экология,безопасность и прочие нюансыа почему нельзя(было) купить какую нибудь старую модель мерса и производить ее,как например сангЁнги делают? дорого? или как в китае например тойота краун производится чисто для китая? что то типа такого не могли придумать? или из волги в свое время сделать какогонибудь полумерса?) например купив тот же М104 или М111 у мерса итд. думаю вариантов нашлось бы очень много.. ведь сам ваз изначально был куплен у италии..
авто ваз сегодня
#121 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2016 - 01:40
#122 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2016 - 01:41
если речь про газели то сейчас быстрогниющая газель 3х метровка бортовая с тентом или ц/м фургон стоят около 800 минимумЗанимает - и ладно. ГАЗ тоже в своё время приличную нишу занимал.
Я бы не назвал 400-600 т.р. за новый а/м нищебродством, особенно если не в кредит. З/п в регионах невысокие, отсюда и кредиты и машины более дешёвые, чем в богатых регионах.
это очень дорого,еще 5 лет назад они стояли почти в 2 раза дешевле
качество особо не поменялось-красят плохо,машины сыпятся
#123 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2016 - 01:45
не гнет клапана на 8кл движкеС учетом состояния русских дорог в провинции и повальной нищетой населения, - жигулям просто нет альтернативы... Дешево и сердито (и не жалко, случись что-либо).
Только вот, зачет взяли моду с Европы на одноразовые моторы? Был мотор 21124 с полноценными (не облегченными) поршнями, не гнущимися клапанами при обрыве ремня ГРМ, что еще нужно было? Ремонтируется машина на коленке, а в глубинке по другому - никак.
А завод? Ну, что завод, - сливают, как и всю страну впрочем.
а самым удачным на данный момент вроде признан приоровский 1.6 98лс,типа мало жрет нормально прет итд)
#124 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2016 - 01:46
это в московской области может такне согласен. в провинциях, даже в очень забытых, кто хочет работать, тот работает и зарабатывает. может конечно и не столичный уровень, но на приличную машину и нормальную жизнь хватает. сужу по своим многочисленным знакомым и друзьям по всей стране.
а кто умеет только ныть, так те и ездят на старых жигулях и ждёт, когда же ему пенсию в стотыщмильёнов дадут...
да и те же "лоханки" по уровню продаж, уже вплотную приближаются к продукции из Тольятти. а они хоть и не шедевр дизайна, но не в пример надёжнее.
а если забраться подальше,то там до сих пор копеечные з/п в 7-10тр в месяц и автомобили до сих пор многим только снились
#125 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2016 - 01:49
экзист испортился и подорожал сильноВ Екзисте оригинальный вентилятор на W124 12000 р., замены по 3500 - 5000р. Хотел посмотреть сколько стоит на Приору по замене, а Лады вообще нет в оригинальных каталогах
задержки по поставки большие,все дороже
теперь стоит пользоваться чем то другим
#126 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2016 - 01:50
на классику и самару уже не сильно смешные,цены растутБольшинство россиян все же ездят на Ваз-2107, 2109 (2114), а на них - цены на запчасти просто смешные...
начиная с приоры з/ч как на бюджетные иномарки
владел октавией и фабией,есть с чем сравнивать
#127 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2016 - 02:32
Если по теме, то 90-е убили наши ГОСТЫ и все внутренние стандарты(не только а автопроме), на смену пришло заморское ИСО... Кто с ним знаком, то знает, что это детская инструкция по обучению в ходьбе - как ноги переставить, в какой руке ложку держать, кому что сказать правильно и т.д. - для дураков написана и она всю внутреннюю систему качества заменила! И мало того, мы платим этому ЮТАК (организация контролирующая стандарты ИСО) за то что сливаем информацию обо всем, что у нас есть на производстве - возможности, наличие оборудования, оснастки, персонала!!! Это происки ЦРУ точно, наши производственные мощности там давно знают ...это нормально когда дело касается таких предприятий как ВАЗ???
да. Обама персонально гадит на заводе. Допуски сливает, гайки в мотор досыпает. во всем гейропа и пендостан виноваты. А так бы мы - УХХХХ!!!!
#128 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2016 - 02:36
экология,безопасность и прочие нюансы
все решаемо. если бы производство реально хотели бы наладить, а не на словах. Тогда и из топовых технических вузов туда шли умные ребята, а не тормоза и тупики по остаточному принципу. У нас в сторону автоваза только пара самых тупых в каждой группе смотрела. А я перебрал не одну группу с перекурами в академах и армейкой.
Следующие 2 менее тупых - смотрели в сторону камаза.
Ну а вундеркинды уже свалили зарубеж.
#129 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2016 - 08:27
Асолютно будешь прав если иронию убрешь!да. Обама персонально гадит на заводе. Допуски сливает, гайки в мотор досыпает. во всем гейропа и пендостан виноваты. А так бы мы - УХХХХ!!!!
#130 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2016 - 10:24
Асолютно будешь прав если иронию убрешь!
чтобы убрать тут иронию - надо убрать мозги.
#131 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2016 - 19:04
Это один из аргументов выбора ВАЗа, запчасти есть любые до последней "фентеклюшки", да спецы по ВАЗу у нас хорошие, а значит сервис хороший!
а можно вот через Вас приобрести например запчасти на ниву?
интересуют петли задней двери и резинки (прокладки) под петлями
2121-6306034-10 Прокладка 2шт
2121-6306036 Прокладка 2шт
Петля ВАЗ-2121 двери задка правая в сборе ДААЗ 2121-6306010
Петля ВАЗ-2121 двери задка левая в сборе ДААЗ 2121-6306011
Niva 21213
S123 240TD
#132 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2016 - 20:28
Давай посмотрю что это, сначало, ...петли не приварные?а можно вот через Вас приобрести например запчасти на ниву?
интересуют петли задней двери и резинки (прокладки) под петлями
2121-6306034-10 Прокладка 2шт
2121-6306036 Прокладка 2шт
Петля ВАЗ-2121 двери задка правая в сборе ДААЗ 2121-6306010
Петля ВАЗ-2121 двери задка левая в сборе ДААЗ 2121-6306011
Сообщение отредактировал SD: 07 July 2016 - 20:29
#133 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2016 - 22:17
Давай посмотрю что это, сначало, ...петли не приварные?
петли не приварные.
Niva 21213
S123 240TD
#134 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2016 - 01:19
да. Обама персонально гадит на заводе. Допуски сливает, гайки в мотор досыпает. во всем гейропа и пендостан виноваты. А так бы мы - УХХХХ!!!!
угу )) завод хороший был.... когда то.
Я там поработал 5 лет. ВАЗ - это лучшая автокустарщина из всей советско-российской автокустарщины. По сравнению с говногазом, на котором тоже довелось поработать, АВТОВАЗ - это класс, а ЛАДА - то, что надо (лозунг такой рекламный когда-то был)
w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)
S124 E220, МКПП 1995 г.в.
#135 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2016 - 11:07
Не совсем про АвтоТАЗ, но и он упоминается. Очерк про управленческие кадры в минпромторге, ничего нового, но забавно Чистой воды сборище проходимцев
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#136 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2016 - 13:32
Новости АвтоВАЗа:
http://tltgorod.ru/news/?news=66361
#137 ОФФЛАЙН
#138 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2016 - 08:09
LADA XRAY кроссовер, полный привод опция. Ездят уже в нашей деревне Весты, аналог Кюндай акцент, Кия Рио.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#139 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2016 - 08:13
аналог Кюндай акцент, Кия Рио.
Рено Сандеро Степвей 2013, собсно.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#140 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2016 - 08:17
Ну да, наверно, я в них мало что понимаю если честно. Хотя вот знакомая третий год за рулем Степвей. Отзывы только положительные. Машинка не ломается что для девушки наверно основное. Ну салон да, без слезы не глянешь.
Сообщение отредактировал vovan_k: 12 July 2016 - 08:17
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных