Ну, вот и всё…
Ремонт подвески закончен. Делаем сход-развал

Первые дни после ремонта - разница в поведении автомобиля на дороге до и после ремонта подвески весьма ощутима!
Проехал за пару дней сотни полторы километров. Ощущение, что закрутив трос как-дауна машина немного стала подтупливать.
Еще из неприятных наблюдений, но к которым я был готов: постояв на светофоре, машина при старте поддымливает. Колечки поменять или уж подождать и откапиталить мотор?
День на даче отмывал машину, пропылесосил салон. Жаль закрывать ковры резиновыми ковриками, но в наших условиях иначе нельзя…

Чуть полирнул, т.к. после сервиса обнаружились потертости на крыльях…


Штерн нужно менять на хороший…

На фаре скол…

Бампер красить. Или менять на хороший, т.к. средняя часть хромированного молдигна со ржой.
По пути с дачи в Москву на трассе про скорости выше 90 км/ч загорается АХТУНГ, но уровень масла в норме. При снижении скорости до 60-70 АХТУНГ гаснет… Что посоветуете?
