Сообщений в теме: 534

[alex2]

Холостой ход на колодке после прогрева показания 6,5-7 вольт.
Обороты около 2500 на колодке 8,2-8,7 вольта.
напруга в сети 13,9 на холостом и 14,2 на 2500 оборотов. При включении фар+туманки+дальний свет напруга проседает до 13,6-14 вольт соответственно

Совсем нормальные показания в КД, корректор зажигании на каком положении ща стоит?

[Dan8584]

Совсем нормальные показания в КД, корректор зажигании на каком положении ща стоит?

повернут на N

[alex2]

повернут на N

Нормально тогда утя может из за жары пары бензина остались и произошел хлопок

[игорёха]

Это редиска жара

[Dan8584]

Нормально тогда утя может из за жары пары бензина остались и произошел хлопок

Может быть. Жарко было. Но и все лето было жарко. Надеюсь больше хлопать не будет
Подвисания оборотов пропали. Теперь четко при остановке на холостой ход садится. так же ушло подплавывание оборотов

[alex2]

Может быть. Жарко было. Но и все лето было жарко. Надеюсь больше хлопать не будет
Подвисания оборотов пропали. Теперь четко при остановке на холостой ход садится. так же ушло подплавывание оборотов

Это нормальнонама

[Dan8584]

Вчера снова непонятки с КЕ начались. Во-первых на непрогретой машине если слегка надавить на газ идет провал потом разгон. Нажать сильнее - все ок.
И второе. Стою на светофоре. и тут обороты холостого хода повышаются до 1000 и ровненько там держуться. газанул - прошло. Так же снова стали подвисания на 1500 оборотов и на 1000 оборотов после движения накатом. Помогает подгазовка. Подклинивание дросселя отметаю - пружинка больно мощная стоит. Остается глюк регулятора холостого хода. Видимо накрылся он пушным зверьком.

Сообщение отредактировал Dan8584: 16 August 2016 - 06:00

[Dan8584]

Подскажите. Промывал клапан холостого хода. Отмачивал в растворителе. Отмачивал в карбе. Отмачивал в бензине. При полключении к регулируемому блоку питания шторка клапана ходит без заеданий и плавно. Но все равно подвисают обороты. Останавливаешься на светофоре-обороты 1500 висят. Реже около 2000. Чуть газанешь-падают на холостой и стоят там ровно без плавания. Еще раз проверил концевики на дросселе. Датчик температуры. Налив. Ток эгрд. Показания колодки диагностики. Все в норме. А холостой подвисает. При том пока ковырялся ни разу не удалось вызвать подвисание в гараже. Собрал. Поехал. Подвисает гад снова.

[davidson]

Подскажите. Промывал клапан холостого хода. Отмачивал в растворителе. Отмачивал в карбе. Отмачивал в бензине. При полключении к регулируемому блоку питания шторка клапана ходит без заеданий и плавно. Но все равно подвисают обороты. Останавливаешься на светофоре-обороты 1500 висят. Реже около 2000. Чуть газанешь-падают на холостой и стоят там ровно без плавания. Еще раз проверил концевики на дросселе. Датчик температуры. Налив. Ток эгрд. Показания колодки диагностики. Все в норме. А холостой подвисает. При том пока ковырялся ни разу не удалось вызвать подвисание в гараже. Собрал. Поехал. Подвисает гад снова.

датчик движения проверяй

[Dan8584]

датчик движения проверяй

А как его проверить?

[Dan8584]

Приветствую форумчан.

 

Итак что имеем на сегодняшний день.

Заводится на холодную или горячую с полоборота. Прогревочные обороты есть. Работает ровно без плавания оборотов.

Заводится на теплую (40-60 градусов) чуть хуже, но все еще хорошо. Прогревочные есть.

 

Вообще прогревочные на холодную странные. Завожу - обороты поднимаются до 1500 падают до 1000 и снова поднимаются до 1300 с опусканием через 27 сек до холостых.

 

Если нажать резко на газ на холодном моторе (сек 30 как завел при минус 10, например) стреляет-чихает. Чуть прогреется и все ок.

Если ехать на холодном моторе (прогрев минуты 3-5 не больше) до 2500 едет отлично. Если обороты выше как за задницу кто-то держит.

Если ехать на прогретом моторе до 3500 все ок. Обороты выше - снова как кто-то держит. Не насилую мотор оборотами поэтому не существенно, т.к. крайне редко кручу его так.

Если газануть и резко отпустить газ то обороты падают примерно до 50 потом встают на холостой ход.

При езде по городу часты зависания оборотов. То есть останавливаешься а обороты 1500 или 1100, бывает 2000 и не падают сами пока не газануть. Потом падение до 500 и снова на холостой ход. При стоянке авто сколько не пытался не смог этот глюк поймать. Начался он после хлопка, как уже писал выше. Газа нет и небыло.

Расход средний трасса 7,5 (ехал и 80 и 180, в основном около 120).

Расход город сейчас около 12 литров. Свечи светло-коричневые.

Если скинуть клемму с ПНД, например или с КХХ то холостой становится 1500 оборотов (так понимаю аварийный режим но чет многовато)

 

Заменено на всякий случай (к зиме) - свечи (бош), высоковольтные провода, крышка трамблера, бегунок.

Клапан холостого хода чем только не промывал - карб разный, растворитель, бензин, сольвент. При подключении к регулируемому блоку питания шторка двигается плавно без подклинивания.

Неоднократно проверял концевики дросселя (он чистый) и проводку к ним.

Смотрел ПНД с последующей настройкой (0,65В на холостом) - в норме. потертости незначительные. протертых мест нет.

СО отстроено по колодке диагностики. Лямбда живая.

По давлениям и наливу писал выше. Ситуация не изменилась.

 

Собственно вопрос - какого ему надо? напрягает нестабильный разгон на холодную на оборотах. Напрягает подвисание холостого при движении. Так же очень беспокоют падающие до 500 обороты после сброса газа.

Сообщение отредактировал Dan8584: 07 November 2016 - 09:33

[alex2]

Самое то проверить подогрев коллектора если он у тебя есть, а так же скинь сюда новые показание КД на ХХ и на 3000

Вот тема ИНТЕРЕСНАЯ аффтар постарался спасибки ему!

http://www.w201club....showtopic=23896

А да кнопку ПХХ тоже проверить 

[Dan8584]

Самое то проверить подогрев коллектора если он у тебя есть, а так же скинь сюда новые показание КД на ХХ и на 3000

Вот тема ИНТЕРЕСНАЯ аффтар постарался спасибки ему!

http://www.w201club....showtopic=23896

А да кнопку ПХХ тоже проверить 

Подогрев коллектора работает. в начале темы описано как машина глохла на холодную пока не сделал его. сейчас подогрев работает. Про кнопку ПХХ (концевик) написал же что проверено неоднократно, как и концевик на дросселе.

[alex2]

Подогрев коллектора работает. в начале темы описано как машина глохла на холодную пока не сделал его. сейчас подогрев работает. Про кнопку ПХХ (концевик) написал же что проверено неоднократно, как и концевик на дросселе.

А показание КД на ХХ и на 3000? но походу надо лезть в дозатор будет

[Dan8584]

А показание КД на ХХ и на 3000? но походу надо лезть в дозатор будет

Да лазил в дозатор. Показания колодки на холостом ходу 6,5-7 вольт. На оборотах (на 2500 мерил) 10,2 вольта

[cirus]

опорное на пнд 4.5 в вроде.. проверь

[Dan8584]

опорное на пнд 4.5 в вроде.. проверь

опорное на ПНД 4.85в. На холостом ходу на среднем выводе 0.65в

[alex2]

опорное на ПНД 4.85в. На холостом ходу на среднем выводе 0.65в

Нормальное напряжение, и с расходом топлива все гуд?

[cirus]

опорное на ПНД 4.85в. На холостом ходу на среднем выводе 0.65в

при каких оборотах- 0.65...хотя не так важно(чисто для корректировки)..попробуй диф.давление увеличить(для пробы

Сообщение отредактировал cirus: 07 November 2016 - 20:53

[alex2]

при каких оборотах- 0.65...хотя не так важно(чисто для корректировки)..попробуй диф.давление увеличить(для пробы

По ходу 0.65 на ХХ а диф.дав уже увеличивать не стоит по КД у него ползет за пределы лямдорегулирования(((