На взгляд человека, который ,плотно занимается этим вопросом, присоветуй, какие предпочтительней. По принципу, цена-качество?Ответ должен быть примерно в таком ключе :
вариант 1. Изготовить пресс для проверки форсунок . Найти сбойные . Заменить
вариант 2. Заменить
Заменить)

Настораживающие симптомы.
#121
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2016 - 23:06
W-124, E-230. 102.982 1985. AKПП-4 . ASD. ABS
#122
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2016 - 23:10
А Вы такого плана форсы использовали? Есть примеры и отзывы о их работе? Может и вариант.Бош ноль сорок седьмые,Ебей не вариант,от 30 долл. за штуку
W-124, E-230. 102.982 1985. AKПП-4 . ASD. ABS
#123
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2016 - 23:24
А кто кроме Бош их выпускает?В оригинале я думаю тот же Бош лежит.Себе не ставил,ставил соседу-все ок.А ссылку можно? Посмотреть хоть. Бош конечно дорого, но не получилось бы,как всегда.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#124
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2016 - 23:27
У вас такого наверное нету- https://www.tehnomir.com.ua/А Вы такого плана форсы использовали? Есть примеры и отзывы о их работе? Может и вариант.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#125
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2016 - 23:33
Бош тоже разный бывает, потому и интересуюсь.А кто кроме Бош их выпускает?В оригинале я думаю тот же Бош лежит.Себе не ставил,ставил соседу-все ок.
W-124, E-230. 102.982 1985. AKПП-4 . ASD. ABS
#126
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2016 - 23:36
А доставка сейчас до нас Есть?У вас такого наверное нету- https://www.tehnomir.com.ua/
W-124, E-230. 102.982 1985. AKПП-4 . ASD. ABS
#127
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2016 - 07:48
Бош единственный производитель форсунок . 0 437 502 047На взгляд человека, который ,плотно занимается этим вопросом, присоветуй, какие предпочтительней. По принципу, цена-качество?
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#128
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2016 - 08:02
Все ясно. Буду думать.Бош единственный производитель форсунок . 0 437 502 047
Сообщение отредактировал edstarshov: 23 January 2016 - 11:09
W-124, E-230. 102.982 1985. AKПП-4 . ASD. ABS
#129
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2016 - 00:31
Погода на + и, запуск на холодную стал хуже. А на горяч. Пришел в норму. Опять непонятка. При морозе запуск, просто отличный, а сейчас, затрудненный.Все ясно. Буду думать.
W-124, E-230. 102.982 1985. AKПП-4 . ASD. ABS
#130
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2016 - 21:48
Винт СО на пол четверти в право поверни, и если обороты плавать до полного прогрева не будут,Погода на + и, запуск на холодную стал хуже. А на горяч. Пришел в норму. Опять непонятка. При морозе запуск, просто отличный, а сейчас, затрудненный.
так и оставь. Да и еще! проверь сколько тока на АКБ при кручении ДВС стартером на холодную, и горячую.
Ниже 10.5В падать недолжно! Если падает проверь стартер на пробой обмотки (Статора или ротора).
Редкость

Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
#131
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2016 - 17:52
Просадка на стартер 10.5В. На гор. и на хол. А вот СО уползло. Вместо 6.6-7.2В ,стало 8.2-9.0В. Опять отстроил. Пока все нормализовалось. Вот почему уползло СО, надо разобраться. Может опять где подсасывает. Оттаял стариканВинт СО на пол четверти в право поверни, и если обороты плавать до полного прогрева не будут,
так и оставь. Да и еще! проверь сколько тока на АКБ при кручении ДВС стартером на холодную, и горячую.
Ниже 10.5В падать недолжно! Если падает проверь стартер на пробой обмотки (Статора или ротора).
Редкостьно бывает.

Сообщение отредактировал edstarshov: 30 January 2016 - 20:24
W-124, E-230. 102.982 1985. AKПП-4 . ASD. ABS
#132
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2016 - 08:57
Вопрос про МЛ ещё актуаленА вот СО уползло. Вместо 6.6-7.2В ,стало 8.2-9.0В. Опять отстроил.
#133
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2016 - 12:35
[quote name='koNaBai' date='31.1.2016, 8:57' post='2331238']
Вопрос про МЛ ещё актуален
[/Прочистил сетки на входе. Все было чисто. А МЛ чистить, нужно разбирать дозатор?
W-124, E-230. 102.982 1985. AKПП-4 . ASD. ABS
#134
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2016 - 20:39
Не, там со стороны эгрд продувается. сам канал идет от пусковой по центру дозатора. карбом не плохо смочить сначала
#135
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2016 - 23:12
В выходные попробую прочистить.Не, там со стороны эгрд продувается. сам канал идет от пусковой по центру дозатора. карбом не плохо смочить сначала
W-124, E-230. 102.982 1985. AKПП-4 . ASD. ABS
#136
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2016 - 11:51
Всем привет. Все прочистил все промыл. Отъездил месяц. Сегодня заметил следующее. Утром завелась отлично, прогрелась без нареканий, проехал 30 км, и на перекрестке заметил, что обороты в районе 500 стоят. Переключил на N ничего не изменилось. Газку поддал -ничего. Так минуты четыре, потом медленно, но обороты пришли в норму. В чем дело может быть?В выходные попробую прочистить.
W-124, E-230. 102.982 1985. AKПП-4 . ASD. ABS
#137
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2016 - 20:13
ПНДВсем привет. Все прочистил все промыл. Отъездил месяц. Сегодня заметил следующее. Утром завелась отлично, прогрелась без нареканий, проехал 30 км, и на перекрестке заметил, что обороты в районе 500 стоят. Переключил на N ничего не изменилось. Газку поддал -ничего. Так минуты четыре, потом медленно, но обороты пришли в норму. В чем дело может быть?
#138
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2016 - 22:23
Возможно и он. Три месяца назад новый воткнул. Попробовал китайский,ПНД

W-124, E-230. 102.982 1985. AKПП-4 . ASD. ABS
#139
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2016 - 22:39
Это не факт. Возможно всякое просто первое что в голову пришло, также обороты могут падать когда смесь обогащается или обедняетсяВозможно и он. Три месяца назад новый воткнул. Попробовал китайский,
долго ждать не пришлось. Хотя отстроился отлично. Завтра замер сделаю. Да ,немного не ожиданно быстро накрылся. Спасибо за подсказку.
#140
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2016 - 23:03
Смесь я сразу тестером посмотрел. Все в норме. На старом потенце в районе хх были скачки сопротивлегия. Завтра домой доеду померяю. Может и прояснится.Это не факт. Возможно всякое просто первое что в голову пришло, также обороты могут падать когда смесь обогащается или обедняется
W-124, E-230. 102.982 1985. AKПП-4 . ASD. ABS
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных