Сообщений в теме: 153

[chel83]

вывод забит Где то выхлоп,бум смотреть!

В первую очередь смотреть на сажевый фильтр.

[Sergey.V]

Либо погнут,либо мышь заползла!
Раз дело было оставил машину на 3 недели в боксе на ремонт-чуть без проводки не остался!мыши её уже грызть начали!

Сообщение отредактировал Sergey.V: 25 March 2017 - 00:09

[Николай И]

бинго!!!!!!!
Открутили егр,появилось отверстие в выпуске,старт и всё вокруг в чёрной саже!!!! Стоит работает!!!!
Завтра буду откручивать по этапно глушак,и смотреть где кокс

 

Не понятно....  в выше теме выяснили что никак там этот ЕГР не может перекрыть выпуск.....

[Станислав124]

Не понятно....  в выше теме выяснили что никак там этот ЕГР не может перекрыть выпуск.....

его заглушкой не работает,вырастили для того что бы было отверстие что было куда выхлопу выйтди

[Николай И]

его заглушкой не работает,вырастили для того что бы было отверстие что было куда выхлопу выйтди

 

 

????   видимо этим  было сказано что выхлопной коллектор наглухо заварен и только отвинтив трубку ЕГР появилось отверстие для выхода выхлопных газов?  и двигатель начал работать?

Сообщение отредактировал Николай И: 26 March 2017 - 20:28

[persona_non_grata]

Выпуск забит где-то дальше егра, очевидно же.

[Николай И]

Выпуск забит где-то дальше егра, очевидно же.

 

 Тогда мне интересно, какое "полено" туда специально кто то забил....

 

 

Ну не может просто сажа забить такую дырищу  и не пропускать газы вырывающиеся как из ружейного ствола....

 

 

 видео как вылетает из глушака ""пробка""  я ранее выложил....   а тут типа какая то там сажа....    да она там от  температуры выхлопа выгорит на хрен....  там же температура 600-700 градусов и давление....

Сообщение отредактировал Николай И: 26 March 2017 - 23:45

[Станислав124]

И снова здравствуйте, забито было всё что находится после штанов,сажевая масса черной консистенции.

[Николай И]

И снова здравствуйте, забито было всё что находится после штанов,сажевая масса черной консистенции.

 

 Круто!....  

 

но так и "нарочно" не забьёшь....  столько сажи в  настроенном двигле просто не будет....  

 

Тогда в чём причина?      откуда тогда столько этой массы... может у вас масложёр чрез турбину или ещё что....    или это так называемый сажевый фильтр так забился...?

 

 Мне просто очень тяжело представить такое, у меня в глушителе нет никаких фильтров... одни сплошные трубы  с отверстиями в руку толщиной... вряд ли такое когда либо забьётся.

Сообщение отредактировал Николай И: 27 March 2017 - 14:37

[Станислав124]

Как есть так написал,турбины нет,масло от замены до замены,в первом бочёнке которой сразу после штанов,такая хрень тип соты они полностью склеились,следующий просто осыпался весь,и задняя бочка там внутри просто две трубы с дырками тоже почти осыпались и толку от них практически ни какого

[Станислав124]

Теперь проблема другого рода,троит сук на холодную,пока греют свечи ровно и тихо без дыма,только реле отключилось начинается троение,и синий дым,как прогреется до 50 60 градусов,всё в норм становиться,дыма практически нет,прёт замечательно динамика тоже отлично,насос стоит до конца к блоку,т.е позднее,если крутануть по раньше,то троение сильнее,на горячую правда не пробовал,ну соответственно форсы стучат,когда насос втыкал делал ровно 15 градусов,хотя всегда ставил насосы до этого 14.5, может из за этих 0.5 такое происходить?

[Николай И]

Теперь проблема другого рода,троит сук на холодную,пока греют свечи ровно и тихо без дыма,только реле отключилось начинается троение,и синий дым,как прогреется до 50 60 градусов,всё в норм становиться,дыма практически нет,прёт замечательно динамика тоже отлично,насос стоит до конца к блоку,т.е позднее,если крутануть по раньше,то троение сильнее,на горячую правда не пробовал,ну соответственно форсы стучат,когда насос втыкал делал ровно 15 градусов,хотя всегда ставил насосы до этого 14.5, может из за этих 0.5 такое происходить?

 

 

 скорее из-за того что откуда то эта хрень сажевая в глушак налезает... может какой то цилиндр не работает вот это и прёт....  иначе честно, не могу представить откуда столько грязи при нормально настроенном двигле....  Видимо где то что то однозначно не полно сгорает...

 

а вот что....   если бы солярка, то типа объём масла  в поддоне становился бы больше.... а если масло лезет... то жёр масла....

 

Но раз троит то как уже сказал - какой то цилиндр точно не так пашет... а может и не один.

[Станислав124]

скорее из-за того что откуда то эта хрень сажевая в глушак налезает... может какой то цилиндр не работает вот это и прёт....  иначе честно, не могу представить откуда столько грязи при нормально настроенном двигле....  Видимо где то что то однозначно не полно сгорает...
 
а вот что....   если бы солярка, то типа объём масла  в поддоне становился бы больше.... а если масло лезет... то жёр масла....
 
Но раз троит то как уже сказал - какой то цилиндр точно не так пашет... а может и не один.

Сажа там копилась годами!!!! Вот и забило всё, и разве идеально настроенный двигатель не имеет выхлопа?! Имеет ! Так же летит так же коптит с учётом качества топлива даже на новой машине забивает лямды и катализаторы,двигатель у меня в нормальном техническом состоянии капиталился не давно ,и троение это не из-за сажи которой там уже нет,я спросил про 0.5 градусов ,Вы мне опять-как?от куда?не может!!!цилиндры не работают!!!!

[Sergey.V]

Возможно!Пробуй переставить насос,тем более ты пишешь что работа улучшаеться когда впрыск раньше.
Мотор при пуске напрогревочные выходит?

[Николай И]

Сажа там копилась годами!!!! Вот и забило всё, и разве идеально настроенный двигатель не имеет выхлопа?! Имеет ! Так же летит так же коптит с учётом качества топлива даже на новой машине забивает лямды и катализаторы,двигатель у меня в нормальном техническом состоянии капиталился не давно ,и троение это не из-за сажи которой там уже нет,я спросил про 0.5 градусов ,Вы мне опять-как?от куда?не может!!!цилиндры не работают!!!!

 

 

 Да мне просто интересно. Тем более что оказывается двигло и КАПИТАЛИЛОСЬ недавно...   какими тогда годами там эта хрень откладывалась...   или так капиталили что не увидели забитый выпуск....

 

 При снятии двигла он хошь не хошь а всё таки виден....

 

 

Ваши  0,5 градусов на троение никак влиять не могут. Только на "жёсткость" или " мягкость"  звука...  троение это неравномерное сгорание топлива в цилиндрах... 

 

а по поводу годами... у меня сейчас  стоит на авто ОМ603 дизель 1988 года... не было там у него никакой сажи ... ЕГР был, да... а вот тааакой сажи в выпуске не было...  а этому двиглу уже  29!!!!  лет.....

Сообщение отредактировал Николай И: 27 March 2017 - 17:49

[Станислав124]

Возможно!Пробуй переставить насос,тем более ты пишешь что работа улучшаеться когда впрыск раньше.Мотор при пуске напрогревочные выходит?

да,прогревочные есть

Да мне просто интересно. Тем более что оказывается двигло и КАПИТАЛИЛОСЬ недавно...   какими тогда годами там эта хрень откладывалась...   или так капиталили что не увидели забитый выпускной коллектор....
 
 При снятии двигла он хошь не хошь а всё таки виден....
 
 
Ваши  0,5 градусов на троение никак влиять не могут. Только на "жёсткость" или " мягкость"  звука...  троение это неравномерное сгорание топлива в цилиндрах... 
 
а по поводу годами... у меня сейчас  стоит на авто ОМ603 дизель 1988 года... не было там у него никакой сажи ... ЕГР был, да... а вот тааакой сажи в выпуске не было...  а этому двиглу уже  29!!!!  лет.....

вот именно что в коллекторе выпускном который идет от мотора всё чисто! А дальше уже хлам,мотор выдернули и разбирали кто ж ему в глушитель заглядывать.....

[Николай И]

А машина то сейчас ездит? Или все эти "действия" с ней производятся в гараже?

[Станислав124]

Езжу каждый день,просто до всей этой котовасией с глушителем таких проблем не было,всё работало,функционировало штатно,после установки тнвд появилось это троение и дымность

[Николай И]

Езжу каждый день,просто до всей этой котовасией с глушителем таких проблем не было,всё работало,функционировало штатно,после установки тнвд появилось это троение и дымность

 

?????  так за сколько времени то у вас так засрался глушак????  Что  изменилось что бы он до этого был нормалным а потом вот стал засираться?

 

Вы уж извините, но до меня не доходит....   вот моему глушаку на авто типа за 20 лет   , стояла турбина... сейчас начинка турбины выкинута и поставлен ОМ603 двигатель атмосферный  которому почти 30 лет...  на моём авто он уже 3 года работает...  никаких засираний....  а уж явно за 30 лет двигло уже поустало....  и должно и дымить и коптить...

 

правда пока визуально всё в рамках нормы...

 

 П.С,

 

раз троить стало после установки ТНВД то значит циклическая подача по цилиндрам разная... вот и "дёргает".... 

Сообщение отредактировал Николай И: 27 March 2017 - 18:25

[Станислав124]

Машина у меня 5 год,что в него лили и как на нём ездили я не в курсе.