Сообщений в теме: 194

[Ded_Mokrey]

Либо все убиты, либо что-то не правильно делаешь. На сколько сосков компрессоры ?
Как проверял, все соски глушил ?
Удачи !

Может и все покойники, но что то сомнительно, жужжат как то все таки, не совсем молчат же! )) А компрессор с одним соском, дальше на него разветвитель надевается с шестью выходами. Проверял со снятым(он отщелкивается просто). Ну и провод питания в него и штекер с тремя контактами на управление, так что вроде ничего сложного нет. ЧТо делать уже вообще не соображаю!

[Z.z1]

Такой вопрос, может даже глупый. вот за блокировку стартера отвечает позиционер(лягушка), а цз штатный связан с ней тесно? всмысле при мёртвой жабе может глючить цз?

[ЗоМер]

при мёртвой жабе может глючить цз?

Вот тут писали об обратном : перестает заводиться из-за проблем с ЦЗ :
http://www.oldmerin....howtopic=119233
Удачи !

[Z.z1]

Вот тут писали об обратном : перестает заводиться из-за проблем с ЦЗ :
http://www.oldmerin....howtopic=119233
Удачи !

 

как-то там не очень информативно

[Timba]

Добрый день.

 

Столкнулся с такой проблемой, машина на родной пульт не реагирует (не закрывает и не открывает), с ключа открываю водительскую дверь, а остальные двери не открываются, только с кнопки на торпедо.
В чем может быть причина?

[Жэка]

начитался подобных тем, в голове каша, не могу определиться с чего начать, подскажите други...
проблемы с цз и раньше были, но сейчас усугубилось, при закрытии: с брелка все закрывается, кроме задней правой двери (торчит штырь; ранее скидывал обшивку, трубки-шланги все целы) при этом насос маслает после закрытия около 40 сек (насос снимал, сушил феном под крышкой, почистил контакты под фишки, плата свиду живая, но легкий запашек паленого)
при открытии: с брелка первой открывается пассажирская дверь, остальные пытаются но видно не хватаем силы, приходится из салона ручкой водит. двери помагать-только тогда остальные двери +багажник+лючек открываеются; с ключа если открывать-закрывать теперь вообще только пассаж. дверь закрывается а остальноые молчат

[Жэка]

подскажите пожалуйста где переходник находится (поз. 44)?

[oleg213]

камрады помогите, чето заглючил мой замок
при открытии все гут
при закрытии насос качает до последнего, но не закрывает
снял трубку с комрессора, заткнул выход компрессора, качает, но создать давление не может

[Жэка]

парни кто подскажет, может ли управление передней двери (с ключа и в ручную открывает и закрывает только себя) не работать из-за насоса? и насос дурит, маслает, но воздух из него еле-еле, оживить реально?

[ЗоМер]

качает, но создать давление не может

насос дурит, маслает, но воздух из него еле-еле, оживить реально?

Замена компрессора ЦЗ. Либо блока ЦЗ всборе.
"Там спичку подложить, тут ваточку подставить" - не прокатит.
Удачи !

[Жэка]

"Там спичку подложить, тут ваточку подставить" - не прокатит.

эт понятно, что молоток и зубило здесь тоже не помощники
читал где-то по темам, что может помочь пропайка платы или замена щеток, так понимаю в корпусе моторчик стоит?

[ЗоМер]

читал где-то по темам, что может помочь пропайка платы

Мну постоянно советует. Может.

или замена щеток

Тоже можно попробовать. Но если изношена "насосная" часть - только замена.

так понимаю в корпусе моторчик стоит?

Угу.
Удачи !

[ILoveMerin]

Тоже есть проблемы с ЦЗ. Такая ситуация, что редко закрывает/открывает двери с пол-пинка, обычно после закрытия еще какое-то время гудит компрессор. Один человек сказал, что надо смазать механизмы дверей. Не обращал на это внимания, пока они не перестали закрываться) Одну дверь вообще не открывает не закрывает, иногда она открывается с сильным хлопком. Что тут посоветуете? Если надо смазывать, то что именно и чем?

Сообщение отредактировал ILoveMerin: 11 December 2012 - 12:17

[MB124111]

Здравствуйте! помогите разобраться, прочел все 7 стр. похожих на мои глюки постов не нашел. Проблема в следующем: включаю зажигание завожу двигатель и через сек 15 начинает не прерывно работать компрессор ц/з(работает подкачивая) и после выключения зажигания тоже срабатывает компрессор на сек 2-3 и останавливается. А так все закрывает открывает с пульта и с кнопки центральной консоли и с ключа.

[ЗоМер]

На какой машине ?
Удачи !

[sheremet]

намедни залез в одну машину на предмет управления компрессором ЦЗ и тихо припух))) в бедную проводку врезали различные сигналки 12(!!!) раз! какая же проводка выдержит такое издевательство...???
люди! начинайте поиск проблем с двух вещей: сигналок и герметичности исполнительных машинок! других проблем нет. или они вылезают из этих двух.
если вы заметили, что компрессор долго гудит, то смело ищите утечку в одном из исполнительных механизмов. если машина перестаёт реагировать на поворот ключа в двери, то копайте проводку там, где она срощена с сигналкой. скорее всего вы найдёте там много зелёных приятностей, а попросту гнили...

[MB124111]

На какой машине ?
Удачи !

 

na w202

[ЗоМер]

Намедни ковырял компрессор от W124 (залит).
Снял крышку (на защелках) - плата зеленая (сгнил монтаж). Вычистил, сгнившие дорожки запаял проволочками.
Внутренности компрессора - это плата управления движком компрессора с вакуумным механизмом отключения, и сам движок-компрессор. Все легко разбирается. Плату обязательно пропаять.
Движок-компрессор имеет сосок, вставляемый в камеру. Из этой камеры уже снаружи выходит сосок на вакуумную трубку. Механизм отключения (вакуумная камера с мембраной, при отклонении мембраны в ту или другую сторону замыкается контактная группа, управляемая этой мембраной) тоже имеет сосок, и тоже вставляется в ту же камеру (внутри, куда и движок-компрессор).
Намазал соски герметиком, собрал, дал просохнуть пару часов.
У компрессора два разъема. Один двойной - питание (плюс и масса). Второй тройной - управление (передние двери, багажник).
Подцепляем питание. Потом проводочком от минуса питания (массы) касаемся любого из трех контактов тройного разъема. Компрессор включится, и будет работать. Если заткнуть пальцем сосок, компрессор отключится.
Если коснуться плюсовым проводом - компрессор включится в другую сторону, при затыкании пальцем отключится. Проверяем по всем трем контактам и от массы, и от плюса. Ставим на машину.

 

включаю зажигание завожу двигатель и через сек 15 начинает не прерывно работать компрессор ц/з

Попробуй сдернуть разъем управления. Если перестанет включаться, ищи

намедни залез в одну машину на предмет управления компрессором ЦЗ и тихо припух))) в бедную проводку врезали различные сигналки 12(!!!) раз! какая же проводка выдержит такое издевательство...???

где сделал с применением нетрадиционных материалов и методови.
Удачи !

[neovaldemar]

Уважаемый Зомер! Прочитал Вашу тему, но чтобы исключить неисправность самого моторчика и перейти к плате, подключил вчера его к зарядному устройству, с плавной настройкой на самой минимальной мощности зарядки. Красный провод к плюсу, синий к минусу. Вот видео. Хотелось бы узнать, это его нормальная работа(скорость) ?
http://www.youtube.c...eature=youtu.be

[ЗоМер]

Хотелось бы узнать, это его нормальная работа(скорость) ?

Нет, конечно. Жужжать должен как пылесос. Обороты не считал - но несколько тысяч в минуту - это точно.

Красный провод к плюсу, синий к минусу.

Это по барабану, полярность на моторе меняет плата управления.

подключил вчера его к зарядному устройству, с плавной настройкой на самой минимальной мощности зарядки.

Мотор жрет приличный ток. Ампер 7-8 точно (особенно когда подходит к отключению).
Обеспечь на клеммах мотора 12 вольт.
Удачи !