Сообщений в теме: 164

[haligali123]

Для Халигали:

Ух иЁЁЁ. Вообще не ожидал , что именно так высоко задран шов к крыше.
Значит я не там вообще искал --это раз.
и
Два --видимо на тех бибиках которые пилил, в этих местах это место суперски заводом замаскировано, собственно так оно и есть, сходил спецом посмотрел на одну оставшуюся крышу отпиленную , где все супер пупер гладко.
Ладно, спс, значит будем знать как срезать, предварительно потренировавшись на донорском говне .

[толстый]

Срезать в принципе возможно. Но болгаркой не обойдёшься. Благо у меня на работе есть ленточный напильник с шириной ленты 9 мм, без него вообще была бы засада. Надо резать по границе детали, той что надо использовать, а остатки ответной части спиливать вместе с латунью до чистого металла. Хотя есть вариант латунь не чистить, если потом снова паять. Газом работать я не умею, да и нет его, полуавтомата с функцией пайки у меня тоже нет. Отделить можно попробовать опять же газовой горелкой, температура плавления латуни меньше, чем железа, но металл один хрен перегреется в этом месте, а это не есть хорошо.

[толстый]

Загрунтовал крыло и то, что под ним будет.

Сообщение отредактировал толстый: 05 August 2016 - 20:17

[толстый]

Накинул крышку багажника

С зазорами вроде всё нормально

Сегодня ещё дочищал багажник, залил цинкарём, завтра постараюсь ещё разок щётками пройти, да ещё цинкарём обработать. После можно будет и грунтовать.

Сообщение отредактировал толстый: 05 August 2016 - 20:24

[толстый]

Время идёт, потихоньку и работа движется. Багажник загрунтовал эпоксидным грунтом.


Вернее загрунтовал те части багажника, к которым будет доступ сильно затруднён, после установки корыта запаски и крыла.

[толстый]

Перед этим заварил трещины и приварил накладки усиления вокруг отверстий, через которые амортизаторы задние откручиваются. Не знаю почему, но у меня там вокруг точек сварки трещины поползли. От старости наверное.

[толстый]

Далее промазал швы герметиком, герметик выбрал Сикафлекс 221, больше ничего приличного не нашёл, а линейка сикафлекса проверена на кораблях, качество очень достойное.

[толстый]

Ну и дальше грунт DUXON DX62 и просто краска, подобрал более менее по цвету. Слегка глянец, но потом может быть лаком сильно разбавленным дуну, будет матовым.


По поводу такой вот покраски кусками. Всяко думал, сначала хотел просто в грунте оставить, но как потом залазить во все эти закоулки, чтоб заматовать перед краской, я не представляю. Мне проще зачистить участки, которые подгорят при дальнейшей сварке, подкрасить локально. Может это и неправильно, но пусть будет так.

[толстый]

Ну и три дня зачисток, обработки цинкарём, немного болгарки, чуть-чуть сварки и имеем морду в грунте:

[толстый]

Нету ещё собственно "телевизора", так как попытки купить б/у в отличном состоянии успехом не увенчались, заказал новые очки и верхнюю планку, как приедут с неметчины, поставлю.

[толстый]

Теперь вернусь к филейной части. Надо доделать рамку стекла заднего, да крыло приварить.
Поставил наконец-то себе WIS, теперь хоть зазоры точно знаю все, какие где должны быть.
Кто-нибудь может подсказать, отверстие сливное, то что слева снизу, в жёлобе рамки заднего стекла, его оставить или заварить нахрен. Что-то ничего путного я по этому поводу не нашёл, сколь прочитал.

[Андрей48]

после такой обработки он не скоро зацветёт

[толстый]

По просьбе haligali123 выкладываю картинку из WISa, как резать заднее крыло по стойке:

Насколько я понимаю, рез идёт на 30 мм ниже отверстия под пистон крепления молдинга. Но в принципе это наверное не суть важно. Если крыло новое оригинальное, то по нему будет понятен размер, если донорское, то тем более можно обрезать как хочешь.

Сообщение отредактировал толстый: 20 August 2016 - 17:33

[толстый]

Ну и себе пару картинок вставлю

[толстый]

Вчера как-то бестолково день прошёл. Вроде и работы особо не было, и с машиной совсем мало повозиться удалось, но всё же:


Это внутренняя, нижняя часть рамки заднего стекла. Там была жуть и дыры, но был донор, где всё было почти девственно.

[толстый]

Результат - всё приварено, зачищено и эпоксидка:

[толстый]

Дальше, как бы её обозвать... Короче часть проёма багажника и наружняя часть рамки заднего стекла в одном. По причине того, что при разборке донора на части, было крайне затруднительно убрать латунь из соединений, там получились в итоге нехилые такие щели. Поэтому пришлось делать так:

Подкладки и они же "заполнители пространства" с обоих сторон. Умнее я ничего не придумал.
Ну и грунт, как обычно:

После ещё дунул сварочным грунтом, но сфотать забыл. Ничё интересного, прсто из бежевого становится серым.

 

Теперь надо выставить двери по зазорам, благо я теперь их знаю, у меня ещё средняя стойка снизу на саморезах, так как после первых примерок, было несовпадение двери задней и крыла. Но зазоры тогда посмотреть было негде и я оставил это на потом. Приварить корыто запаски и заднее крыло на место. Дальше начну заниматься другой стороной.

 

P.S. Я кстати перестарался. При отделении порога, не надо вытаскивать его из-под средней стойки, там обрезается вокруг и варится встык, либо в отбортовку. Вырезать надо только из-под передней и задней стоек, потому-что там с поддомкратниками засада, верхние точки сварки расположены внутри стоек.

[vikleb]

Удачи, бабосов и терпения

[толстый]

Удачи, бабосов и терпения

Спасибо! В своё время занимался я, назовём это тюнингом, джипов. Дооснащал машины всякими гаджетами, начиная от музыки, заканчивая внедорожной подготовкой. Ещё тогда понял, люди делятся на три категории. Одна это и есть те, кто заказывает или сам делает с машиной то, что в голову взбредёт. Вопрос плохо или хорошо сейчас опустим. Вторые категорически не приемлют и не понимают зачем всё это нужно. Разобрать новый крузак, только что пригнанный из салона либо вкладывать немалые деньги в восстановление древних вёдер, не имеющих даже, О Боги!, элементарной АБС. Третьи будут называть называть тебя идиотом, как и вторые, но уже из зависти. Они может и хотели бы, но лень, рукожопие, жаба, позволяют только брюзжать.

 

Ещё раз спасибо! Всё-таки поддержка это немалая сила, помогающая в работе.

[DAV267]

толстый

 

Подход радует! Результат впечаляет.
Сил тебе душевных и физических.