже минимум, остальные еще дороже.

 

TR968 - это уже от R16-R17 и выше, ценник на неё был очень даже привлекательным, выглядели прилично. Что-то из именитых брендов в этом размере стоило в два-три раза больше. Поэтому и брали. Хотя кто из реальных любителей быстрой езды за 150-170 предпочитают резину подороже и других брендов... На этой с такими скоростями двигаться долго крайне не рекомендуется...

 

Хотя наверное глупо, покупая бюджетную резину, как по цене и по качеству, предъявлять требования к ней как к премиум классу.

[larryh]

Вадик,ну не могут они резину пока делать,тем более зимнию.На работе на 14-ой стояла,водитель жалился что жёсткая,шипы вылетели практически все за сезон.Он на ней это лето докатывал.Выбросили на хер уже.

 

TRIANGLE TR777 - не шипованные, фрикционные. Для города самое то, правда на льду голимом, или когда лед с водой, как и на любой фрикционной резине следует быть аккуратным.

 

А шипованные их, лучше не брать. У большинства российских и китайских шипы посажены на разную глубину, иногда даже на одном баллоне... то торчат, в основном, то забиты по саму маковку...
Тем более, так как некоторые водители на работе к шипованной резине относятся, то у любой резины до конца обкатки половины шипов не досчитаешься...

[Lesnichiy]

Triangle TR918, TR928, TR777 - был более чем достойный бюджетный вариант за свои деньги, учитывая цену/качество. При цене дешевле российских шин, качество намного выше было.

Не знаю как вы определяете качество, мне визуально и на ощупь не понравились летние, в итоге взял viatti отечественного производства, не на много дороже вышло.

Сообщение отредактировал Lesnichiy: 20 March 2016 - 15:23

[larryh]

Не знаю как вы определяете качество, мне визуально и на ощупь не понравились летние, в итоге взял viatti отечественного производства, не на много дороже вышло.

 

Не знаю как у вас там, но когда на выбор в данном ценовом диапазоне triangle, rosava или стоковая кама, которая ставится в заводских комплектациях, то учитывая цена/качество предпочитают первый вариант. Если у вас там triangle продают намного дороже, то соответственно, возможно ваш выбор будет совершенно другим.

 

Сейчас ситуация с ценами вообще непонятная, старые запасы уже распроданы, а на новые поступления ценники будут совершенно другие. И ситуация может в корне поменяться. Например, когда был рубль дешевый, я на новую машину брал Yokohama G012 и Nokian Hakkapelitta LT2 в Челябинске вместе с комплектом дисков по очень привлекательным ценам, почти в два раза дешевле, чем здесь.

 

Поэтому тут надо в каждом отдельном случае ситуацию рассматривать.

Сообщение отредактировал larryh: 20 March 2016 - 19:51

[sum545]

Купил на лето 225*45 и 235*45*17,попробуем,не понравится,дрифтёрам продам)))

[Vadik]

Хотя кто из реальных любителей быстрой езды за 150-170 предпочитают резину подороже и других брендов... На этой с такими скоростями двигаться долго крайне не рекомендуется...

Я тут на дня ездил, немногим более 1000 км проехал за 2 дня. Скорость в основном 120-160. Нормально проехал.

[gas_74]

Очень много от стиля езды зависит и качества дорог, по которым ездишь. Для спокойной езды по нормальным дорогам Триангл покатит, за другой Китай не знаю. Но Треангл на котором ездил был с мягкими боковинами, как итог 1 баллон таки пробил за сезон эксплуатации, при этом износ был больше, чем, например, у Данлопа спорт макс при том же индексе нагрузки.