Сообщений в теме: 240

[TCO]

экономайзер, это как часы, вещь на приборке бесполезная (для меня) но очень винтажная)

 

А про треугольник, да был он, я его зашпаклевал, т.к. у меня в старой приборке к нему разъема по моему нет.

[TCO]

Сергей приветствую.

 

Вот если интересно фотографии до рестайлинг крепежа РБ к стойке.

 

 

 

Чукча умный, чукча слушает УМНЫЕ советы!
Спасибо за подсказку!!!

 

Сообщение отредактировал TCO: 04 November 2015 - 18:42

[TCO]

Сергей, вопрос как к ГУРУ

 

есть панели приборов. 2 шт.

 

моя не работала.

 

сегодня переставил и узнал, что спидометр и одометр могут врать, если есть отличия в передаточных числах. Тросик, это же механика... там числа какие то.

 

Сказали посмотреть на табличку, после какой то звездочки есть цифра. Проблема в том, что познаний моих ничтожно мало, как и табличек на приборках.

 

Пишу, что нашел.

 

Старая - Новая

 

табличка слева.

 

старая *280187 1 1212 13* 63 новая *18086191112*203

 

 

клеймо на пластике по середине 87 001 199 у обоих приборок одинаковое

 

 

табличка справа

 

старая ОТОРВАНА (есть вин машины на котором она стоит, если поможет). новая 124 540 04 большой пробел 11 и чуть ниже 006/316/272 дальше оторвана бумага

 

30 лет бумажкам)))

 

Можно исходя из данной информации как то идентифицировать это передаточное число спидометра.

 

Заранее спасибище!

[DeMonZ79]

надо искать наклейку га приборке, например - k =728

 

Мне кажется по номерам вряд ли .... если затерто передаточное
Типа такой -

Сообщение отредактировал DeMonZ79: 04 November 2015 - 19:21

[Sergey_W124]

Привет.
Гуру - это пока не про меня, я всего-лишь знаю/слышал о некоторых моментах в мерсах, о чем и общаюсь с заинтересованными.
По поводу передаточного числа приборок - да, они разные под разные сочетания КПП/мост.
Спидометр имеет разный набор шестерен. На приборке должна быть наклейка с указанием числа К.
У меня вот такая:

Здесь К прописано явным способом. Встречал приборки с К значениями 780, 1075 и еще какими-то этого диапазона.
На моей приборке (повезло наверное) этих наклеек 2 - как на рисунки и на самом спидометре маленькая, просто число. Поищи, может обнаружишь.
А по другим цифрам в маркировке темный лес - по-моему, комплектация самой приборки (6цил, ASD в милях/км и пр.).

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 04 November 2015 - 19:26

[TCO]

а по вину не пробить число приборки?

[Sergey_W124]

а по вину не пробить число приборки?

Вариантов будет больше, чем 2. Из опыта экзиста и других поставщиков сроду встречаются объяснения, типа "авто древнее и х.з. что было в оригинала, а сейчас по каталогам только замена устаревшего артикула".

[TCO]

Хреново... время убило бумажки... с К числом...

 

Ну и ладно, буду замерять число К колхозным методом.

 

В выходные поеду, включу навител, выведу встроеный одометр в него и погляжу, если бьет с приборкой, то гууд)))

[Sergey_W124]

Хреново... время убило бумажки... с К числом...
Ну и ладно, буду замерять число К колхозным методом.
В выходные поеду, включу навител, выведу встроеный одометр в него и погляжу, если бьет с приборкой, то гууд)))

Ха, а я так и делал, сначала чтобы понять, почему спидо врет, отчего и прознал про это К, а потом, чтобы убедиться в правильности нужного найденного К.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 04 November 2015 - 20:22

[TCO]

Сергей, плохо у меня с экзистом и прочими интернет магазинами... не могли бы вы по вину скинусть список приборок которые выдает экзист.

 

а то я запчасти только по номеру могу... по вину хреновню сайт выдает.

 

VIN: WDB1240261A429105 1987 г

 

хоть почитаю

[Sergey_W124]

Сергей, плохо у меня с экзистом и прочими интернет магазинами... не могли бы вы по вину скинусть список приборок которые выдает экзист.
а то я запчасти только по номеру могу... по вину хреновню сайт выдает.

Вот, если поможет:


Опять у меня переполняется выделенное мне на форуме пространство под картинки - буду производить зачистку, так что нужные картинки из этой ветки копируй, вместо них появятся пустые линки.

[TCO]

ок, спасибо. Все нужное скопировано и записано в блокнот)))

[TCO]

Все хотел спросить, не в курсе для чего могла бы служить эта кнопка?

 

И вообще столько отверстий это колхоз или быть может лимузин?

 

 

И еще Сергей, не в курсе если переставлять селектор АКПП, с реста на дорест там много "подводных булыжников?"

Сообщение отредактировал TCO: 05 November 2015 - 00:11

[Sergey_W124]

Все хотел спросить, не в курсе для чего могла бы служить эта кнопка?
И вообще столько отверстий это колхоз или быть может лимузин?

И еще Сергей, не в курсе если переставлять селектор АКПП, с реста на дорест там много "подводных булыжников?"

Очевидно, шестидверный (шестиоконный) лимузин, были такие. Средняя клавиша - для складывания (или раскладывания) среднего ряда сидений.
Про селектор дорест/рест - отличий в креплении не должно быть. Селекторы для 124 отличаются наличием кнопки S/E, прорезъю последнего положения и зеркальным расположением.

[TCO]

Селекторы для 124 отличаются наличием кнопки S/E, прорезъю последнего положения и зеркальным расположением.

 

 

Я правильно понимаю, что у меня прорезь с S и E и штырь. А в ресте прорезь с S и E и кнопка. Верно?

 

Про зеркальное положение мне понятно.

 

Кстати Бьюик на ходу или на реставрации?? У меня просто друг заморочки имеет по поводу Плимутов, Олдмобилей и прочего))) Даже по моему, что то от Бьюков ретро есть. Если не ошибаюсь, щас форд Тандерберд 6 или 7 поколения вышаманивает))) Фанатик вообщем)

Сообщение отредактировал TCO: 05 November 2015 - 00:42

[Sergey_W124]

Я правильно понимаю, что у меня прорезь с S и E и штырь. А в ресте прорезь с S и E и кнопка. Верно?
Про зеркальное положение мне понятно.
Кстати Бьюик на ходу или на реставрации?? У меня просто друг заморочки имеет по поводу Плимутов, Олдмобилей и прочего))) Даже по моему, что то от Бьюков ретро есть. Если не ошибаюсь, щас форд Тандерберд 6 или 7 поколения вышаманивает))) Фанатик вообщем)

Про штырь и кнопку не совсем понял. У меня переключатель ползункового типа, других не видел. Про зеркальное положение - ввел в заблуждение - попались фото с английских авто в зеркальном отражении У селекторов Е500 последнее положение другое.

Бьюик живой, но я на нем давно не катался, стоит в гараже пылится. Вот старое фото:

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 05 November 2015 - 01:08

[TCO]

Бьюик красава!

 

Щас попытаюсь объяснить в картинках от "Гугла"

 

У меня вот такое справа рычажок E и S смотря на картинки, понимаю, что там "могла бы быть кнопка"... Но ее нет) Поэтому нашел такое же произведения в продаже на Авито и показываю, не исключая, что 1-я и 2-я картинки одинаковые.

 

 

Хочу вот такое

 

 

Есть еще вот такие и как у Вас с 2B и стрелкой

 

 

Но совсем в ступор вводит вот это...

 

 

Так что же правда? Все стоят на 124х, но я так понимаю половина от других мерсов) Хочется понять, где 124 кулисы? Рест и дорест? Я теперь в своей не уверен, что она аутентичная)

Сообщение отредактировал TCO: 05 November 2015 - 01:35

[Sergey_W124]

Щас попытаюсь объяснить в картинках от "Гугла"
У меня вот такое справа рычажок E и S смотря на картинки, понимаю, что там "могла бы быть кнопка"... Но ее нет) Поэтому нашел такое же произведения в продаже на Авито и показываю, не исключая, что 1-я и 2-я картинки одинаковые.

Хочу вот такое

У меня как на 2 картинке только без наклейки, по-моему мало отличий от 1, а на 1 просто не одет ползунок, он одевается на выступающий рычажок как на древних транзисторных приемниках.
Остальные варианты не для нас - для каких-то других АКПП.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 05 November 2015 - 01:47

[Sergey_W124]

Еще есть отличия для селекторов - с одним тросиком и с двумя.
Кто говорит, что 2 тросика шли на чистые Е-шки (94-95г), кто говорит, что для америкосов.
Один трос на педаль газа, второй - на замок зажигания.

 

Вот еще картинка, может пригодится:

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 05 November 2015 - 13:04

[Sergey_W124]

Но совсем в ступор вводит вот это...

А это на 5-ступ АКПП версии спортлайн, т.е. не для нас. У нее дополнительный блочок электроники, а сама коробка длиннее. Многие говорят, что гемор - 5 передачу "пришпандорили", а конструкция получилась сырая.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 05 November 2015 - 12:52