В помойку его.Ищи другой.
Отчет о присадке в редуктор
#121 ОФФЛАЙН
#122 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 October 2015 - 21:46
Одного не пойму, как шум уйдет, если везде износ. Или думаете жижу модную залил и шум ущел, а с чего бы.
#123 ОФФЛАЙН
#124 ОФФЛАЙН
#125 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2015 - 21:04
гонево все это, для гуманитариев
#127 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2015 - 09:54
Как куплю залью проверю отпешущьь А пока про него пишут:Надыбал эту присадку Тут Автор про нее пишет и цена не велика
Синтетический препарат для улучшения эксплуатационных характеристик агрегатов механических трансмиссий автомобилей с большим пробегом. Обеспечивает повышение надежности и ресурса работы агрегатов трансмиссии в широком диапазоне режимов нагружения; снижение шума и вибрации узлов; легкость переключения передач; повышение эластичности сальников и устранение течи через уплотнения; повышение антиокислительной стабильности масла; предотвращение заедания и питтинга в высоконапряженных узлах трения за счет упрочнения эластогидродинамической пленки смазки и образования граничных смазочных слоев. В зоне контакта зубчатых передач реализуется режим граничного трения. Препарат, вступая в трибохимические реакции с металлом, образует граничные слои с более низким напряжением сдвига.
#128 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2015 - 15:05
А на данный момент сколько уже автор проехал с этой присадкой???ИМХО, до смены масла в трансмисии, туды было залито более густое (или уже с присадкой) масло. После заливки в редуктор 80W90 синтетики появился гул. Присадка вернула характеристики масла на место.
Вывод - без особой причины нечего в масло редуктора лезть.
ЗЫ: Пока проехал 1500 км. Эффект не пропал.
#129 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2015 - 16:26
Смотри понятия масляный клин и жидкостное трение. В некоторых случаях это ослабляет, иногда полностью снижает шум.Одного не пойму, как шум уйдет, если везде износ. Или думаете жижу модную залил и шум ущел, а с чего бы.
Я поездил на присадке LM c Mos. Шум снизился, а за счёт снижения коэффициента трения в гл. паре, появилось ощущение, что л.с прибавилось. Так легко начинал крутиться задний редуктор. На присадке пробежал 25000 км. Шум не ушёл, потому что редуктор не совсем корректно собрал, ради чего и лил её в масло Кастрол 80W90 GL5.
Жидкостное трение - это когда слой жидкости настолько толст, что сила трения определяется исключительно этими свойствами и не зависит от природы трущихся поверхностей. Смазка в этих случаях называется гидродинамической.
Вот немного об этом.
Сообщение отредактировал kit123: 16 November 2015 - 16:57
W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-2015-2021>>>>2024
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
#130 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2015 - 11:55
напишу сюда свой случайСмотри понятия масляный клин и жидкостное трение. В некоторых случаях это ослабляет, иногда полностью снижает шум.
Я поездил на присадке LM c Mos. Шум снизился, а за счёт снижения коэффициента трения в гл. паре, появилось ощущение, что л.с прибавилось. Так легко начинал крутиться задний редуктор. На присадке пробежал 25000 км. Шум не ушёл, потому что редуктор не совсем корректно собрал, ради чего и лил её в масло Кастрол 80W90 GL5.
Жидкостное трение - это когда слой жидкости настолько толст, что сила трения определяется исключительно этими свойствами и не зависит от природы трущихся поверхностей. Смазка в этих случаях называется гидродинамической.
Вот немного об этом.
загудел у меня редуктор, я пробовал заливал присадку, в этой теме даже об этом ранее писал - не помогло(
купил новый и через некоторое время он тоже загудел и ездил я так с гудящим, т.к. на очередной тратить деньги не хотелось
в августе сего года перебирал заднюю подвеску, заодно поменял сайлентблоки редуктора, в каталоге elcast заприметил шайбу которая стоит между редуктором и сайлентблоком - короче сделал всё как должно быть по заводу
выехал из гаража и проехав пару сотен км дошло до меня, что мой редуктор больше не гудит))) почему не гудит - скорее всего правильное расположение редуктора ( одна ось: редуктор, кардан, коробка)
#131 ОФФЛАЙН
#132 ОФФЛАЙН
#133 ОФФЛАЙН
#134 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2015 - 21:30
000 989 82 03 кто нибудь добавлял?
#135 ОФФЛАЙН
#136 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2015 - 07:45
Вот он и его описания::::::::
Высокоэффективный специализированный синтетический препарат. Предназначен для улучшения эксплуатационных характеристик агрегатов механических трансмиссий автомобилей с большим пробегом. Обеспечивает снижение уровня шума при работе трансмиссии, плавность и легкость переключения передач, повышение надежности агрегатов трансмиссии.
#137 ОФФЛАЙН
#138 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 February 2016 - 13:50
СпасибоПоднял тему для Jensen_C
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#139 ОФФЛАЙН
#140 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2017 - 07:05
Итак продолжим, значит так в другой машине при смене масла в трансмиссии обнаружилось что масло КАЛ и по виду как будто с завода не меняли, Было приобретено новое масло и по рекомендации продавана масел приобрел я присадку Renom transmission Российского производства, все это залил в КПП и Редуктор.
Так я вам скажу эффект очень даже положительный, увеличился накат машины скоростя стали включатся мягко да и тише стало работать трансмиссия
Может этот эффект от нового масла но все же
Вот описание ее
Металлоорганическая присадка к маслам для защиты от износа и восстановления эксплуатационных характеристик агрегатов трансмиссий (коробок передач, главных передач, редукторов, приводных механизмов).
Способствует:
- повышению задиростойкости тяжело нагруженных пар трения;
- восстановлению изношенных узлов за счет «выглаживания» поверхностей трения;
- снижению температуры масла; снижению уровня шума и вибрации трансмиссии.
Продлевает срок службы трансмиссии с признаками износа.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных